Обороты двигателя

[jbrevnov]

ограничивается подача топлива, авта сбрасывает обороты чуть.

[Roman_Lviv]

Сообщение от jbrevnov

ограничивается подача топлива, авта сбрасывает обороты чуть.

Обычно отключается искра, но иногда просто форсунки перекрывает.

[jbrevnov]

Отключать искру нерационально, ограничить топливо разумнее. Авта не глохнет, она так и держит обороты, они плавают, падая и повышаясь до отсечки. Пробовали на CRV, на Лагуне не пробовал, однако.

[Roman_Lviv]

Сообщение от jbrevnov

Отключать искру нерационально, ограничить топливо разумнее. Авта не глохнет, она так и держит обороты, они плавают, падая и повышаясь до отсечки. Пробовали на CRV, на Лагуне не пробовал, однако.

Ну, судя по убыванию оборотов на лагуне - скорее всего иска - уж больно быстро падают....

[RailOS]

Сообщение от Roman_Lviv

Ну, судя по убыванию оборотов на лагуне - скорее всего иска - уж больно быстро падают....

Искра ни на каких автомобилях не отключается, иначе несгоревшее топливо, попадая в выпускной коллектор и далее может взорваться, соответственно разорвав изнутри выпускной коллектор.
Из тех.нот:
Максимальные обороты двигателя перед отключением впрыска:
на 1-й, 2-й, 3-й передачах: 6000 об/мин.
4-й, 5-й передачах: 5800 об/мин.
Мне как-то всегда жалко было крутить до отсечки, но я ее однажды увидел, когда посадив за руль человека, который до этого долгое время ездил на автомате. Он просто нажал газ в пол, и забыл, что надо еще и передачи переключать)

[Roman_Lviv]

Сообщение от RailOS

Искра ни на каких автомобилях не отключается, иначе несгоревшее топливо, попадая в выпускной коллектор и далее может взорваться, соответственно разорвав изнутри выпускной коллектор.
Из тех.нот:
Максимальные обороты двигателя перед отключением впрыска:
на 1-й, 2-й, 3-й передачах: 6000 об/мин.
4-й, 5-й передачах: 5800 об/мин.
Мне как-то всегда жалко было крутить до отсечки, но я ее однажды увидел, когда посадив за руль человека, который до этого долгое время ездил на автомате. Он просто нажал газ в пол, и забыл, что надо еще и передачи переключать)

Значить я ошипсо..... Свою до отсечки крутил.... Вроде все в порядке.... И пару раз летел под 200(ночью с Киева в Житомир) - уровень масла не упал... Мож потому, что синтетика....

[ИгорьХэд]

Спасибо за информацию друзья! В принципе в основном я имел ввиду езду по городу- с трассой более менее понятно. Вообще вопрос возник потому, что немного непривычным был рев мотора, вроде казалось многовато оборотов. Начал эксперементировать. Рабочие обороты 2000-3000, на передачу выше переключаюсь на 3000-3200 а вот с нижней по разному получается - обычно 1200-1500 , но иногда катострофически не тянет и на 1500 , в зависимости от топлива и на сколько нагрет движок.