Фары дневного света.

[Nareno]

Сообщение от Laguna2

Ближний свет фар нужен.... Э/то намного повышает безопастность.... И все эти разговоры, о том, что я и так хорошо всё вижу, скорости маленькие и т.д...это из разряда, как страховку вводили.. многие орали, что как же бабушки- дедушки будут ездить раз в год на дачу.. у них стипендия и так маленькая... Но закон ввели, страховки теперь обязательные.. и всё.. тишина.. только проблем намного меньше стало.. никто ни на кого не наезжает.. так, иногда бодаються со страховыми, но особых проблем нет и на дорогах проблем намного меньше стало и анекдоты перестали появляться про 600-тый и запор.....С зимними колёсами такая же бойда...зимой на зимних, летом на летних... И ближний свет фар....Обязательно...В Латвии 15 лет с фарами гоняют и тоже в начале были абсолютно такие же разговоры.. что не нужен.. но ввели и теперь дае никто не заикаеться о том, что это плохо....
С 2012 или 2014 года в Европе будет в обязательном порядке введено, что авто с завода выходили уже с автоматическим ближним светом или лампами дневного освещения... Вот такие концерны как Ауди- фольц и стали уже заранее оснащать свои авто лампани дневного света из диодов.... для экономии энергии- топлива... в европе сейчас сума сходят по экономии....и как рекламный трюк хорошо прошло- эти диодные фонари ближнего света.... Но сути это не меняет... Вся европа на ближнем... с 12-14г в обязательном порядке...
В 95г ввели в европе в обязательное производство дополнительного стоп сигнла на автомобиле... До этого это было не обязательно.... Вот скажите, на сколько это удобно... когда по центру авто загорается доп сигнал.. и никто не орёт и не задумываеться сказать, что он лишний... Он есть и есть.... все ездят, всем комфортно...Но он был введён в обязательном порядке, как средство увеличения безопастности.... Мелочь ведь... но ввели... и довольно давно....Так же и с ближним, и сол страховкой и с зимними колёсами.. потом за ремень поднимут штрафы.. все начнут пристёгиваться... Запретят ВАЗы....гробы на колёсах.... китайцев запретят, как не соответствующие безопастности.. пешеходам за пересечение неправельно дороги, в неположенном месте штраф поднимут долларов до 50 и такими методами наведут порядок на дорогах, особо умным и шустрым впаяют агресивное вождение- 1000 баксов, плюс лишение прав на годик....и всё.. будут ездить как в европе.. тихо, мирно, спокойно.... немного времени и жёстких мер....А то на дорогах РФ в год погибает больше народу в мирное время, чем в Афгане за 10 лет.....
Всем удачи на дорогах

Полностью согласен!Мы как-то уже с Вами дискутировали в теме "Скандинавский вариант", правда немного не сошлись во мнениях по вопросу включения ДС в пол-накала.Но сейчас полностью поддерживаю данную точку зрения.

Добавлено через 21 минуту 33 секунды

Сообщение от Leon

Я вобще непонимаю что комуто 10$ жалко отдать за лампочку?А вот пару кружак пивоэто мы могем нежалко,ну подумаеш один вечерок без пиво неумрешь!

Господа, господа! Ну,не надо уж так-то тему засорять мнениями - "жалко-не жалко" или типа - "что вы паритесь, придумываете всякую фигню, ездите как ездите..." Вот, почитайте, как конкретно пишут люди, дают советы или хотя бы подсказывают, у кого опыта поменьше, некоторые разрабатывают технические усовершенствования, ну и т.д.В этом плане мне понравились сообщения от Andrey (Екатеринбург), Alexey (Уфа) и другие.А то мы так договоримся до того, что кто-то напишет кому-нибудь: чего ты ездишь на Лагуне-1, купи новую Лагуну-3 и не парься или что-нибудь в этом же духе.Мы - сообщество Лагуноводов, поэтому будем друг друга поддерживать, помогать советом и будем взаимовежливы.С вежливости, кстати, начинается цивилизованная автомобильная Европа, про которую мы так часто вспоминаем.Всем - удачи на дорогах и с праздником Троицы!

[Ловчиновский]

Конечно, согласно ПДД все будут ездить со светом, правда, кто с каким. Другое дело, что на фарах с галогенками этот вопрос решается просто, включил ближний и всё. Тогда в конструкции оказывается лишний датчик авто включения света. Этот момент, как я понимаю, больше всего и волнует. Решить самому сложно, но возможно, опять же колхоз. Было бы неплохо, если бы этим занялись инженеры Рено, хорошо знающие электросхемы. И нам бы установили дневной свет, пусть и за отдельную плату. Действительно это очень хорошо реализовано на Ауди. Пусть бы даже горел ближний свет в полнакала, и при этом работал бы датчик автовключения. Но, я не очень понимаю, зачем днём гореть подсветке номера и габаритам. Схема реализуема, будем думать...

[Alexey]

у тебя будет DRL работать на лампах ближнего без габаритов?

