Megan2 vs Laguna3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

aleks_74 · 24.07.2009, 10:37

Сядь обратно в Меган (я про боковые зеркала)...почувствуешь :grin:

МедВедЪ · 24.07.2009, 10:39

Чуть не в тему: недавно перегонял Калину новую, вот там зеркала, дак зеркала))))

Полковник · 24.07.2009, 10:47

Цитата:

Сообщение от aleks_74

Сядь обратно в Меган (я про боковые зеркала)...почувствуешь :grin:

На прошлой неделе садился и ездил на своем бывшем, а теперь на батином. Сел как в родную машинку. Сел и поехал.
Единственый дискомфорт который я испытал, это переход с АКПП на МКПП. Ну тут уж ничего не поделать. Автомат расслабляет.

aleks_74 · 24.07.2009, 10:51

Ну значит привык))) я сразу дискомфорт почуял...

Prophy2000 · 24.07.2009, 13:35

Лагуна 3 после мегана2-хэтч-2-литра.

Авто совершенно другого уровня.
динамика М4R даже чуть лучше, чем у F4R на мегане. Зато звук мотора - это песня, F4R работал громче и тупил поначалу. Да и с фазорегулятором явная недоработка, быстро умирает. На лагуне уже сейчас на обкатке динамика ого-го, ничего не тупит, чутко отзывается.
Работа сцепления - небо и земля после мегана. Плавно четко, никаких дерганий и вибраций.
А вот с шумоизоляцией похоже что-то не то на лагуне. В мегане было тихо и на 130 км/час (реветь начинал мотор его и было слышно, весь остальной шум не пробивался в салон). На лагуне меня достает только шум от резины, не могу разобраться, то ли сама резина шумная, то ли с шумоизоляцией где-то сэкономили. Шума двигателя и аэродинамических шумов в салоне слышно.

Потом тут спорили про атермальное лобовое стекло. Ну стояло у меня такое на Мегане. Все это развод. Если машина стояла на солнцепеке, никакое атермальное стекло тебя не спасает, открываешь, машину, там, как в печке. Салон был черный, а в лагуне серый и греется не больше, чем в мегане. Лично я какой-то разницы не ощущал, мог лишь гордо говорить, что уменя атемальное лобовое стекло.

Подвеска - отдельная песня. На мегане у меня был жесткий вариант. Сейчас на лагуне подвеска мягче, причем настроена оптимально, именно то, что нужно для наших дорог. Работа подвески на лагане - песня, прекрасно все отрабатывает, ничто нигде не гремит. В мегане вечно что-то позвякавло и громыхало, никакие диагностики и ремонты ситуацию не меняли.

Ну и качество всего на лагуне выше, чем на Мегане, на мегане чувствуется упрощенка и удешевление.

Полковник · 24.07.2009, 13:47

Цитата:

Сообщение от Prophy2000

Подвеска - отдельная песня. На мегане у меня был жесткий вариант. Сейчас на лагуне подвеска мягче, причем настроена оптимально, именно то, что нужно для наших дорог.

Я так понимаю, что Вы сравниваете Европейскую подвеску Мегана с адаптированой под Россию подвеской Лагуны?

24.07.2009, 10:37	Вверх #1
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Сядь обратно в Меган (я про боковые зеркала)...почувствуешь :grin: __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

24.07.2009, 10:51	Вверх #4
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Ну значит привык))) я сразу дискомфорт почуял... __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

24.07.2009, 13:35	Вверх #5
Prophy2000 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.07.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 310 Автомобиль: Laguna III	Лагуна 3 после мегана2-хэтч-2-литра. Авто совершенно другого уровня. динамика М4R даже чуть лучше, чем у F4R на мегане. Зато звук мотора - это песня, F4R работал громче и тупил поначалу. Да и с фазорегулятором явная недоработка, быстро умирает. На лагуне уже сейчас на обкатке динамика ого-го, ничего не тупит, чутко отзывается. Работа сцепления - небо и земля после мегана. Плавно четко, никаких дерганий и вибраций. А вот с шумоизоляцией похоже что-то не то на лагуне. В мегане было тихо и на 130 км/час (реветь начинал мотор его и было слышно, весь остальной шум не пробивался в салон). На лагуне меня достает только шум от резины, не могу разобраться, то ли сама резина шумная, то ли с шумоизоляцией где-то сэкономили. Шума двигателя и аэродинамических шумов в салоне слышно. Потом тут спорили про атермальное лобовое стекло. Ну стояло у меня такое на Мегане. Все это развод. Если машина стояла на солнцепеке, никакое атермальное стекло тебя не спасает, открываешь, машину, там, как в печке. Салон был черный, а в лагуне серый и греется не больше, чем в мегане. Лично я какой-то разницы не ощущал, мог лишь гордо говорить, что уменя атемальное лобовое стекло. Подвеска - отдельная песня. На мегане у меня был жесткий вариант. Сейчас на лагуне подвеска мягче, причем настроена оптимально, именно то, что нужно для наших дорог. Работа подвески на лагане - песня, прекрасно все отрабатывает, ничто нигде не гремит. В мегане вечно что-то позвякавло и громыхало, никакие диагностики и ремонты ситуацию не меняли. Ну и качество всего на лагуне выше, чем на Мегане, на мегане чувствуется упрощенка и удешевление. __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(Москва) продаю renault laguna3 2008, 1.6мкп	george	Автомобиль	5	08.01.2011 17:52

24.07.2009, 10:39	Вверх #2
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Чуть не в тему: недавно перегонял Калину новую, вот там зеркала, дак зеркала))))