![]() |
|
|
Вверх #8 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Черкесск
Сообщений: 533 Имя: Заур Автомобиль: Не Renault
|
Мужчины...ответьте окончательно :)
то есть резюме такое: 1) переключать АКПП (при полностью или не важно полностью прогретом автомобиле) медленно, с паузами, не обязательно (даже может и не желательно?). Т.е. просто нужно плавно, но быстро щелкать коробкой передачи как нужно, не дожидаясь включения передач. 2) при самой процедуре прогрева (в любое время года, даже зимой) не обязательно С ПАУЗАМИ водить коробку от "P" до "D" и обратно дабы "прогреть" коробку (даже может и не желательно?). Т.е. просто подождать 3, 5 , 10 минут в зависимости от окружающей температуры и потихоньку тронуться в путь, но коробку туда - сюда не мучать. Кстати, по поводу времени прогрева. По себе могу сказать, что когда прогреваю "долго" (сейчас, весной, минут 4-6, а зимой 7 - 12) коробка мягче работает, переключает плавнее, чем если тронуться сразу(через 1-3 минуты) после завода. думаю, данная инфа будет полезна многим!
__________________
RENAULT Laguna II Phase I, 1.8 Authentique RENAULT Laguna II Phase I, 3.0 V6 Privilege RENAULT Laguna III Coupe, 2.0T Последний раз редактировалось Zaur; 14.04.2010 в 17:11. |
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| АКПП DP0 | Dim09 | Трансмиссия | 19 | 27.02.2011 22:24 |
| АКПП SU-1 | z-max | Питер | 4 | 14.04.2010 12:16 |
| АКПП AD8 | Sidorovi103 | Трансмиссия | 10 | 21.10.2009 20:15 |
| ГУЛ В АКПП | сергей | Трансмиссия | 1 | 15.07.2008 11:44 |