Почему горячие колесные диски (стоят оригинальные штамповки)???

[griwa]

недавно поменял задние тормоза, поменял диски и колодки. При езде до 50-60 км в ормальном режиме диски колес ну может до 30 градусов нагреваются (они как радиатор работают отводя тепло от тормозных дисков) Если сильно гарячие диски колёс - сильное трение колодок - зажаты тормоза. У меня когда клинили суппотра так до дисков нельзя было дотронутся. Если на сервисе криворукие лазили в задние суппорта тормозные- это плохо, могут подклинивать а могут и тупо заклинить! кстаи может и ручник подклинивать, из за ЗАРЖАВЕЛЛИ он не отпускает шток тормозов и колодки остаются прижатыми и соответственно повышенное трение, нагрев, износ. А вообще, я бы на вашем месте просто вымыл колёсные диски начисто снаружи и внутри и потом по сухой дороге поездил бы километов 50-60. Сразу будет видно по пыли с тормозных колодок где есть подклинивание - диски внутри по ободу становятся чёрными, а точнее диск подклинивающими колодками будет грязнее других

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
а по поводу ступицы - на домкрате вывешивайте колесо и крутите его вручную. Слушен гул (не от трения колодок) - подшипник значит уже начинает просится

[mnv]

Когда у меня на ВАЗ 21093 ступичный подшипник подходил к своему концу жизни был очень сильный гул. Колесо грелось или нет не помню.

[djovani]

...дело, как уже упоминали в подтормаживание суппорта, скорее всего направляющие требуют внимания. сталкивался с таким грехом на прошлой Л1Ф2...

[Олег Лагуна 1]

У меня как то супорт заклинил заднего левого колеса!ехал не замечал, остановился, вышел из машины чувствую пластмасой горелой несет, смотрю на колесо дымок идет, и колпак на колесе аж почернел по краям, прикоснулся к диску и обжог руку! Полил минералочкой и в ближащий сервис!мудрый мастер посмотрел сказал ***** цилиндру!:suicide: