Ремонт фазорегулятора

[Alexey]

сейчас пообщался со спецом на счет фазика.
он помсотрел фотки и сказал, что примерно история как с насосом ГУР.
т.е. при нагревании масло расжижается и проходит в зазорах. например между торцами лопаток и корпусом, или между лопаткой в своей направляющей.
ремонт если и поможет то очень не надолго.
т.е. все дело в естественном износе и образовавшихся зазорах.

[Alexey]

снова покумекали со спецом, и решили, что можно попробовать промыть фазик на стоящей машине.
подать на клапан постоянное напряжение, чтобы в фазик всегда подавалось масло, и погонять так машину на холостом. чтобы масло поциркулировало в нем и промыло кокс...

что думаете?

[vladlag]

Сообщение от Alexey

снова покумекали со спецом, и решили, что можно попробовать промыть фазик на стоящей машине.
подать на клапан постоянное напряжение, чтобы в фазик всегда подавалось масло, и погонять так машину на холостом. чтобы масло поциркулировало в нем и промыло кокс...

что думаете?

Есть большие сомнения что дефазер проточный - клапан скорее просто подает давление масла в него - то по одному каналу, то по другому.
Либо по одному каналу подает - а по другому стравливает, т.е. если там и происходит проток масла, то очень малыми порциями и только в моменты включения и выключении клапана.

Подробности еще здесь:
http://www.abs.msk.ru/images/PDF2006...73_Komarov.pdf

[Slava.Vrn]

Во-1-х, клапан управляется не постоянным напряжением, а с помощью ШИМ.
Во-2-х, чтобы промыть фазик, нужно подавать "ударное" импульсное давление, а это на собранном двигателе маслонасос не сделает. Надо снимать фазик и "продувать" его отдельно. Но тогда уж проще разобрать его.

[Alexey]

Зацените это:

http://www.youtube.com/watch?v=finlI8CG83Y

Если все, как я узрел, то налицо люфт самого фазика, который и дает стук...

[Smalenski]

Сообщение от Alexey

Зацените это:

http://www.youtube.com/watch?v=finlI8CG83Y

Если все, как я узрел, то налицо люфт самого фазика, который и дает стук...

Новый фазик (правда не наполненный маслом) имеет небольшой люфт

[sawa1981]

Подскажите пожалуйста, на моем автомобиле стоит фазорегулятор?

[otmoroz095]

а что будет если его не отремонтировать вовремя???

Добавлено через 31 секунду
то есть заменить?

[a_l]

Сообщение от Smalenski

Новый фазик (правда не наполненный маслом) имеет небольшой люфт

А что за новый фазик?

На моей фазик начал тарахтеть через 5 тыс после смены ГУРА - обдино. Еще 30 тыс, и поменяю...

[Slava.Vrn]

Сообщение от a_l

А что за новый фазик?

В смысле - из магазина, в коробочке :)

Сообщение от a_l

На моей фазик начал тарахтеть через 5 тыс после смены ГУРА - обдино. Еще 30 тыс, и поменяю...

Никак не связанные вещи.

[Enter]

Сообщение от Alexey

сейчас пообщался со спецом на счет фазика.
он помсотрел фотки и сказал, что примерно история как с насосом ГУР.
т.е. при нагревании масло расжижается и проходит в зазорах. например между торцами лопаток и корпусом, или между лопаткой в своей направляющей.
ремонт если и поможет то очень не надолго.
т.е. все дело в естественном износе и образовавшихся зазорах.

+100
Пока читал эту тему, вспомнилась одна история. В свое время обратился человек, что после ремонта ГУР у одного молодца, началось рычание при крайних положения руля. Когда разобрали то увидели такую картину. Внутри насоса ГУР лопнул цилиндр насаженный на вал, в котором точно так-же ходят лопости. Одну или две лопости стало подклинивать,т.е свободно не ходили,а туго. После замены цилиндра,лопасти перестало клинить, ГУР стал работать нормально. Осмелюсь поддержать Alexey и высказать следующую мысль. Из-за отложений от масла, некоторые лопатки подклинивает в зазор начинает проходить масло, дренировать (у гидравликов даже термин такой по-моему есть) под большим давлением, что и вызывает такой звук. (Аналогия с плохим краном на кухне соседа, когда весь дом не спит.):grin:Думаю замена масла почаще, да с промывочкой,а не экспресс замена (на которую многие подсели) решат проблему. А если найти как во время замены клапан открыть, то проблема решиться. Сомневаюсь, что на западе фазики так же часто выходят из строя. Вопрос один почему частота срабатывания клапана 200Гц?

Добавлено через 11 минут 47 секунд

Сообщение от Alexey

Зацените это:

http://www.youtube.com/watch?v=finlI8CG83Y

Если все, как я узрел, то налицо люфт самого фазика, который и дает стук...

Сомневаюсь. Скорее всего на не заведенном двигателе, подпора масла под давлением нет и люфт может быть даже нормальным явлением. Главное чтобы на заведенном этого не было.

[Alexey]

Вобщем я себе новый фазик заказал..
Дорого, но хочется ездить в тишине..

[vladlag]

Сообщение от Enter

Сомневаюсь, что на западе фазики так же часто выходят из строя. Вопрос один почему частота срабатывания клапана 200Гц?

Ты не поверишь! Еще как выходят!
http://www.renaultforums.co.uk/tags.php?tag=dephaser

Судя по этой фоте - пластины элементарно расшатаны:
http://photofile.ru/users/dmitriy1979/3695790/83093307/

А на какой частоте он должен работать?

[Enter]

Не знаю как определили, что они расшатаны.От центра к окружности они и должны быть прослаблены, по аналогии с ГУР и прижимаются к плоскости за счет угл.скорости и подпружиненых скобок.Главное чтобы по дуге они не болтались, а были в очень легкий натяг.

[МедВедЪ]

Как выяснилось на днях, фазик можно заглушить и ездить дальше спокойно и в тишине...

[Varvar]

Сообщение от Владимир947

Как выяснилось на днях, фазик можно заглушить и ездить дальше спокойно и в тишине...

Это как это? , просим продолжения:grin:

[МедВедЪ]

точных подробностей пока не знаю, но из описания технологии: его снимают, глушат, и ставят обратно, он становится просто шестерней...сделаю себе - расскажу..