проблема АКПП

[Vitaliy.F]

Всем привет! Галактике ф опасносте!!!

В раёне коробки появилась нездоровая вибрация!!! То нарастает, то пропадает, период секунды 2-3. Пробовал стоя переключать на разные передачи, на нейтральной немного тише становится, но не пропадает. Когда даёшь газу или едешь вроде прекращается.

Полез в книжку искать где щуп в коробке (автомат у меня), хотя подтёков никогда не замечал, машина на стоянке стоит каждую ночь. Ездим каждый день.

Если у кого было такое, пожалуйста отпишитесь что это?

[Vitaliy.F]

Я плакал и смеялся =) Как только поднялся на эстакаду, сразу стало ясно что за фигня. Оказывается потрескался выхлоп в месте где труба соединяется с выходом из коллектора с глушителем (на днях буду менять масло в двиге, сфотаю место сварки, а то мож я не про то вобще). цена заварки 300 р

Как говорится - надейся на лучшее предпологая худшее =)

[Рыжая]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что делать...появилось сообщение "DEFAILLANCE BVA AUTO" , машина еле разгонялась, заглушила двигатель и снова завелась, сообщение пропало и машина вела себя нормально. Такое сообщение появилось уже 2 раз за последний месяц((( Что это может быть и куда обратиться? Спасибо.
P.S. У меня лагуна 2, 1.8 бензин, АКПП, 2002 год

[Slava.Vrn]

Сначала на компьютер. Лучше всего сначала на ДДТ2000 и, не стирая ошибок, следом на КЛИП. Огромную услугу окажешь в деле диагностики АКПП :)

[Рыжая]

Спасибо!))

[dajam]

Слава, соленойды пришли, еще не вскрывал, хотел уточнить по перепрошивке...нужна она вообще после замены эл.маг.клапанов?

[Slava.Vrn]

Если новые клапаны черные, а старые красные - то перепрошивка нужна. Если раньше клапаны уже меняли на черные - то уже не нужна. Вообще, с 2004года с конвейера ставили новые клапана с новой прошивкой.

[dajam]

у эл.клапана (DP0 SOL-818) черный разъем и черная каёмка внизу ...
буду делать у оф.диллера

[tankmen]

Уважаемые знатоки, прошу разъяснить, вернее ответить на вопрос - почему не рекомендуется буксовать на машине с АКПП? В одном из автосервисов по ремонту "автоматов" на вопрос, как правильно эксплуатировать АКПП, ответили: - держи масло в норме и не буксуй. Что происходит при пробуксовке? Что ломается, или сильно изнашивается? Возможен ли режим включения 1-й передачи при "Типтронике"? Я понимаю так, что при режиме "типтроник" не происходит бесконтрольного переключения передач вверх, т.е. нет частого переключения передач, тем самым "подгорания" фрикционных дисков и тормозных лент.

[superbiker]

Сообщение от tankmen

почему не рекомендуется буксовать на машине с АКПП?

Длительно нельзя буксовать- основная проблема перегрев гидротрансформатора. Обычно это приводит к провороту опорной втулки в масляном насосе. Знаю случаи, когда капец наступал после 20 минут дрифта по снегу на парковке супермаркета:grin:.

[petrushin.igor]

насчет коробки - так это загадка какая то! Ездил по официалам, делал частичную замену масла, диагностику коробки - говорю мол дерганья, зависание удары при включении - один и тот же ответ - все в норме!!! как в норме - не пойму. стал уже ездить на ручном режиме!!! Но как только стоит позвонить - в сервисы по ремонту АКПП, каких в москве эдак 20 насчитал, ответ простой - 63-75 тыщ и езди и наслаждайся, гарантия 1 год без ограничения пробега!! спрашиваю что входит в кап ремонт - ответ саленоиды, клапана, промывка трансформатора, настройка (проверка на стенде) и соответсвенно установка на авто!! спрашиваю - замените просто гидроклапана, ответ - НЕТ, пустая трата времени т.к. нада промывать гидротранс. Официалы же - без проблем заменят гидроклапана за 17тысяч деревянных!!! Вот 5 месяцев маялся, дкмал что делать - может и правда 65 тыщ заплатить... а сейчас взял и забил на все это дело - будь что будет - встанет в ав режим - поеду ремонтировать.. Просто действительно, что делать с коробкой (дерганья, пробуксовка при переключении и т.д.) - НЕЗНАЮ, кто то говорит - мол промой - 16 литрами, потом замени гидроклапана или как там их - соленоиды, кто то - перепрограмируй клапан, и т.д.

