Ездить дальше или замена?

[(ommy]

Сообщение от _eagle_

(ommy...не ето если гонять между антверпеном и брюселем по автобану то нету..согласен сам видел....но если пакататся по перефирии....ну точно как и у нас будет))))
...
На замене нескоких ГРМов наблюдал относительню чистоту(небольшие подтеки масла не считаются) под крышками закрывающими ГРМ
...
П.С. а ты сам где там живеш на бельгии то?

ГРМ действительно под кожухом и ему наверное чистота воздуха пофик, тут скорее о том в каких условиях работает сам мотор - топливо (как-то в минске неудачно заправился - расход подскочил и мотор стал работать грубше :)), как быстро масло загрязняется (+ его качество), перепады температур (холодные пуски - наверное особенно это, в Беларуси климат пожестче) - думаю поэтому интервалы другие...

З.Ы. я как раз на периферии живу - между Антверпеном и голландской границей :) всетаки дороги здесь в плане пыли и грязи почище... я не сравниваю с самим Минском, но вот помню как съездишь куда-нибудь в гости (особенно зимой или весной) и все, машина под слоем грязи...

[Oxy]

Дима Смоленский как то писал, что на предыдущей своей машинке поменял ремень и продал её. Новый хозяин приехал к нему через 60-70 тыс на плановую замену ремня ГРМ, Дима говорит, что ремень был в ужасном состоянии и вряд ли бы ещё проехал тысяч 5-10, не говоря уже о 60.
Решать вам.

[_eagle_]

...все зависит от качества закрытости ГРМа....встречались мне автосы у которых после 5 тыс пробега ремень был в ужасном состоянии только изза того что отсутствовала какойто элемент защиты ГРМ