Дроссельная заслонка?

[Андрей025]

Сообщение от buch

Ты имешь ввиду инициализацию заслонки??? Как я понимаю это можно сделать только у официалов.

Она сама инициализируется.После определенного пробега.

[buch]

Сообщение от Андрей025

Она сама инициализируется.После определенного пробега.

Тогда для чего CLIP??? И все-таки хочется чтобы двигатель работал как полагается.

[Рэн]

Буквально на днях, т.е. 27 июля устанавливал доп. шумоизоляцию в двигательный отсек и для того, чтобы обеспечить доступ, пришлось снять дроссельную заслонку, включая пластик для подачи смеси. После сборки обороты поднялись до 3000-3500 , через 15 сек. пришлось заглушить двигатель. Причина оказалась простая (подсос воздуха). Повторно сняв и собрав заслонку, двигатель вошел в стабильный режим оборотов 900. (стал работать ровнее без вибрации, как замечалось периодически до этого). По технологии не должно гуляние оборотов, даже если отключаете заслонку или аккумулятор. Произвожу такую операцию по чистке заслонки 3-й раз. Важно обратить внимание на резинки, что было отмечено ранее. Рекомендую посмотреть педаль газа, если педалька перестаёт слушать вас, и двигатель переходит в особый режим работы до 2000 об., там обыкновенный реостат с графитовыми полозками их нужно просто почистить спиртом.

[МедВедЪ]

900 - многовато для ХХ, 750 -800 должен быть

зы: а что за шумку делал? из чего и как?

Добавлено через 4 минуты 41 секунду

Сообщение от Slava.Vrn

Владимир947, блн :grin: Согласись, "вообще не встать" и "иногда чуть выше ХХ" - чуть более чем разные вещи! Все-таки скажи, как на самом деле?
.....

Слава, ХХ должен быть 750 об. так?
После чистки ХХ был около 950-1000об. через пару дней стал 800-850об.
Сейчас, 50% времени стоит 750 об. другие 50% - 800-850 об.(без климата)....как то так, да и я не первый, у кого сама она не инициализируется...