ксенон

[Alexey]

Сообщение от Tiffozi

пару раз на трассе на мой ближний включали мне дальний:dntknw:

да ты чо? а представь, что процентов 70% встречного потока, замечают твое ослепление, но ничего не предпринимают. т.е. ослепляешь ты всех, но дальняк включает мало кто.

[Tiffozi]

с ребятами катался сказали что светит нормально, может чуть ярче чем обычно, одним словом ничего криминального!:dntknw:

[Alexey]

Сообщение от Tiffozi

с ребятами катался сказали что светит нормально, может чуть ярче чем обычно, одним словом ничего криминального!:dntknw:

конечно. а штатный ксенон - развод для лохов.

[Tiffozi]

я только одно могу добавить, дорогу охотнее стали уступать!;)

[Роман]

Сообщение от Alexey

да ты чо? а представь, что процентов 70% встречного потока, замечают твое ослепление, но ничего не предпринимают. т.е. ослепляешь ты всех, но дальняк включает мало кто.

Вот моё фото с колхозным ксеноном. Снимал издалека с приближением. Если бы я не сказал, что это ксенон, вы бы догадались?
З.Ы. Просто фары отрегулированы в соответствии с ГОСТом.

[Alexey]

Сообщение от Роман

Вот моё фото с колхозным ксеноном. Снимал издалека с приближением. Если бы я не сказал, что это ксенон, вы бы догадались?
З.Ы. Просто фары отрегулированы в соответствии с ГОСТом.

догадался бы, когда у стенки увидел светораспределение. или когда капот открыл.
что значит по ГОСТу отрегулированы? светораспеределение соответсвует ГОСТ? линза разработана под какой источник света?

[albert-strj]

Сообщение от Роман

... Просто фары отрегулированы в соответствии с ГОСТом...

а как же пункт 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны или
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...
ps
если колхозить ксенон, тогда уж и автокорректор ставить, есть хелловкие с ультразвуковым датчиком, стоимость порядка 330$ + на разборах поискать линзы с отражателем под ксенон (матовый) вставить их вместо родных (при желании можно и "би" вставить - механизм падающей шторки бывает на электромагнитах или на движках) - вот тогда будет по госту...

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

а как же пункт 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны или
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...
ps
если колхозить ксенон, тогда уж и автокорректор ставить, есть хелловкие с ультразвуковым датчиком, стоимость порядка 330$

я считаю наоборот. главное правильный источник света.

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

я считаю наоборот. главное правильный источник света.

источник света может быть любой, начиная от керосинки и заканчивая плазмой - правильное освещение складывается не только от лампочки, но и от остальных составляющих

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Сообщение от Anton F

Автокорректор.

коды hella
8XX 008 614-011 (старый)
8XX 010 315-001 (новый)
нашел нормальные фотографии и небольшое альтернативное описание
pdf по монтажу
инсталляция на митсу Л200 программирование

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

источник света может быть любой, начиная от керосинки и заканчивая плазмой - правильное освещение складывается не только от лампочки, но и от остальных составляющих

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

разницы в конструкции линз нету, разница только в конструкции отражателя (зеркальный в случае галогена и матовый у газоразрядной) ранее уже отписывался в этом топике...
если внимательно читали вышеуказанный стандарт, как минимум газоразрядка установленная в оптическую систему рассчитанную под лампы накаливания, уже не пройдет по требованиям вышеуказанного пункта стандарта (п.4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...) и при прохождении нормального ПИКа, авто завернут по силе света.
psps
по ходу мы толкуем об одном и друг друга пытаемся убедить почему не стоит колхозить газоразрядку в галогенную оптическую систему...

[Anton F]

Где взять и как ставить?

[Alexey]

Сообщение от Anton F

Где взять и как ставить?

что именно?

[Anton F]

Автокорректор.

[Alexey]

Сообщение от Anton F

Автокорректор.

нафиг он не нужен, при кривом светораспредлении пятнами, колхозного ксенона.

[Роман]

Сообщение от albert-strj

...если колхозить ксенон, тогда уж и автокорректор ставить, ...

Смысла нет, потому как автокорректор на кочках не успевает отработать. А при загрузке багажника я и ручным подстрою.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Сообщение от Alexey

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

Светораспределение один в один как на галогене (а на галогене правильное ).

Добавлено через 6 минут 9 секунд

Сообщение от albert-strj

... (п.4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...) и при прохождении нормального ПИКа, авто завернут по силе света.
psps

Да, ниже границы свет сильнее (ради этого и ставил), но выше не ярче чем у галогена. Кроме нарушения п.4.3.5 криминала для встречки никакого. У родного ксенона ниже границы свет тоже будет ярче галогена.

[ura1981]

Я уже без ксенона - как без рук. Вещь классная. Подарили японский, пятого поколения - блок розжига по толщине как пачка сигарет слим. Оч. удобно, ставь куда хочешь

[albert-strj]

Сообщение от Роман

Смысла нет, потому как автокорректор на кочках не успевает отработать. А при загрузке багажника я и ручным подстрою.
Светораспределение один в один как на галогене (а на галогене правильное ).
Да, ниже границы свет сильнее (ради этого и ставил), но выше не ярче чем у галогена. Кроме нарушения п.4.3.5 криминала для встречки никакого. У родного ксенона ниже границы свет тоже будет ярче галогена.

автокорректор не должен отрабатывать кочки, его функция подстроить световой пучок по загрузке авто при включении фар (для исключения человеческого фактора при регулировке)
светораспределение тут не причем, есть проблема с неравномерностью освещения, в следствии нестабильности горения и расстроенной фокусировкой системы.
нижний свет гораздо сильнее типового (на матовом отражателе) - на мокрой дороге "рикошет" света от дороги мягко скажем будет приличным...

[Satmaster]

Сообщение от Роман

Смысла нет, потому как автокорректор на кочках не успевает отработать. А при загрузке багажника я и ручным подстрою.

+100 На овещенной трассе или в городе вообще ближний (не ксенон) в самый низ убираю. Его задача в этой ситации, чтобы меня видели другие, а не дорогу освещать и другим мешать. Ксенон по-прежнему хочу поставить. Уверен, что на линзе он будет намного меньше другим мешать.

[Alexey]

Сообщение от Satmaster

+100 На овещенной трассе или в городе вообще ближний (не ксенон) в самый низ убираю. Его задача в этой ситации, чтобы меня видели другие, а не дорогу освещать и другим мешать. Ксенон по-прежнему хочу поставить. Уверен, что на линзе он будет намного меньше другим мешать.

хоть в лоб, хоть по лбу :)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=147