[vladlag]

Сообщение от Аndrеy

При включении DRL габариты не включаются, что создает более безопасные условия для движущихся сзади.

А что, правда что включенные габариты создают более опасные условия для движущихся сзади?

[Grey]

Сообщение от vladlag

А что, правда что включенные габариты создают более опасные условия для движущихся сзади?

Вполне может быть
СТОП-сигналы не такие контрастные становятся, у нас лампочка то одна 2-х нитевая. Да и на других машинах тоже.

[vladlag]

Сообщение от Grey

Вполне может быть
СТОП-сигналы не такие контрастные становятся, у нас лампочка то одна 2-х нитевая. Да и на других машинах тоже.

Ах вона он чо - а я уж подумал включенные габариты на впереди едущей машины делают из нее невидимку....

А это оказывается 5вт в габаритах напроч замаскировають 20вт в стопарях, причем включая и третий стоп-сигнал

[albert-strj]

конечно не невидимка, но днем рельно хуже видно момент включения спирали стопа (выше уже сказали- контрастность перехода меньше), да и энергопотребление нельзя скидывать со счетов (минимум 6 лампочек по 5Вт снаружи это уже 30Вт + салонных наберется ват на 20 + сами ближние фары (или противотуманки) если в полную силу (галоген) 110Вт (ксенон 80Вт - лампочки по 35Вт+ блоки минимум по 5Вт) итого около 160Вт (примерно 11-13А). Минусы - аккумулятор разряжается, лампочки в салоне и габаритах придется менять чаще, хуже видно приборы в салоне.
Что мешает поставить одно реле + пару транзисторов с резисторами и сделать чтоб свет включался при начале движения? Можно сделать еще проще, взять датчик движения для сигналок (например отфильтровать на наклону тут) и выход с него подключить на управление реле ближнего или противотуманок, только тронулись - свет загорелся, остановились - потух, при желании можно через кнопку сделать для управления функцией.

[Frodo87]

Сообщение от Аndrеy

Спорить по поводу "надо-не надо" я не буду и свое мнение по этому поводу высказывать тоже не стану - не зачем раздувать из-за этого спор. Считаю, что раз приняли НПА, его нужно исполнять.

На днях подробнейшим образом изучил ГОСТы и все, что касается DRL. Схему разработал, собираю прототип устройства. Скоро приступлю к испытаниям. По окончанию отпишусь.
По задумкам, смею вас заверить, будет ничуть не хуже, чем "правильный" DRL (а не ближний свет), идущий с завода.

Ну как испытания?

[Frodo87]

ОК, буду ждать, очень уж инетересно.

[Nareno]

Сообщение от Аndrеy

Только что из отпуска, так что пока пришлось отложить проект. Но не на долго... Думаю, что через неделю-другую продолжу.
На сегодняшний момент схема уже готова, пришется прошивка для контроллера. Впереди испытания и в путь!

P.S. В отпуске был в Украине. Там нет обязанности включать фары днем за городом. Оказывается, что 50% автомобилей практически не видно на трассе. Вот реально их не замечаешь.

Полностью согласен.Тоже,когда езжу в Крым,обращал на это внимание.Дело дошло до того, что местные гаишники сразу же после границы с легкостью за километр видят российские машины и останавливают их, чтобы изъять лишние дензнаки под каким-нибудь поводом (не так сидишь, не так свистишь,обгон начал через прерывистую, а закончил через сплошную - это у них излюбленная тема, все подобные участки с возможностью подкормиться взяты на контроль и поделены между гаишной украинской братвой, ну и т.д.)

[Nareno]

Сообщение от Аndrеy

Никому из дайцов и гайцов я был не интересен.

Нет, все правильно - ты просто ездишь, как надо.Надо честно признаться, мы сами часто нарушаем правила (даже по мелочам), а потом жалуемся...Я про горящие фары российских машин сказал, немного перегнув палку: конечно, останавливают их украинские даишники не из-за фар...Но радар наводят в первую очередь на автомобиль, идущий с включенным светом, видным издалека.Наверняка, "низколетящий" гонщик из России с трехзначным кодом региона на номерном знаке и явным превышением скоростного режима спешит внести посильный финансовый вклад в увеличение благосостояния украинского инспектора ДПС...

[Виктор А]

Замутил я в общем себе дневной свет, ставил вот это http://www.avtolt-plus.ru/_dlaa_price/340/ , кого заинтересует могу нарисовать схему подключения, бюджет мероприятия 1000руб. фары и 100-150(на мелочи типа реле и проводов), фото ниже.

[zalik]

в связи с разбором своей подбитой левой ксеноновой фара появился вопрос.на фаре сзади в районелампочки далнего света есть корректор, которым можно регулировать угол налона отражателя вправо и влево.он виден на фотке.в связи с этим возникает вопрос, знает ли кто-нибудь можно ли выкрутив этот корректор в английской фаре максимально на себя, тем самым изменив угол положения отражателя максимально в правую сторону, пройти ТО и не слепить встречные бибики?

[albert-strj]

может пригодится кому...