проблема с акпп (помогите пожалуйста)

[Slava.Vrn]

По поводу сервисов... И Ренаультра и Трансматик умеют диагностировать Рено, это 100%. Соотв они хотя бы выдадут номера ошибок в клиповской кодировке, значит хотя бы можно будет посмотреть что эти ошибки обозначают. А то как-то давно я был на одной диагностике... Дали номер ошибки какой-то непонятный... А чего он значит - расшифровки нет :) А гадать о причине неисправности основываясь на опыте мастера - ни к чему. Могут ли в ГеарМоторсе сделать полноценную диагностику Рено - вот что нужно выяснить в первую очередь.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Сообщение от god1941

эм клапан какойта. По крайней мере, на трех машинах это решало проблему)

Там 2 ЭМ клапана модуляции давления, 5 ЭМ клапанов управления переключением... Да, в основном выходит из строя клапан модуляции давления масла, но симптомы при этом другие - удары на холодную. А тут у нас удары и выход в "полуаварийный" режим при попытках резкого ускорения. Это скорее всего 2-й клапан модуляции давления - который управляет блокировкой гидротрансформатора.
Но еще раз повторю - нечего гадать, раз есть возможность считать ошибки и уточнить причину неисправности :)

[ronin]

Сообщение от Slava.Vrn

По поводу сервисов...

имеется ввиду выяснить в какой кодировке они (ГеарМоторс) ошибки выдают?

Сообщение от god1941

Дим, меньше знаешь - лучше спишь

есть такое)) но я когда чего-то не знаю - вообще спать не могу :grin:

[BotaNiK]

Значит если я правильно понял, то мне завтра надо доехать до реноультры и сделать диагностику акпп? а можно твой телефончик в личку? я тебе бы завтра позвонил и сказал какие ошибки будут, если конечно тебе не трудно будет )))
А про трубку эту, там прям трещина на стыке была (рейка и самой трубки) и видно что трубка лопнула (((

[BotaNiK]

ну что значит.. съездил я... навернулось 2 датчика, давления и трансформатора... ездил в реноультру.... за всё берут с работой 18 штук... я думаю меня дико развели... но другого выхода у меня нет... можно им что-то предъявить? притензии может? (((

завтра поеду заберу машину...

[Slava.Vrn]

BotaNiK, ну и чего ты не позвонил???!!! 18 тыщ - это уже стоимость переборки бублика, а не просто замена каких-то датчиков!!!
Давай подробнее рассказывай, что за "датчики"??? Там есть ДАТЧИК давления, а есть КЛАПАН модуляции давления. У тебя что? С гидротрансформатором то же самое - есть датчик, есть клапан. Какие ошибки выдала диагностика? Коробку снимать/ставить будут?
И еще я не совсем понял, тебе авто уже отремонтированную сегодня выдадут???

[BotaNiK]

в общем приехал я туда на диагностику... мужик подключил комп, сказал ууу.. у тя тут много ошибок =) обнулил всё... начали ездить... ошибок не возникало... потом проехал 20 км, ошибка опять выскочила, я быстрее в сервис... он првоеряет говорит... ругается на клапан модуляции давления и на датчик... итого... 2 датчика 8к, работа 7200... самое дорогое это работа нафиг (((( и замена масла там 2к... пот и получилось 17600 в итоге (((

[nikitin81]

За работу многовато взяли ИМХО, хотя в Казани мне обещали клапан поменять за 17, видимо зависит от расценок самого сервиса. И насчет датчика у меня какие то сомнения. Тебе предоставили результаты диагностики? Кстати где упаковка от замененных деталей, и где сами эти детали?!
А выражение "Оооо.... как у вас много ошибок..." это тупой развод. Ошибки в твоем случае может быть максимум две (независимо от их количества): клапан и датчик.

[Stepan 1]

Сообщение от Slava.Vrn

BotaNiK, ну и чего ты не позвонил???!!! 18 тыщ - это уже стоимость переборки бублика, а не просто замена каких-то датчиков!!!
Давай подробнее рассказывай, что за "датчики"??? Там есть ДАТЧИК давления, а есть КЛАПАН модуляции давления. У тебя что? С гидротрансформатором то же самое - есть датчик, есть клапан. Какие ошибки выдала диагностика? Коробку снимать/ставить будут?
И еще я не совсем понял, тебе авто уже отремонтированную сегодня выдадут???

А еще там есть датчик сцепления который у меня полетел, сегодня был на диагностике сказали что он выдает ошибку которая не обнуляется, лечение этой проблемы одно - замена датчика, если это не поможет замена МОЗГов АКП. Короче говоря я не много очкую от полученной информации.

[ckopn]

Сообщение от Stepan 1

А еще там есть датчик сцепления

чего-чего-чего?

[nikitin81]

Было дело... Поменял недавно ЭМ клапан модуляции давления масла (как раз один из этих). Обошлось 9500 ру. Запроси заказ наряд с полной расшифровкой и стоимостью запчастей, работ и не забудь спросить про гарантию. Ну и само собой отписаться потом!

Сообщение от Slava.Vrn

Там 2 ЭМ клапана модуляции давления, 5 ЭМ клапанов управления переключением... Да, в основном выходит из строя клапан модуляции давления масла, но симптомы при этом другие - удары на холодную. А тут у нас удары и выход в "полуаварийный" режим при попытках резкого ускорения. Это скорее всего 2-й клапан модуляции давления - который управляет блокировкой гидротрансформатора.
Но еще раз повторю - нечего гадать, раз есть возможность считать ошибки и уточнить причину неисправности :)

У меня похоже было, на горячую резко дашь и капец, и на холодную 99,9% ошибка вылетала.