л2ф2 Амортизаторы

[Nareno]

Полностью согласен, с каждым словом...Съездил к официалам."Обрадовали" - потеков нет,характеристики в норме,амортизатор стучит из-за того,что он выходит за пределы условий его работы.То есть,попросту говоря - не езди по ямам,не прыгай со ступенек,тормози перед лежачим полицейским...Я и так аккуратно езжу.В общем - "оригинальные" аморты для "оригинальных" дорог.Как посоветовал Darkening - поставлю KYB.

Добавлено через 5 минут 20 секунд
[QUOTE=ArtSan;305747]Когда брал свою, тоже стучал аморт. Официалы по гарантии отказались менять, все диагностики в норме были. Но зная теперь как работают официалы я бы сказал что результаты диагностики не значат ровным счетом ничего...
Касаемо стука на отбой - это норма для оригинальных амортов. Новые начинают стучать через какое-то время и после этого могут проходить в таком виде довольно долго. У мну на 50 тыс стучал один, сейчас на 75 уже оба вовсю стучат.

Точно!Мне тоже самое сказали у оффов.Неофициально порекомендовали - после гарантии заменить амортики на другие.

[Geo82]

Сообщение от Nareno

- поставлю KYB.

То, что это оригинал под собственным именем не пугает?

[Oxy]

Опору амортика можно попробовать проверить следующим способом.
Ложите на неё (опору) ладонь и слегка качаете машинку, потом так же со второй стороны. Разницы в ощущениях быть не должно!

[Darkening]

Сообщение от Geo82

То, что это оригинал под собственным именем не пугает?

но ведь ведет себя по другому :dntknw:

[Nareno]

Сообщение от Geo82

То, что это оригинал под собственным именем не пугает?

Как, оригинал?Ты что,Георгий,серьезно?Я почему-то думал,что Каяба - не оригинал.У меня раньше на старой Лагуне стоял Ле Карбон (оригинал).Потом он износился,я поставил Каябу...

Добавлено через 14 минут 22 секунды

Сообщение от Alexey

у меня один в один, только оба. рено называет этот звук "пушечный выстрел".
я на 90% уверен, что это амортизатор, на 10%, что опора.
аморты уже купил. попробую сначала поменять аморты, если будет дальше пухать, поменяю и опоры.

Алексей, меня в реновском центре "успокоили": показали какую-то бумажку.Сказали, что в этой техноте рено официально указывает - если при съезде с тротуара раздается "пушечный выстрел", то амортизаторы исправны.Просто это такая их особенность: при резком рывке амортизатора вниз раздается этот противный стук.Ни фига себе...

[Alexey]

Сообщение от Nareno

Алексей, меня в реновском центре "успокоили": показали какую-то бумажку.Сказали, что в этой техноте рено официально указывает - если при съезде с тротуара раздается "пушечный выстрел", то амортизаторы исправны.Просто это такая их особенность: при резком рывке амортизатора вниз раздается этот противный стук.Ни фига себе...

не совсем так, я читал эту бумажку.
этот звук, не является основанием для гарантийной замены. вот так. да, типа особенность. но у меня и аммы проскакали много. уже менять пора независимо от этих "выстрелов".
я купил совсем свежие, по новому референсу, который появился в 2010 году. глядишь и аммы "стрелять" вообще не будут :)

[Nareno]

Сообщение от Alexey

не совсем так, я читал эту бумажку.
этот звук, не является основанием для гарантийной замены. вот так. да, типа особенность. но у меня и аммы проскакали много. уже менять пора независимо от этих "выстрелов".
я купил совсем свежие, по новому референсу, который появился в 2010 году. глядишь и аммы "стрелять" вообще не будут :)

Алексей,а чем они отличаются?Может и мне попробовать такие же?Этот "пушечный выстрел",как мило его именует Рено, уже достал.Машина не прошла еще и 30 тыс.км.Я снова заезжал в сервисный центр (скоро, наверное, будут от меня прятаться).Оффы сказали, что какая-то система клапанов в амортизаторе провоцирует этот чертов "выстрел".Бывает,что машина ездит и ездит - и все ОК.А бывает - и не ОК.В общем конструкция ,не очень любящая наши дороги.То есть один-два раза по холодам удачно "спрыгнуть" с тротуара или взлететь на лежачем полицейском, чтобы резко вывесились полностью амортики - и "пушечный выстрел" на одном или двух может быть обеспечен даже на новой машине.Как бы появляется какой-то "пропуск" в демпфировании на ходе отбоя.

[Alexey]

Сообщение от Nareno

Алексей,а чем они отличаются?Может и мне попробовать такие же?

не знаю чем отличаются, рено об этом умалчивает. кстати админ Тёмка, иногда в курсе этих дел со сменами рефов по амортизаторам.
у него какие то горячие ноты есть, у меня таких нет.
просто когда через Dialogys пробиваю свой амортизатор, он показывает что теперь есть новый код и нужно по нему заказывать.

кстати Dialogys предписывает с заменой амма менять подушку опоры.

[Nareno]

Понял,спасибо.В отношении Диалоджиса...Ну,да - ты прав,Алексей.Рено много,чего рекомендует менять в связи с заменой какого-то узла.У меня Л-2/2,К4М,пробег 29 тыс.км.Может,обойтись пока заменой амортизаторов без замены верхних опор.Все-таки - машина не старая.Только кончилась гарантия.У меня раньше была Лагуна-1, я на ней поменял при пробеге 100 тыс.км родные "Карбоны" на "Каябу",поездил немного,а потом продал.Так,что какой-нибудь статистики по KYB набрать не получилось.Я смотрю по фото,которые выложены на форуме - чашки под пружины отличаются диаметром?