не работает климат с одной стороны

[cound_floyd]

Сообщение от Pvl

Только что лазил в лагуну, пытался починить.. с водительской стороны дуло только горячим. откручивал моторчик, тот что на техноте в предыдущем посте, на левом рисунке нижний, именно он отвечает за эту функцию, тот что выше, отвечает за направление воздушного потока.

Ничего не делал, снял-поставил моторчик, он работает, подергал саму заслонку руками, проверил, все заработало! Странно, но если все будет работать дальше, значит помогло!

у меня с водительской в холодном положении подвисал уже 2 раза. снятие - установка, все нормально

[Евгений 1]

Всем добрый день! Искал, искал и не нашел! Дайте ссылку на техноту 57 А или другую. Нужна для снятия привода заслонки воздуха со стороны водителя (умерла в горячем положении). Как привод снимать нашел на форуме, а как добраться туда не нашел (снятие панели). Заранее спасибо!

[NVF]

Немного выше описывал проблему. Проделал аналогичные действия с климой что и Максим 34. Оба сервопривода с водительской стороны снимал, разбирал, мерил Омы (примерно 36-38). По мануалу «ближний» - левый электродвигатель смешения воздушных потоков, «дальний» - электродвигатель распределения нагретого воздуха для обогрева стекол. И, только вставляешь карточку, - женский голос Б/к требует доставить «климат на сервис». Может нужно аккум отключить ненадолго, что бы сделать инициализацию заслонок. («дальняя» сразу прокрутилась по часовой до упора, затем в обратную сторону до упора и заняла «выжидательную» позицию, «ближняя» (пока не ставил) покрутится в течение 2 сек и останавливается. Что делать дальше?

[Yurik86]

Всем привет нужна ваша помощь. не работает климат с пассажирской стороны, т.е не реагирует на изменения температуры. Дует горячий воздух хоть при 26, хоть при 16, а с водительской нормально. Почитав на форуме, снял и смазал моторчик заслонки(работает), но вопрос: он должен крутить в одну сторону или обе? Потому что при проверке моторчик вращался в одну сторону при изменение температуры, а потом в право и влево все зависимости от выбранной температуры. В итоге что-то случилось, и он вращается в одну только сторону. В чем может быть проблема, на что смотреть и трогать.

[02C16790]

Сообщение от Yurik86

Всем привет нужна ваша помощь. не работает климат с пассажирской стороны, т.е не реагирует на изменения температуры. Дует горячий воздух хоть при 26, хоть при 16, а с водительской нормально. Почитав на форуме, снял и смазал моторчик заслонки(работает), но вопрос: он должен крутить в одну сторону или обе? Потому что при проверке моторчик вращался в одну сторону при изменение температуры, а потом в право и влево все зависимости от выбранной температуры. В итоге что-то случилось, и он вращается в одну только сторону. В чем может быть проблема, на что смотреть и трогать.

А не проверял изменять температуру, установив моторчик на место? Я купил 2 б/у, один установил, тот встал в исходное положение и больше не реагировал на изменения температуры, поставил второй - аналогично, тогда закрепил его на место и проверил - работал... ну и сейчас работает))) так что попробуй...

[Yurik86]

Пробовал,также идет горячий воздух

[NVF]

Продолжаю. Круг поиска сужается. Сервопривод (СП), изображенный на этой странице выше. Держа СП в руках (при подключенном разъеме) и меняя температуру климы от мах к мин и наоборот - управляющая шестеренка (которая стыкуется с заслонкой) двигается от упора до упора и обратно. При присоединении СП (ход шестеренки становится меньше – ограничивается ходом заслонки) к заслонке шестеренка крутится в одну сторону до упора заслонки и больше на изменение температуры не реагирует.
Если во время вращения шестеренки по часовой стрелке ее зафиксировать (подручным предметом) - следует небольшой «отбой» в обратную сторону (импульс) и остановка, если при вращения шестеренки против часовой стрелке ее зафиксировать - шестеренка упорно пытается преодолеть препятствие (не останавливается зараза). Может у кого есть схема данного СП (внутри есть микросхема, достать которую пока не получилось), разъем состоит из 5 проводов.
Заранее благодарю за Ваши комментарии и советы!

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Сорри, ошибься, на предыдущей странице на картинке не тот привод.

[Максим34]

Сообщение от NVF

Немного выше описывал проблему... И, только вставляешь карточку, - женский голос Б/к требует доставить «климат на сервис». Может нужно аккум отключить ненадолго, что бы сделать инициализацию заслонок. («дальняя» сразу прокрутилась по часовой до упора, затем в обратную сторону до упора и заняла «выжидательную» позицию, «ближняя» (пока не ставил) покрутится в течение 2 сек и останавливается. Что делать дальше?

У меня адаптированная, без "матюгальника". После сборки проблем не возникло, электроника сама разобралась, что ей надо делать.

[Евгений 1]

Сообщение от Евгений 1

Всем добрый день! Искал, искал и не нашел! Дайте ссылку на техноту 57 А или другую. Нужна для снятия привода заслонки воздуха со стороны водителя (умерла в горячем положении). Как привод снимать нашел на форуме, а как добраться туда не нашел (снятие панели). Заранее спасибо!

Были обрезаны провода на привод (почему хз). Исправлено dr. Smalenski!!!