[RMR]

Мне эти неоднократные замены масла и промывка гидроблока толку не дали. В итоге--пришлось ремонтировать.

[RMR]

Народ, помогите! Отремонтировал коробку свою, часть бед ушла совсем(пробуксовка на 1, 2 и 3), часть бед осталась. В частности: на холодную все переключения отличные, без рывков, как не разгоняйся. Но через 5 минут езды начинается рывок со 2 на 3 и далее по мере прогрева ситуация тока ухудшается--рывок становится сильнее и начинает происходить с закидыванием оборотов. И переключение запаздывает. Вместо того, чтоб на 2,5--3 тыщах переключиться, крутит до 4. И с 3 на 4 такая же беда, тока менее выражено. Если ехать в совсем вялом режиме--с 2 на 3 переключает нормально. Гидроблок поставили другой--ничего не изменилось. Разве только симптомы стали чуть-чуть менее выражены.
Скажите, куда копать? На мастеров не надеюсь уже, да и гонять машину переделывать достаточно геморройно. В чем может быть проблема? Видимо отремонтирую и буду брать себе че то на механике...:suicide:

[fear]

Мне в офф.сервисе выставили не правильно уровень масла в АКПП на 1л больше.
Я думал офы не могут допускать таких ошибок.
Ездил 6 мес... коробка иногда дергала... при переключении... думал програмные глюки француза. т.к. диагностики ничего не показывали.

Потом менял задник сальник коленвала... в сервисе по Акпп... Слили масло и стали по правильному выставлять уровень... из старого масла - 1л оказался лишним...

Теперь все четко .... =) автомат работает как на новом авто.

[Dima73]

Доброго времени суток. Подскажите,вчем может быть причина. После частичной замены жидкости в dp0, начала часто переходить в аварийный режим,работать после замены жидкости стала мягко,переключает без рывков но раз в день В аварийный режим. Какие могут быть причины?:dntknw:

[max21412]

причин много может быть, считывай ошибки и пиши сюда.

[Dima73]

Имееш в виду что на табло панели показывает, или через комп.диагностику? если на панели то там надпись " CHECK GEARBOX " на желтом фоне.

[max21412]

компьютерная диагностика имелась ввиду.

[Dima73]

понял,на след недели поеду на диагн.

[Dim09]

Сообщение от petrushin.igor

насчет коробки - так это загадка какая то! Ездил по официалам, делал частичную замену масла, диагностику коробки - говорю мол дерганья, зависание удары при включении - один и тот же ответ - все в норме!!! как в норме - не пойму. стал уже ездить на ручном режиме!!! Но как только стоит позвонить - в сервисы по ремонту АКПП, каких в москве эдак 20 насчитал, ответ простой - 63-75 тыщ и езди и наслаждайся, гарантия 1 год без ограничения пробега!! спрашиваю что входит в кап ремонт - ответ саленоиды, клапана, промывка трансформатора, настройка (проверка на стенде) и соответсвенно установка на авто!! спрашиваю - замените просто гидроклапана, ответ - НЕТ, пустая трата времени т.к. нада промывать гидротранс. Официалы же - без проблем заменят гидроклапана за 17тысяч деревянных!!! Вот 5 месяцев маялся, дкмал что делать - может и правда 65 тыщ заплатить... а сейчас взял и забил на все это дело - будь что будет - встанет в ав режим - поеду ремонтировать.. Просто действительно, что делать с коробкой (дерганья, пробуксовка при переключении и т.д.) - НЕЗНАЮ, кто то говорит - мол промой - 16 литрами, потом замени гидроклапана или как там их - соленоиды, кто то - перепрограмируй клапан, и т.д.

Это ошибочное мнение, в аварийный режим АКПП передет если будет что то с электрикой АКПП, а все чего сможешь добиться, машина просто встанет. Лампа АКПП загораеться только в случаях неисправности в электрике. А все остальное, это движение домой на эвакуаторе.