Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[Леший]

Вероятность неисправности датчика минимальна.
Свой первый аварийный режим я поймал как раз от плохого контакта в колодке ЭБУ.
Чуть позже - из-за забитого фильтра на входе ТНВД, то же ошибка по давлению в рампе.

[Norman 81]

Сообщение от Леший

Вероятность неисправности датчика минимальна.
Свой первый аварийный режим я поймал как раз от плохого контакта в колодке ЭБУ.
Чуть позже - из-за забитого фильтра на входе ТНВД, то же ошибка по давлению в рампе.

Фильтра почистил, регулятор промывался под ультрозвуком, резинки и фильтр под регулятором новые, насос баке как новый, даже фильтр не забит, меряли напряжение на датчике при перегазовке выдаёт от 2В. до 3.5В-это норм показатели? А да забыл сказать колодку снимал с блока ЭБУ, контакты чистые я их дополнительно промыл спец средством, АР не пропал! но появляется как то по другому, могут ли на колодке ЭБУ клемы повыпадать или сместится!?

[Norman 81]

Добрый день, на горячую выскакивает АВС, потом может выскочить ESP, при этом двигатель немного трясёт, чувствуется троение, когда на улице прохладно ошибки не выскакивают довольно долго, часто это происходит при сбрасывании педели газа, комп выдаёт ошибку по давлению Р0190, может кто сталкивался с такой проблемой!?

[jobgomel]

Мой опыт борьбы с АР:
АР с ограничением оборотов 3000 - умер ДДТ
АР с ограничением оборотов 1800 - умер ТНВД

Все поменяно, проблемы с АР давно нет. Стандарт с пропусками воспламенения остался, помогает промывка винсом. Причина, кокс. Как с ним бороться, хз. Подозреваю (на 99%) время копиталки.

[Norman 81]

Сообщение от jobgomel

Мой опыт борьбы с АР:
АР с ограничением оборотов 3000 - умер ДДТ
АР с ограничением оборотов 1800 - умер ТНВД

Все поменяно, проблемы с АР давно нет. Стандарт с пропусками воспламенения остался, помогает промывка винсом. Причина, кокс. Как с ним бороться, хз. Подозреваю (на 99%) время копиталки.

я свой АР3000 победил заменой датчика ДТ, потом была ошибка по давлению поставился другой насос, ошибки нет! устранил все воздушные подсосы, недавно сделал раскоксовку колец, машина стала ехать ярче и цокот поршней под нагрузкой пропал, но лёгкий трясун есть, и замучал ABS , ESP, мотор всё равно не крутиться как нужно, ошибок по двигателю нет, стоит делать промывку винсом? или лучше снять форсунки и промыть сеточки в них, потому как все остальные сетки менялись и чистились? КАК ДУМАЕТЕ ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ СТОИТ ПРОМЫТЬ ВИНСОМ!?

[gerasim2228]

помогите! рвутся колечки под форсунками


Добавлено через 53 секунды
хватает на неделю

[Norman 81]

Сообщение от gerasim2228

помогите! рвутся колечки под форсунками


Добавлено через 53 секунды
хватает на неделю

без паники... поподробнее какие именно колечки верхние или нижние и уплотнители оригинал или подобранные по размеру?

[jobgomel]

Сообщение от Norman 81

я свой АР3000 победил заменой датчика ДТ, потом была ошибка по давлению поставился другой насос, ошибки нет! устранил все воздушные подсосы, недавно сделал раскоксовку колец, машина стала ехать ярче и цокот поршней под нагрузкой пропал, но лёгкий трясун есть, и замучал ABS , ESP, мотор всё равно не крутиться как нужно, ошибок по двигателю нет, стоит делать промывку винсом? или лучше снять форсунки и промыть сеточки в них, потому как все остальные сетки менялись и чистились? КАК ДУМАЕТЕ ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ СТОИТ ПРОМЫТЬ ВИНСОМ!?

Сугубо мое мнение, если с давление в рампе все в порядке, сетки мало на что влияют, если конечно не забиты в хлам. Промывка помогает, но скорей проблема не в сетках как таковых а в коксе на клапанах и форсунках (масложор не мучает?). Лавр кстати поживее с ним справляется. винс в последнее время меньше радует.

[Norman 81]

Сообщение от jobgomel

Сугубо мое мнение, если с давление в рампе все в порядке, сетки мало на что влияют, если конечно не забиты в хлам. Промывка помогает, но скорей проблема не в сетках как таковых а в коксе на клапанах и форсунках (масложор не мучает?). Лавр кстати поживее с ним справляется. винс в последнее время меньше радует.

Добрый день, я в принципе почти нашел свою проблему потряхивания, умерла форсунка, ну помирает понемногу это точно, нагар на клапанах есть, масложор немного есть, после чистки всех сеток и раскоксовки, машина едет немного лучше но не долго, причина скорее в форсунке, расход в норме, воздушные подсосы в норме, топливо в норме (качество), смотрели эндоскопом камеры все чистые, немного есть нагар в центре, по краям поршней чистый метал!!! буду пробовать менять форсунку, четвёртая вроде как сильно стучит!!! поменяю отпишу результат!