Ездить дальше или замена?

[(ommy]

Сообщение от Laguna2

Ярик, открыл книжку от своей Лагуны, открыл страничку-замена масел и ремней. И читаю... Замена для дизеля и бензина ролики и ремень ГРМ-120 тыс км. или 5 лет. Кроме дизеля 1.9 ДТИ-75 тыс км или 5 лет.
Трафик с мотором 1.9 ДЦИ -150 тыс км или 5 лет. Дизель 3.0 - 200 тыс км.

во, получается я просмотрел... т.е. как я понимаю 75 тыс это для некого ДТИ который не ДЦИ?

[_eagle_]

и что в европе той нету пыли и грязи????

[(ommy]

Сообщение от _eagle_

и что в европе той нету пыли и грязи????

по моему опыту, по сравнению с РБ можно сказать, что нету :welcome:

[_eagle_]

(ommy...не ето если гонять между антверпеном и брюселем по автобану то нету..согласен сам видел....но если пакататся по перефирии....ну точно как и у нас будет))))
...
На замене нескоких ГРМов наблюдал относительню чистоту(небольшие подтеки масла не считаются) под крышками закрывающими ГРМ
...
П.С. а ты сам где там живеш на бельгии то?

[(ommy]

Сообщение от _eagle_

(ommy...не ето если гонять между антверпеном и брюселем по автобану то нету..согласен сам видел....но если пакататся по перефирии....ну точно как и у нас будет))))
...
На замене нескоких ГРМов наблюдал относительню чистоту(небольшие подтеки масла не считаются) под крышками закрывающими ГРМ
...
П.С. а ты сам где там живеш на бельгии то?

ГРМ действительно под кожухом и ему наверное чистота воздуха пофик, тут скорее о том в каких условиях работает сам мотор - топливо (как-то в минске неудачно заправился - расход подскочил и мотор стал работать грубше :)), как быстро масло загрязняется (+ его качество), перепады температур (холодные пуски - наверное особенно это, в Беларуси климат пожестче) - думаю поэтому интервалы другие...

З.Ы. я как раз на периферии живу - между Антверпеном и голландской границей :) всетаки дороги здесь в плане пыли и грязи почище... я не сравниваю с самим Минском, но вот помню как съездишь куда-нибудь в гости (особенно зимой или весной) и все, машина под слоем грязи...

[Oxy]

Дима Смоленский как то писал, что на предыдущей своей машинке поменял ремень и продал её. Новый хозяин приехал к нему через 60-70 тыс на плановую замену ремня ГРМ, Дима говорит, что ремень был в ужасном состоянии и вряд ли бы ещё проехал тысяч 5-10, не говоря уже о 60.
Решать вам.

[_eagle_]

...все зависит от качества закрытости ГРМа....встречались мне автосы у которых после 5 тыс пробега ремень был в ужасном состоянии только изза того что отсутствовала какойто элемент защиты ГРМ

[$erg]

Сообщение от (ommy

по моему опыту, по сравнению с РБ можно сказать, что нету :welcome:

Это типа наезд на РБ?
Вообще, как мне кажется, разводят нашего брата. Чем отличается езда на работу моя и бюргера? Ни чем. Он утром завел авто и пошуршал на работу 10-50км, и я завел утром и пошуршал 30км на работу, Он льет масло Эльф и я лью масло Эльф, он ставит оригинальный ремень и ролики ГРМ и я ставлю оригинальный ремень и ролики ГРМ. Но у нас почему-то масло менять раз в 15тыс, ремни через 60тыс, а у них масло 30тыс, ремни 120тыс.
Может дело в качестве того, что они сами сюда поставляют?(всмысле расходники). Т.е. получше - у себя, похуже - в восточную европу.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд

Сообщение от (ommy

я не сравниваю с самим Минском, но вот помню как съездишь куда-нибудь в гости (особенно зимой или весной) и все, машина под слоем грязи...

Интересно куда же все-таки ты ездишь, я после рыбалки не всегда машину мою. может ты специально ищешь грязь? Раз в неделю-другую смываю пыль с машины, катаясь каждый день. Именно пыль а не грязь. Конечно если шел дождь или ремонт дороги где идет, то погрязнее будет.
Или может у вас весной-зимой дороги моют и пылесосят?