Заглохла и больше нехочет

[Maknik]

Сообщение от MartovskiyKOT

Привет ребята, такая беда что сеня с утра завёл машину, всё чётко, завелась с первого раза, 30 секунд работала потом обороты с 1.1 падали-падали и тихо, чётко заглохла, начинаю опять заводить, НЕЗАВОДИТСЯ , такое ощущение как будто бензин непоступает, хотя как насос работает слышно, ну я шланг отсоединил от моно, зажигание включил, бензин идёт, тогда что может быть? Свечи открутил посмотрел всё сухо, зашибись, контакты все повытаска подёргал, аккум отсоединял, всё равно нифига незаводится, стартер крутит но бестолку , помогите пожалуйста потому что диагностику делают по рено у нас только одна контора РЕНО, а там цена велика.
Лагуна (чтобёё) 1.8 моно F3PG724 1994года выпуска.

только неговорите что надо менять "мозги"

Странно - бензин поступает, а свечи сухие
Выскажу свое мнение (раньше владел точно таким же аппаратам

Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

Сообщение от Maknik

Странно - бензин поступает, а свечи сухие
Выскажу свое мнение (раньше владел точно таким же аппаратам

Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Забыл
Кнопочка красного цвета между сиденьями гаснет после поворота ключа ???
А во время заводки моргает???

[MartovskiyKOT]

Сообщение от Maknik

Странно - бензин поступает, а свечи сухие


Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Добавлено через 4 минуты 21 секунду


Забыл
Кнопочка красного цвета между сиденьями гаснет после поворота ключа ???
А во время заводки моргает???

так вот, а ты что хотел? Думаеш если бензин идёт то значит свечи должны быть мокрые? Вот это новость

Ответ на причины:
1 Я написал что бензин в моник поступает
2 Иммобилаёзер у меня нахрен отключен (так как поехал я в деревню, а на следущее утро машину незавести, мигает "пила" ну я ключём к иммо потыкал от дверей никакой реакции, и пришлось на автобусе за 20 киллометров в соседнюю деревню за батарейкой ехать, купил, поставил, всё заработало) первый раз слышу что ключ предусмотрен на ограниченное срабатывание. :grin: Мож пока батарейка несядет?
3 катушка зажигания у меня стоит одна одинешенька

Ты про какую кнопочку имеешь ввиду, та что центральный замок? у меня стоит ИК-ключ, управляющий и центр. замком и иммо

[griwa]

верно глворят. ты случаем клемму нее скидывал? если скидывал клемму а авто открываешь с пульта сигналки не родной, то она нее снимает блокировку с эбу и соотв. ты нее заведёшся. у меня после скидки клеммы и открытия авто с сигналки при заводе мигает на приборке значёк ломаная кривая и только когда ОТКРЫВАЕШЬ оригинальным ключём эта блокировка пропадает. или как вариант ты закрыл оригиналом а открыл сигналкой или механически ключём эффект тот же. я так когда катализатор отрезал ориг ключ не взял и потом вручную машину выкатывали с СТО

[MartovskiyKOT]

Сообщение от griwa

верно глворят. ты случаем клемму нее скидывал? если скидывал клемму а авто открываешь с пульта сигналки не родной, то она нее снимает блокировку с эбу и соотв. ты нее заведёшся. у меня после скидки клеммы и открытия авто с сигналки при заводе мигает на приборке значёк ломаная кривая и только когда ОТКРЫВАЕШЬ оригинальным ключём эта блокировка пропадает. или как вариант ты закрыл оригиналом а открыл сигналкой или механически ключём эффект тот же. я так когда катализатор отрезал ориг ключ не взял и потом вручную машину выкатывали с СТО

Ребята я же Вам говорю что штатный иммо у меня отключен, отключали сами спецы в РЕНО сервисе, и если бы он и заработал, то полюбому я бы увидел что "пила" мигает и произошла блокировка движка.

[Леший]

Сообщение от MartovskiyKOT

И ещё насчёт впрыска, снял пластмассовый корпус дросельной заслонки, помошник включает зажигание, бензин идёт, а форсунка не сикает на др. заслонку, скажите должна ли она ссать при вкл. зажигания? Или она не ссыт из-за того что давление там уже впоряде:

Вот еще это проверь:

Сообщение от Akhama

Ссать должна когда стартером маслаешь

Сообщение от MartovskiyKOT

Ребята я же Вам говорю что штатный иммо у меня отключен, отключали сами спецы в РЕНО сервисе, и если бы он и заработал, то полюбому я бы увидел что "пила" мигает и произошла блокировка движка.

Даже если бы и был ИММО подключен, он не причем, заглохла то на ходу, когда с ним никаких манипуляций не было

[MartovskiyKOT]

Сообщение от Леший

Даже если бы и был ИММО подключен, он не причем, заглохла то на ходу, когда с ним никаких манипуляций не было

Верно сказано.
Спасибо Лёш проверю обязательно

[MartovskiyKOT]

Итак сегодня приезжал кулибин с точно таким же коммутатором и катушкой зажигания б/ушными, итак поставили мы его эту приблуду и "херак" тачка завелася, блин какое счастье, потом я кулибину говорю: типа давай поставим твою катушку на мой коммутатор, поставили всё как положено, а машина отказалась заводится, потом я ему говорю типа давай поставим твой коммутатор с моей катушкой, тот типа давай, поставили и лягушёнок опять незавёлся, ради экспиримента поставили ещё раз его коммутатор с катушкой и машина ожила, ну я кулибину говорю типа скока ты хош за эту запчасть? Он мне пять с половиной рублей тыщ, ну я канечно послал его куда подальше и сказал что за 4касаря куплю новую, он свою "приблуду" забрал и в расстройстве уехал, а я бегом в интернет заказывать на экзисте катушку с коммутатором, Вопщем заказал такойже мотороловский модуль зажигания вместе с катушкой, и обошлось мне это в 3касаря и 700 руплей :grin:
Только мучает меня один вопрос, неужели бывает такое что сразу вместе всё наипнулось, и катушка и коммутатор, или просто чё замкнуло?:dntknw:
Во друзья мои, чуть незабыл, когда поставили его катушку с модулем, и када я движка завёл, я удивился что тачка завелась с полпинканах, кароче так сказать стартер неуспел крутануть, а машин уже завёлся, и двигатель так изуметельно работал, тихо-ровно-без перебоев, вопщем как и надо, а новую поставлю "приблуду" мож и гонять реще будет?

[Леший]

Может из-за замыкания в катушке сгорел и модуль? или еще по каким причинам.
Главное нашел неисправность)