Замена ремня ГРМ на F4P

[Slava.Vrn]

Моя твоя не понимать... Ты так говоришь, как будто именно я агитирую за установку шпонки. А я напротив, считаю что установка шпонки бессмысленна.

Сообщение от ustas

Слава-ты много ремней поменял и моторов перебрал а?

Видел только на картинках. Но прочитал и проанализировал несколько мануалов :grin:

Сообщение от ustas

про лагуну-я себе ставил шестерню к/в со шпонкой(в мануле рекомендуется менять на f4r)

Ну да, на F4R по мануалам положено ставить шкв КВ со шпонкой.

Сообщение от ustas

далее на мой вгляд-конструктивно,поставить шпонку на впускной вал лагуны 2 практически не реально(если ты хоть раз в живую егго видел)

Ни разу не видел. Только про какой такой шпонка на выпускной вал ты говоришь??? Речь здесь была только про шпонку на шкив КВ.

Сообщение от ustas

делают геморойную замену, без спец инструмента-чтобы обслуживали у официалов

"Специнструмент" вроде не замудреный. В гаражных условиях нормально

Сообщение от ustas

клапана гнет например при выходе из строя шкива вспомогательного ремня к/в(доп обордования),на f4r шкив другой-когда демпферная резинка в нем разлетается-то привет,,,этот случай кстати был у меня, и причем не у меня одного

Вот. Опять проблема не в ремне ГРМ и не в шестерне КВ, а в приводе допоборудования.

Сообщение от ustas

шпонки ставятся на очень многих 16 клапанных моторах(опель вектра например) и поверь мне-это никак не осложняет процедуру замены ремня,за то не требует наличия приспособ

Блн. Задолбался искать мануал по замене ГРМ на Вектру... Не нашел...
Тут выше была ссылка на замену ГРМ Вольво со шпонкой. Спецприспособы нужны. С удовольствием посмотрю на опелевский мануал :)

Сообщение от ustas

ну и в заклучение,хочу отметить-НАЛИЕ ШПОНКИ не спасет,так как в случае ослабления болта-ее размолотит как щепку:censored:

Это интересная подробность :) Я и говорю на протяжении всей темы, что шпонка не нужна :)

Сообщение от ustas

вот после это хочется спросить-а почему не любят французов?

:grin: