Как быть? Блок управления фарой. L3

[Tyrgin]

Сообщение от Marty

Если на плате есть окислы (они обычно зеленого или белого цвета на медных дорожках и металл. элементах микросхем), то медицинский спирт и мягкая зубная щётка сделают чудеса.
Главная задача - убрать окислы, которые проводят ток и делают замыкание(с большим сопротивлением) между элементами и ещё разъедают металл. элементы.
Отсюда комп и ругается, т.к. токи, которые идут с датчиков, микросхем - не в рабочих диапазонах.
Ну а после восстановления платы уже восстанавливать (герметизировать) корпус. Как закрыть эту дыру - тут уже кто на что горазд, дешевых вариантов оочень много.
P.S. ЭБУ BMW удавалось реанимировать, тоже каким-то чудным образом вода попала, а уж блочек фар, я думаю, сможешь легко восстановить сам, если ничего не погорело.

Спасибо большое!
Сегодня буду ковырять его, посмотрим, что выйдет

[Marty]

Если будет принято решение вытащить и осмотреть плату полностью - то неплохо было бы фото в студию закинуть)))

[Tyrgin]

Сообщение от Marty

Если будет принято решение вытащить и осмотреть плату полностью - то неплохо было бы фото в студию закинуть)))

я так и хочу, но как получится, не знаю)

[Tyrgin]

Вот как оно выглядит
Разобрать его не получилось (отломал одно крепление при попытке "открыть")

Не знаете для чего нужна эта крутилочка (3 фото слева)

Думаю немного расширить разломанную часть и уже потом почистить, пока что подлезть к окислам трудновато

На такой стадии окисления, чем лучше чистить?

[кип 02]

Сообщение от Tyrgin

Вот как оно выглядит
Разобрать его не получилось (отломал одно крепление при попытке "открыть")

Не знаете для чего нужна эта крутилочка (3 фото слева)

Думаю немного расширить разломанную часть и уже потом почистить, пока что подлезть к окислам трудновато

На такой стадии окисления, чем лучше чистить?

Я бы распилил по кругу ножовкой по металлу и снял этот колпак,склеить потом не проблема.
Сам как мастер по сотовым скажу что сначала такого характера загрязнения замачиваю вдешкой минут на 5-10 потом щёткой вычищаю,тольпосле чистки нужно смыть вд ацетоном.
Там видно что паять уже придёться,почистишь покажи раскажу дальше...

[Marty]

Да, состояние уже не ахти, пока не критично, но без полной картины и паяльника - уже не обойтись.
Не затягивай, т.к. окислы очень агрессивны по отношению к металлу и разъедают его.
Я такие вещи убираю медицинским спиртом - он и окислы убирает отлично и спирт впитывает в себя влагу. Прочистил хорошенько несколько раз щёточкой, смоченной в спирте, убедился что всё чисто и высуши от спирта. Фен паяльный у тебя навряд ли имеется, поэтому просуши обычным феном)))

А плату придётся доставать полностью, ибо непонятно что дальше и что с обратной стороны (судя по фото плата многослойная).
Согласен на все 100 с предыдущим комментом - самое оптимальное - аккуратно распилить по кругу.

P.S. если доберешься до платы целиком - выложи фото на файло-обменник, тут на форуме фото сжимается и подробную картину тяжело разглядеть.

[Tyrgin]

Спасибо!
Сегодня распилю и почищу
Ну и фотки выложу

Добавлено через 30 минут 33 секунды

Сообщение от кип 02

Я бы распилил по кругу ножовкой по металлу и снял этот колпак,склеить потом не проблема

На 3м фото видно какую-то регулировку, не думаю, что ее можно безопасно снять

З.Ы. а как вы считаете, это действительно блок управления фарой? На блок розжига вроде бы не похож, но описания по коду я тоже не нашел..