Подергивание на холостых

[Dr_Nik]

Действительно... :grin: тормознул. АТогда вопрос вдогонку - можно ли его своими силами проверить, не на сервисе.. А то у нас почему-то проблема с диагностикой Рено.. Пыж, Цитрамон - пожалуйста.. а Рено - не берутся :dntknw:

[Скапер]

:dntknw: У меня аналогичная проблема - на официальном сервисе после диагностики вынесли вердикт: оба кислородных датчика. С учетом покупки запчастей у них, просили за все-про все около 17 т.р. Я аж икнул, когда услышал... Позвонил на другой сервис - не официалы, но довольно с хорошей репутацией (официалов у нас только один). За все-про все - менее 5 т.р. Другое дело! Насколько я понял - проблема с одним из датчиков (в смысле замены), чтобы его заменить надо двигатель вывешивать, так что самостоятельно поменять проблемно...

[Тёмка]

Неужели с эстакады не добраться?

[RAV77]

Сообщение от Скапер

:dntknw: Насколько я понял - проблема с одним из датчиков (в смысле замены), чтобы его заменить надо двигатель вывешивать, так что самостоятельно поменять проблемно...

На 1,6 двигатель вывешивать вроде не надо,один с верху ,второи с ямы.

[Скапер]

У меня 1,8. Кака я понял, надо вывешивать...хотя...в любом случае головняков достаточно будет...

[Скапер]

Решил тут недавно все-таки поменять кислородные датчики. Делать поехал к неофициалам (диагностика-официалы). Там предложили поставить неродные, а т.н. "универсальные" датчики. Оставил авто, через час звонят и говорят, что решили все-таки не экспериментировать с неродными датчиками, но зато обнаружили какой-то прогоревший проводок, который идет к одному из датчиков. Они это исправили, и нестабильность на холостых почти исчезла! Немного стрелка "плавает", но по сравнению с тем, как было до этого - ОК. А ведь официалы уверяли, что один датчик совсем мертвый, второй - почти...Интересно, как это они обгоревший проводок не заметили??? За ремонт с запчастями официалы просили около 15 т.р. И ведь наверняка "совсем умер" тот датчик, к которому и шел оплавленный проводок... Жду ваших комментариев!

[Saint_Elm]

А у тебя ошибку выдавал нижний или верхний датчик кислорода? Может у меня такая же хернь. Я зимой на ледяную глыбу наехал и порвал лямда провод, но мне его сростили.

[Скапер]

Дык вроде как оба, по заверениям сервисменов...

[lex2000]

Сообщение от Скапер

:dntknw: У меня аналогичная проблема - на официальном сервисе после диагностики вынесли вердикт: оба кислородных датчика. С учетом покупки запчастей у них, просили за все-про все около 17 т.р. Я аж икнул, когда услышал... Позвонил на другой сервис - не официалы, но довольно с хорошей репутацией (официалов у нас только один). За все-про все - менее 5 т.р. Другое дело! Насколько я понял - проблема с одним из датчиков (в смысле замены), чтобы его заменить надо двигатель вывешивать, так что самостоятельно поменять проблемно...

ничего вывешивать не надо.нижний вопще легко меняетца.а для верхнего ключ специальный нужен !

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Сообщение от Скапер

Решил тут недавно все-таки поменять кислородные датчики. Делать поехал к неофициалам (диагностика-официалы). Там предложили поставить неродные, а т.н. "универсальные" датчики. Оставил авто, через час звонят и говорят, что решили все-таки не экспериментировать с неродными датчиками, но зато обнаружили какой-то прогоревший проводок, который идет к одному из датчиков. Они это исправили, и нестабильность на холостых почти исчезла! Немного стрелка "плавает", но по сравнению с тем, как было до этого - ОК. А ведь официалы уверяли, что один датчик совсем мертвый, второй - почти...Интересно, как это они обгоревший проводок не заметили??? За ремонт с запчастями официалы просили около 15 т.р. И ведь наверняка "совсем умер" тот датчик, к которому и шел оплавленный проводок... Жду ваших комментариев!

офийиалы я более чем уверен визуально даже и не смотрели.через комп пробили и все!!!!!!!!!!им проще отписать чем разбиратца с проблемой!!!!!

Добавлено через 4 минуты 35 секунд

Сообщение от Нико

У меня в пробках, на прогретом движке тоже обороты падать начинают, до 600 доходило, пару раз было впечатление что заглохнуть вот , вот должна. Сегодня почистил дросселеную, ровнее работает, но проблемка по моему все равно осталась...несколько раз обороты падали (правда кмк все у меня происходит при нажатии тормоза:dntknw:)

а ты на стоячей машине проверь.несколько раз подряд нажми на тормоз и по держи.если сильно падать будут то скорее всего вакуумный уселитель томазов!!!!!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

Сообщение от andriy2013

Привет ,всем! У меня,как то раньше холостые были-850 и всё было в норме,а сейчас-700-750-движок работает тяжело-ощущение,что умер фазик, а может фазик не причём? какие должны быть холостые???как их поднять??? У меня Laguna-2/2004/1,8/F4P-774/хетч. Благодарю!

когда фазик умерает .движок работает как дизель.расход топлива увеличиваетца и начинает колбасить движок.покрайней мере у меня так былоюа вобще я бы начал с чистки дросельной заслонки и осмотра свечей!!!!!!!!!!!!!!

[vitaliy77]

свечи поменяты, дроссельная заслонка почищенна, датчик заменен, дерганья присутствуют. думаю не электромагнитный клапан ли фазика?

[nesh]

А ав дизеле 1.9 почему может так дрыгаться ??

[Jury]

Сообщение от nesh

А ав дизеле 1.9 почему может так дрыгаться ??

Одно из трех, кмк:
1. Регулятор давления топлива
2. Датчик давления топлива
3. Форсунка(и)

[nesh]

Сообщение от Jury

Одно из трех, кмк:
1. Регулятор давления топлива
2. Датчик давления топлива
3. Форсунка(и)

форсунки проверял в норме ,а где они стоят первые два пункта,и сколько стоят денег?