климат не работает

[Тёмка]

Сергей, микруху удалось определить? Может по разборкам пошукать?

[Антон]

У меня тоже климат не работает. Не приходит команда на компрессор. Проверил всё что можно, по отдельности вроде всё рабочее. Но у меня почему-то вентилятор радиатора один стоит, хотя по всем книжкам должно быть 2. Движка F4R. И если кто-нибудь знает на этом двигателе управление также как на F3R или нет (я имею ввиду связь панель управления-комп. впрыска)?

[Smalenski]

Для этих движков система управления другая. Давление фреона проверял? Посмотри внимательно радиатор кондиционера снизу в р-не бампера, сгнивает бывает от нашей соли.

[Антон]

У меня пока вообще не запрвлен. Заехал заправить, мне закачали давление для диагностики, а компрессор не включился. Стал разбираться - не приходит команда с панели управления. Вычитал что требуется разрешение с компьютера впрыска (в документации здесь на форуме), а контакты не звонятся. Вот я и думаю что может там совсем по-другому управляется?

[_eagle_]

для того чтобы сработала муфта в компрессоре должна быть целой цепь от самого копрессора до панели управления климатом. В эту цепь входит 3-х функциональное реле давления(особенности применения на твоем двигателе). А как ты его проверял. Внутри его есть 3 контакта( 1-й РАЗмыкается если давление ниже 2 бар, 2-й РАЗмыкается если давление выше 27 бар, 3-й ЗАмыкается при более 19 бар не связан с основным сигналом от панели климата и работает на большую скорость карлсона, соединен с проводом ЭБУ системы впрыска для работы с высокой скоростью карлсона).
... хотелось бы видеть ту тех ноту в которой написано что ЭБУ впрыска управляет климой...ибо когда включаеш климу повышаются обороты(у тебя такое есть?)
...
извините за каламбур, у самого такое щастие было, но со сгнившим конденсером(радиатором кондея), пришлось разбираться с проводкой
...
да в раземе R34 , будь осторожен, ибо вокруг вывода идущего от панели климы цепи управления иммо и двигателем...
...
если нет сигнала с панели климы...она подлежит вскрытию....ибо с нее подается сигнал на компрессор достаточно мощный(ток примерно не менее 3..4 А).

[Антон]

Я замкнул накрортко это самое реле давления-никакого результата. Проверил напряжение на выходе с панели управления 4,5В. Вообщем проверял как указано в тех. ноте на F3R, в итоге не нашёл вообще никаой связи с комп. впрыска. Может есть у кого тех. нота на двигатель F4R? И вообще при нажатии кнопки на панели управления на разъёме не происходит никаких изменений, все напряжения остаются неизменными. Может в панели что? Но вот как её проверить( остальное всё работает)?

[Smalenski]

Сообщение от _eagle_

для того чтобы сработала муфта в компрессоре должна быть целой цепь от самого копрессора до панели управления климатом. В эту цепь входит 3-х функциональное реле давления(особенности применения на твоем двигателе). А как ты его проверял. Внутри его есть 3 контакта( 1-й РАЗмыкается если давление ниже 2 бар, 2-й РАЗмыкается если давление выше 27 бар, 3-й ЗАмыкается при более 19 бар не связан с основным сигналом от панели климата и работает на большую скорость карлсона, соединен с проводом ЭБУ системы впрыска для работы с высокой скоростью карлсона).
... хотелось бы видеть ту тех ноту в которой написано что ЭБУ впрыска управляет климой...ибо когда включаеш климу повышаются обороты(у тебя такое есть?)
...
извините за каламбур, у самого такое щастие было, но со сгнившим конденсером(радиатором кондея), пришлось разбираться с проводкой
...
да в раземе R34 , будь осторожен, ибо вокруг вывода идущего от панели климы цепи управления иммо и двигателем...
...
если нет сигнала с панели климы...она подлежит вскрытию....ибо с нее подается сигнал на компрессор достаточно мощный(ток примерно не менее 3..4 А).

Андрюха спасибо за инфу , видел, как ты долго мучался ....

[_eagle_]

Антон, с панели климы должно идти 12В.
Когда включаеш климу у тебя загарается SERVIS?
У тебя автоматически повышаются обороты холостого хода? Регулируются ли у тебя обороты вентилятора отопителя?
...
в ноте на двигатель F4R ничего интересного про кондиционер не найдеш, кроме того как разобрать и собрать его.
...
когда у тебя режим SERVIS на экране климы, знач работает защита системы кондиционирования, и никакой реакции может и не быть на выходах етого блока, пока не устраниш причину. Если эти твои 4,5 В есть на компрессоре...нуна смотреть сам блок(панель) управления климат-контролем, если их нет ищи причину разрыва в цепи.

[Антон]

Вообщем выяснил в чём дело. Диагноз не очень приятный - ЭБУ впрыска не видит запроса на запуск кодиционера. Скажите кто знает вообще если при вкл. кондея обороты не будут повышаться это критично? А то я тут придумал как запустить кондиционер с панели климата стоб всё работало (авт. регулировка темп., вентиляторы двигателя) но в обход ЭБУ впрыска ( не будет режима ускоренного х.х.)