Соединяйтесь пролетарии 2.2 ТД G8T

[серый]

Сообщение от sanekbely

Умудрился снять и поставить коробку без откручивания правой полуоси и неснимая подрамника...

Подрамник действительно можно не снимать, а полуось можно просто отвести в сторону.так проще.

[Владислав Антонов]

У меня подсвистывает, подхрюкивает ремень гененратора, а как у вас?

[sanekbely]

Есть такое и у меня, но только при заводке в мороз, а потом нормуль.

[Владислав Антонов]

Про ремень, мыслю проблема в натяжении. Т.к. после замены ремня, а затем и ролика натягивил ремень абы как. Нет приспособ грамотно это сотворить. По мимо свиста, есть еще в зоне оборотов 900-1100 пощелкивания ремня. Думаю поехать к официалам и натянуть ремень, но пока жаба душит.

[серый]

Привет! Насколько я помню на натяжение ремня генератора стоит подпружиненный блок и натяжение происходит автоматически. По крайней мере на авто с климатом.Может дело в самом ролике.

[Владислав Антонов]

Сообщение от серый

Привет! Насколько я помню на натяжение ремня генератора стоит подпружиненный блок и натяжение происходит автоматически. По крайней мере на авто с климатом.Может дело в самом ролике.

Вот, вот подпружиненый блок это демпфер нагрузок и предварительная натяжка, а натяжной ролик с эксцентриком как раз тот к которому нет доступа (см. инфу по замерене ремня ГРМ). От регулируется спец.инструментом. По факту специнструмент это держатель по типу ключа от турбинки, который удерживает эксцентрик пока ты затягиваешь болт. Здеся выше это уже обсуждалось.

[Владислав Антонов]

Ну вот, опять на замену подпружиненый ролик ремня генератора. Обратил внимание последнее время нехорошие постукивания и позвякивания. Открыл капот любимый ролик, цена которого 6500 руб. Отвез старый к токарю, разобрали, а там к удивлению стоят два игольчатых подшипника!!! Поставили фторопласт. Машину поставил к оф.дилерам. Меняю этот козлячий ролик и натягиваю ремень по науке.