|
|
|
23.12.2015, 16:58
|
Вверх #1 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
Это не верно. Так не будет работать. В ноте ошибка, возможно инженер имел в виду ± 0,06 бар.
С давлением 2.9 будет просто нереально беднить. Это уменьшение впрыска на 17% Хочешь, верь, хочешь не верь. Очень многие так обжигались, типа я поставил форсуночки побольше, щас оно адаптируется. Такого не происходит. Через лямбду там идет микрокоррекция, когда из-за каких то факторов начало беднить/богатить (температура, плохое топливо и тп) Просто почитай в инете, статическая и динамическая производительности форсунок в ЭБУ.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
23.12.2015, 17:09
|
Вверх #2 |
|
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Да, скорее всего
Просто, во всех диагностических картах ссылка дял проверки давления и производительности насоса именно на эту Ноту
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
|
|
|
23.12.2015, 18:48
|
Вверх #3 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
Если было все так просто, у меня уже было 350лс
 мотор позволяетВсе упирается в форсунки, никто не знает как их прописывать в наш блок
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
|
23.12.2015, 20:30
|
Вверх #4 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
Леш, специально для тебя.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
|
23.12.2015, 22:37
|
Вверх #5 | |
|
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Ни чего не купировал, не добавлял не прибавлял) Просто скопировал строку с *.pdf файла, текстом вставил
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
|
|
|
|
24.12.2015, 08:26
|
Вверх #6 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Калуга
Сообщений: 127 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Приветствую!
Ну Вы и накопали.... Как теперь проверяться то? в мануале MR339 стр 13-6. Кстати, когда у себя измерял, то там действительно было 3,4 (3,5-0,06=3,44) цена деления мелкая, глазом не видно. Но похоже действительно на правду, т.к. авто с давление в 2,9 уже тупят конкретно, а при сбросе газа могут и глохнуть. |
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Давление | SKRD | Двигатель | 6 | 19.07.2013 23:49 |
| Давление в рампе F4P | NucleaR | Двигатель | 37 | 19.06.2013 11:06 |
| Давление масла | Игорь35 | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 6 | 03.04.2013 20:13 |
| Пропадает давление на AD4 | alex036 | Трансмиссия | 1 | 25.03.2013 00:21 |
| Давление масла | -= Pr!zR@K =- | Двигатель | 7 | 30.01.2010 22:48 |
|
|
Комбинированный вид
