Ручник

[SKRD]

Люди, и снова про ручник. Ситуевина следущая: год назад дернул меня черт поменять задние колодки на стремном "сервисе" и почти с этого самого момента появился свист колодок, причем при движении (при притормаживании пропадает) думал колодки приработаются и все пропадет, однако, забегая вперед не пропал. И еще с того момента пропал эфективный ручник, он берет, но за одно колесо и в самом конце поднятия рычага. Тут наткнулся на это обсуждение и вычитал про регулировку, тут же кинулся смотреть в свой подлокотник и обнаружил, что регулировать уже некуда.....:dntknw: При подтягивании рычага, коромысло тянет одну сторону. Я так полагаю что в том сервисе мне сорвали цилиндр суппорта, хотя сжимали (закручивали) его приспособой. Подскажите с чего начать? До замены колодок, ручник был отличный держал на 100%. И еще, разве при замене колодок по моему надо отпускать регулировку ручника, колодки то новые?

[sashazz1983]

Сообщение от SKRD

Люди, и снова про ручник. С................ До замены колодок, ручник был отличный держал на 100%. И еще, разве при замене колодок по моему надо отпускать регулировку ручника, колодки то новые?

1.Проверить тросики ручника (на установку и на целостность)
2.Свист колодок: либо установили неправильно, либо колодки г:censored:но
3.При замене колодок тросики отжимать (ослабить) не нужно, т.к. вкручивается цилиндр и колодки легко ставятся на свое место. Ослабить вроде нужно, если тросик слетел и установить назад сложно...
4.Нужно все проверять перед тем как уехать с сервиса.

Может и ошибаюсь, но надо быть очень здоровым, чтобы "сорвать цилиндр супорта" приспособой, или приспособа должна быть здоровой, типа молотка.

[SKRD]

Спасибо за ответ!
Сейчас проверил, благо все рядом и есть возможность, на вывешенных задних колесах, левое схватывает хорошо, а правое почти нет и заглянув под машину пронаблюдал работу рычажков при постановке на ручник, левый достаточно бодро ходит, а правы соответственно еле -еле (но тоже двигается. Отсюда сделал вывод, что тросики не оборваны. Что дальше предпринять? Может ли растянутся одна сторона на столько, или дело все таки в самом механизме в части его закисленности? :dntknw:
Что касается того, что проверять после ремонта, то тут согласен на все 100%. Теперь кусаю локти что не сам забирал авто, а попросил жену....кто мог предположить, что процедура замены колодок может обернуться таким гимаром, хотя может зря гоню на сервисменов, но уж больно все совпало, как сменили колодки, так ручник пропал. А еще этот писк, это вобще загадка????

[sashazz1983]

С супортом похоже все нормально, но рычаг на нем должен ходить от упора до зажатия колодок. Сомневаюсь, что трос мог так растянуться, из опыта с ауди:возможно трос установлен неправильно или мимо креплений-защелок к кузову и поэтому получается немного длиннее. Не помню какой на лагуне трос и как крепится по кузову, возможно и не оно. Надо смотреть, так не скажешь.

[SKRD]

Сообщение от sashazz1983

С супортом похоже все нормально, но рычаг на нем должен ходить от упора до зажатия колодок. Сомневаюсь, что трос мог так растянуться, из опыта с ауди:возможно трос установлен неправильно или мимо креплений-защелок к кузову и поэтому получается немного длиннее. Не помню какой на лагуне трос и как крепится по кузову, возможно и не оно. Надо смотреть, так не скажешь.

Длина тросика в любом случае неизменна, как не проложи. Я вот думаю, тут все про правую сторону пишут, она всегда страдает больше чем левая, по тому как вся грязь у обочины скапливается, но почему ход рычага ручника большой, а регулировать уже некуда, при том что колодкам год, вот это вопрос. Вобщем буду смотреть, залил WDшкой, может изменится что, хотя вряд-ли.....

[vadim3v]

Сообщение от SKRD

Спасибо за ответ!
Сейчас проверил, благо все рядом и есть возможность, на вывешенных задних колесах, левое схватывает хорошо, а правое почти нет и заглянув под машину пронаблюдал работу рычажков при постановке на ручник, левый достаточно бодро ходит, а правы соответственно еле -еле (но тоже двигается. Отсюда сделал вывод, что тросики не оборваны. Что дальше предпринять? Может ли растянутся одна сторона на столько, или дело все таки в самом механизме в части его закисленности? :dntknw:
Что касается того, что проверять после ремонта, то тут согласен на все 100%. Теперь кусаю локти что не сам забирал авто, а попросил жену....кто мог предположить, что процедура замены колодок может обернуться таким гимаром, хотя может зря гоню на сервисменов, но уж больно все совпало, как сменили колодки, так ручник пропал. А еще этот писк, это вобще загадка????

Могло сорвать накладку, тогда и ручник перекосит и срипеть будет громко.:dntknw:

[МедВедЪ]

Сообщение от vadim3v

Могло сорвать накладку, тогда и ручник перекосит и срипеть будет громко.:dntknw:

на дисковом тормозе? какую накладку?

[vadim3v]

Сообщение от Владимир947

на дисковом тормозе? какую накладку?

Тормозную.

[Laguna2]

Да всё просто.. У человека закис суппорт.. Ручник работает на одно колесо. И сервисмены тут не при чём, ничего они не сломали..... разве что они сделали свою оработу халатно, могли бы сказать, что одно колесо не тормозит.... Закис механизм.. а они просто поменяли колодки.. вот она и не отходит как надо, механизм то закисшый... и всё время свистит.. скоро и очень быстро сотрёт внутреннюю колодку...... И заного менять колодку.... Но надо снять суппорт и почистить, разобрать, разработать.. смазать.. На форме тут уже разбирадли этот узел....

[sashazz1983]

Сообщение от SKRD

При подтягивании рычага, коромысло тянет одну сторону.

Если тянет ту сторону которая тормозит, а противоположную не затягивает, то почему бред?! Тупо один трос короче другого. Перед тем как супорта разбирать проверить трос нужно.

[GromS]

Сообщение от sashazz1983

Если тянет ту сторону которая тормозит, а противоположную не затягивает, то почему бред?! Тупо один трос короче другого. Перед тем как супорта разбирать проверить трос нужно.

С чего бы ему быть короче?:dntknw: Если только умельцы уже не укоротили.