АКПП - в пробках на 2 передаче - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

RomZ · 15.05.2009, 16:03

Кого все устраивет, welcome к нам в Москву, в пробочку часа на 2 по два раза в день.
В мануале написано что при необходимости мона трогаться и со 2 (про 3 не помню). И в этом случае действительно на 1 не уходит.
Проверяю этот режим уже 3 день, комфортней в пробке-"гармошке" чем на D.

achawk · 15.05.2009, 16:59

Не надо никого приглашать к нам в пробки - если они ездят без них, то и слава богу. В этом случае режим D достаточно комфортный, я с этим никогда спорить не буду.
Интересно услышать мнение тех, кто в пробках ездил на D, а теперь попробовал на 2 передаче. Стало ли хоть немного комфортней? А затем и мнение грамотных спецов - как для АКПП такой режим? По мне так для АКПП должно быть только лучше, но тут я не специалист.

RomZ · 15.05.2009, 17:27

Да в гости лучше поездом:)
Мне за 3 дня показалось что комфортнее, но пробка пробке рознь. Если метров 100 стят мертвяком и рывки по метру то наверное нет смыла. А если для нормального движения каждые 5-15 секунд нужно проехать 1-10 метров да и желательно удержать дистанцию то удобней.
Как это переживает АКПП не знаю, если не злоупотре***** то думаю нормально. На некоторых АКПП зимний режим есть, который ниже 2-3 как раз и не опускаеться.

Тёмка · 15.05.2009, 17:55

чем московские пробки от питерских отличаются?
Попоробовал сейчас потолкаться на 2-ой - разницы не почувствовал....
Трогается и с третьей )) но вяленько... зимой пригодится...

DSergG · 15.05.2009, 19:34

Цитата:

Сообщение от Тёмка

чем московские пробки от питерских отличаются?

Размахом.

Только, что успел вылететь из Москвы, минуя их. И чего москвичи в область едут?

Полковник · 15.05.2009, 21:25

Цитата:

Сообщение от DSergG

Размахом.

А вот мы счас и оценим. Какова твоя средняя скорость?
У меня по Питеру - 16 км\час.

achawk · 15.05.2009, 20:04

Цитата:

Сообщение от Тёмка

Попоробовал сейчас потолкаться на 2-ой - разницы не почувствовал....

Вот это уже кое-что, хоть кто-то попробовал и высказал свое мнение.

Для меня разница в том, что в режиме D в пробке задействуются и 1 и 3 передача (помимо 2) и переключения все же заметны. А на постоянной второй - никаких переключений. Правда у меня не дизель, вдруг на дизеле по-другому?

god1941 · 15.05.2009, 20:10

разница в том, что трогаясь с первой она постоянно втыкается на вторую, тормозишь, она ударом обратно. И так всю дорогу.

15.05.2009, 16:03	Вверх #1
RomZ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.04.2009 Адрес: МО Мытищи Сообщений: 46 Имя: Роман Автомобиль: Laguna III	Кого все устраивет, welcome к нам в Москву, в пробочку часа на 2 по два раза в день. В мануале написано что при необходимости мона трогаться и со 2 (про 3 не помню). И в этом случае действительно на 1 не уходит. Проверяю этот режим уже 3 день, комфортней в пробке-"гармошке" чем на D. __________________ Roman Laguna III Estate 2.0T 6АКПП Синий сумеречный

15.05.2009, 16:59	Вверх #2
achawk Местный Осваиваюсь Регистрация: 04.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 225 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Не надо никого приглашать к нам в пробки - если они ездят без них, то и слава богу. В этом случае режим D достаточно комфортный, я с этим никогда спорить не буду. Интересно услышать мнение тех, кто в пробках ездил на D, а теперь попробовал на 2 передаче. Стало ли хоть немного комфортней? А затем и мнение грамотных спецов - как для АКПП такой режим? По мне так для АКПП должно быть только лучше, но тут я не специалист. __________________ ВАЗ 2108, KIA Sephia, Toyota Corolla - были Лагуна 3, 2.0 turbo, хэтчбек, автомат, бензин, динамик, почти все допы - есть

15.05.2009, 17:27	Вверх #3
RomZ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.04.2009 Адрес: МО Мытищи Сообщений: 46 Имя: Роман Автомобиль: Laguna III	Да в гости лучше поездом:) Мне за 3 дня показалось что комфортнее, но пробка пробке рознь. Если метров 100 стят мертвяком и рывки по метру то наверное нет смыла. А если для нормального движения каждые 5-15 секунд нужно проехать 1-10 метров да и желательно удержать дистанцию то удобней. Как это переживает АКПП не знаю, если не злоупотре***** то думаю нормально. На некоторых АКПП зимний режим есть, который ниже 2-3 как раз и не опускаеться. __________________ Roman Laguna III Estate 2.0T 6АКПП Синий сумеречный

15.05.2009, 17:55	Вверх #4
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,503 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	чем московские пробки от питерских отличаются? Попоробовал сейчас потолкаться на 2-ой - разницы не почувствовал.... Трогается и с третьей )) но вяленько... зимой пригодится... __________________ До греха не доведу.. но провожу...

15.05.2009, 20:10	Вверх #8
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	разница в том, что трогаясь с первой она постоянно втыкается на вторую, тормозишь, она ударом обратно. И так всю дорогу. __________________ Grammar Nazi

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Из-за чего может глохнуть в пробках двигатель?	VERIK_59	Двигатель	7	27.07.2011 01:41
Свист на 5й передаче	z1ck	Трансмиссия	16	02.11.2010 14:36
не заводится на передаче	Pycckuu	Электрооборудование	11	15.07.2010 19:29
Проблемы в пробках!	Miha	Двигатель	4	22.08.2008 11:15