Не отключается стартер после схватывания двигателя - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

kent-cerg · 03.04.2015, 10:51

Цитата:

Сообщение от ManSan

Оказывается реле R21 управляется не плюсом а минусом, который действительно уходит на один из каналов мс TPIC6595 и канал этот пробит на землю. Осталось только сгонять за микрухой.

Все реле или почти все реле как минимум в Рено упровляются минусом!

ManSan · 03.04.2015, 11:15

Да кстати, и сам же с этим уже сталкивался, но вчера вылетело из головы и я зациклился на этом постоянно висящем плюсе,

makar1974 · 03.04.2015, 11:29

если стартер не отключается, то дело во втягивающем реле, пятаки залипают, и оно не оключается, стоит баксов 20 наверное, и не надо лезть во всякие дебри типа микросхем и шин, кстати стоит оно на стартере, если чего

ManSan · 03.04.2015, 19:21

Вообще выше уже определено в чем дело. Стартер я снимал в первую очередь. Да и при нажатии стоп стартер останавливался.
Самое прикольное в том что поднял ногу пробитого канала, постоянный минус с управления реле R21 снялся, нажал на старт и машина завелась и стартер вовремя отпустил. Проездил пол дня вроде все функции работают, странно как то.
К вечеру случилась неприятность - сгорела дорога в ЦЭКБ с 87 контакта R21, которая через реле 60А на втягивающее, если я правильно понимаю. А на предохранителе до этого жука поставил, но вопрос в другом почему такой большой ток, могло ли подгореть втягивающее после продолжительной подачи 12В, как собственно произошло в начале поломки.
Куда уходит 87 контакт? Если я правильно понимаю на В3 голубого разъема (CGB5) ?

ManSan · 04.04.2015, 19:09

Нашел почему горел предохранитель. После продолжительной работы стартера когда его не отпускало реле (выше описывал) расплавился управляющий провод за двигателем и касался массы из за этого и начались мучения с горящими предохранителями на 60А. В общем с работой стартера сейчас порядок.
Но нарисовалась другая проблема - не работают дворники, поворотники и не заводится двигатель. Может кто подскажет что все это объединяет?

kent-cerg · 04.04.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от ManSan

Может кто подскажет что все это объединяет?

ЦКБС блок реле и предохранителей в салоне.На эл.двигатель ветрового стекла релюха впаяна внутри блока.

ManSan · 04.04.2015, 22:38

Где реле я знаю, вскрывал ее когда то. Но кажется мне что причина всех неисправностей одна, скорее всего после этих коротышей и сгоревших дорожек.
Кстати понял почему поднятая нога на микрухе решила проблему залипшего реле - там два канала в параллель работают, сейчас остался один.

03.04.2015, 19:21	Вверх #4
ManSan Местный Только пришёл Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Беларусь, п. Дружный Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вообще выше уже определено в чем дело. Стартер я снимал в первую очередь. Да и при нажатии стоп стартер останавливался. Самое прикольное в том что поднял ногу пробитого канала, постоянный минус с управления реле R21 снялся, нажал на старт и машина завелась и стартер вовремя отпустил. Проездил пол дня вроде все функции работают, странно как то. К вечеру случилась неприятность - сгорела дорога в ЦЭКБ с 87 контакта R21, которая через реле 60А на втягивающее, если я правильно понимаю. А на предохранителе до этого жука поставил, но вопрос в другом почему такой большой ток, могло ли подгореть втягивающее после продолжительной подачи 12В, как собственно произошло в начале поломки. Куда уходит 87 контакт? Если я правильно понимаю на В3 голубого разъема (CGB5) ? Последний раз редактировалось ManSan; 03.04.2015 в 20:13.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не заводится после мойки двигателя	bobrik007	Электрооборудование	3	21.08.2014 20:48
после капиталки двигателя...	foggy_zzz	Двигатель	28	16.04.2014 21:15
Звон после глушеня двигателя	Lestor	Двигатель	20	23.06.2012 17:05
Стартер, треск после пуска двигателя	Foggy	Электрооборудование	24	21.11.2011 22:13
Обороты двигателя после замены ГРМ	аким	Двигатель	5	12.12.2008 13:26

03.04.2015, 11:15	Вверх #2
ManSan Местный Только пришёл Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Беларусь, п. Дружный Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I	Да кстати, и сам же с этим уже сталкивался, но вчера вылетело из головы и я зациклился на этом постоянно висящем плюсе,

03.04.2015, 11:29	Вверх #3
makar1974 Жертва режима Освоился Регистрация: 10.10.2008 Адрес: беларусь Сообщений: 1,138 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	если стартер не отключается, то дело во втягивающем реле, пятаки залипают, и оно не оключается, стоит баксов 20 наверное, и не надо лезть во всякие дебри типа микросхем и шин, кстати стоит оно на стартере, если чего

04.04.2015, 19:09	Вверх #5
ManSan Местный Только пришёл Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Беларусь, п. Дружный Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I	Нашел почему горел предохранитель. После продолжительной работы стартера когда его не отпускало реле (выше описывал) расплавился управляющий провод за двигателем и касался массы из за этого и начались мучения с горящими предохранителями на 60А. В общем с работой стартера сейчас порядок. Но нарисовалась другая проблема - не работают дворники, поворотники и не заводится двигатель. Может кто подскажет что все это объединяет?

04.04.2015, 22:38	Вверх #7
ManSan Местный Только пришёл Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Беларусь, п. Дружный Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I	Где реле я знаю, вскрывал ее когда то. Но кажется мне что причина всех неисправностей одна, скорее всего после этих коротышей и сгоревших дорожек. Кстати понял почему поднятая нога на микрухе решила проблему залипшего реле - там два канала в параллель работают, сейчас остался один.