Проконсультируйте про ГРМ

[lifcey]

colobus у тебя какой пробег (если не секрет)?

[colobus]

Сообщение от lifcey

colobus у тебя какой пробег (если не секрет)?

Сейчас 128, когда менял было 125

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Сообщение от Егорка

Видишь ли, когда ты его сам в руках подержал, люфт почувствовал - тогда согласен (кстати, а с чего вдруг ты вообще туда полез? Греметь начал?)...

А вот когда тебе наши замечательные офф. дилеры, уже не раз пытавшиеся тебя тупо развести на деньги, на основании какой-то распечатки (даже не видя машины) начинают стращать возможностью того, что у тебя может провернуться фазорегулятор - хочется просто их послать. Компьютер - это, конечно, хорошо, но можно еще иногда и голову для разнообразия включать.

Начнет греметь - заменю. Если надо будет - то и с ремнями, и с роликами. А менять из-за того, что у кого-то компьютер показал возможную проблему, как-то не хочется.

Когда меняли ГРМ, он механику сразу не понравился из-за люфта при зафиксированных валах. Мы его сняли, засунули в тиски и.т.д. После часа дум, плюнули и поставили наместо, ну а дальше я уже всё рассказывал.......

[lifcey]

Всем спасибо за то, что поделились опытом. Для себя решил так. Поменяю щаз ремни с роликами, а шкивы с фазиком и помпой - на 120 тыщах.

[Егорка]

Сообщение от lifcey

Всем спасибо за то, что поделились опытом. Для себя решил так. Поменяю щаз ремни с роликами, а шкивы с фазиком и помпой - на 120 тыщах.

Я примерно так на 60 тыс. км и сделал. Главное быть морально готовым, что фазик может до 120 тыс. км и не дожить Но это уже как повезет.

colobus: видишь, пробег был 125 тысяч. А у меня - в два раза меньше и симптомов нет. Поэтому у всех все по разному.

[lifcey]

Давайте рассуждать логически: у нас по сравнению с Европой больше грязи (спорно) и меньшие температуры.
Меньшие температуры оказывают влияние прежде всего на износ резины, причем как сами по себе, так и вследствие более тяжелых "холодных" пусков.
С другой стороны, металлические части, не находящиеся в масле, изнашиваются пропорционально пробегу, и их износ практически не зависит от температуры и пыли, просачивающейся под кожух ГРМ.
Этими рассуждениями я руководствовался при принятии своего решения.
Если фазик затарахтит на 100ккм, значит тогда все и поменяю. Я не помню, чтобы он у кого-то ходил меньше (хоть многие и меняют его на 60ккм).

[colobus]

Мой не тарахтел :grin::grin:

[sonic13]

Доброго времени суток! чтобы не создавать новую тему спрошу здесь.
На днях собрался поменять комплект ГРМ и помпу в гаражном сервисе. На работу дают две недели гарантии, комплект ГРМ оригинальный, помпа нет. Подскажите пожлуйста, если как нибудь криво поменяют или еще какой нибудь косяк будет после его замен в течение какого времени это всплыве, сразу или нет? хватит ли двух недель умеренной езды, чтобы понять что заменили все нормально.
зы...заранее извиняюсь, если глупый вопрос=)