Вибрация в торпеде

[Voyaka909]

Сообщение от SamNew

верхнюю я на днях рассматривал, ничего там не вытекло, вам фотографию сделать? проседание естественно есть, но не в ноль. На лагуне можно все вкруг менять, да хоть каждые 30 тыс, и диагностировать якобы "болезнь". И еще о симптомах, она у вас не шелестела, видимо когда вы ее из салона выкатили, потому что я, насколько помню, эта "болезнь" у меня была всегда, и по прошествии многих лет ничего не изменилось, а смысл какой вкладывать в замен опор по кругу деньги, и через 1 сезон констатировать повторное появление вибраций? вот эта 3$ резинка устраняет симптомы, да, чего мне лично абсолютно достаточно, я просто счастлив что эти дьявольски-раздражающие звуки ушли.

Доброго дня! А фото установленной есть на лагуне 3? И какой размер 7 или 10 мм?

[SamNew]

Сообщение от Voyaka909

Доброго дня! А фото установленной есть на лагуне 3? И какой размер 7 или 10 мм?

У меня дождь весь день льет, не комильфо. Не стоит ее менять из-за проседания на какие-то миллиметры, зачем? что-бы на кофе в подстаканнике круги не шли? если опора не легла на кузов зачем менять? Чем-то напоминает износ тормозных дисков - 1,5 сточило! все, смертельно опасно! в инструкции же написано - замена срочно. и побежали в магазин за аналогом или типа оригиналом только без коробочки рено, а потом биения при торможении, вибрации, и вообще, кто этот китай проверял на качество? ультразвуком структуру зерна проверяли китайские парни? нет конечно, а на заводе рено каждый диск проходит такую проверку. Езжу на родных дисках с момента покупки, ни вибраций ни биений, лужи никогда не объезжал, износ дикий просто, и что? Докажите мне, что новый TRW безопасней подизношенного оригинального. На ауди 6 ровеснице лагуны, диск износился, его повело, ABS запищала, вот тогда и сменил, 350 тыс проехала на родных. Я это к чему написал - зайдешь на форум, рено ломучая! моей лагуне 12 лет без поломок, вообще серьезных проблем не видел. Если сравнивать с ауди, масляное голодание одного цилиндра и клин, гильзовка алюминиевого блока и новая голова, то да, немцы классные тачки делают, только ремонт 4,5 тыс $ встал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от punisher47

да сделайте будьте добры, правой (со стороны пассажиры)
ничего каждые 30ткм менять не нужно, есть уже "колхозные" надежные решения которые позволят забыть об этой проблеме как минимум на 100ткм (замена гидро на обычные резинки).

хорошо, погода наладится, сделаю.

[Voyaka909]

Сообщение от SamNew

У меня дождь весь день льет, не комильфо. Не стоит ее менять из-за проседания на какие-то миллиметры, зачем? что-бы на кофе в подстаканнике круги не шли? если опора не легла на кузов зачем менять? Чем-то напоминает износ тормозных дисков - 1,5 сточило! все, смертельно опасно! в инструкции же написано - замена срочно. и побежали в магазин за аналогом или типа оригиналом только без коробочки рено, а потом биения при торможении, вибрации, и вообще, кто этот китай проверял на качество? ультразвуком структуру зерна проверяли китайские парни? нет конечно, а на заводе рено каждый диск проходит такую проверку. Езжу на родных дисках с момента покупки, ни вибраций ни биений, лужи никогда не объезжал, износ дикий просто, и что? Докажите мне, что новый TRW безопасней подизношенного оригинального. На ауди 6 ровеснице лагуны, диск износился, его повело, ABS запищала, вот тогда и сменил, 350 тыс проехала на родных. Я это к чему написал - зайдешь на форум, рено ломучая! моей лагуне 12 лет без поломок, вообще серьезных проблем не видел. Если сравнивать с ауди, масляное голодание одного цилиндра и клин, гильзовка алюминиевого блока и новая голова, то да, немцы классные тачки делают, только ремонт 4,5 тыс $ встал.

Добавлено через 2 минуты

хорошо, погода наладится, сделаю.

Я про резинку уплотнительную спрашивал (между торпедо и стеклом)

[SamNew]

Сообщение от Voyaka909

Я про резинку уплотнительную спрашивал (между торпедо и стеклом)

обрезок своей измерил, 9 мм. На али одно и то-же продается. рукой сжимается до 3 мм. Утопить можно как твоей душе угодно.