Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[arad]

Такого еще не было и вот опять - двигатель схватывает и тут же глохнет, попытка "подгазовки" результата не дает, ошибок никаких не показывает. Не пойму в чем дело и почему нет ошибок.

[stONER]

Сообщение от arad

Такого еще не было и вот опять - двигатель схватывает и тут же глохнет, попытка "подгазовки" результата не дает, ошибок никаких не показывает. Не пойму в чем дело и почему нет ошибок.

что то мне это напоминает, не синяя ли у тебя иде, которая в 2 местном гараже стоит?

Добавлено через 5 минут 3 секунды
serafim, как показывает опыт, чем больше ты в машине лазишь не разобравшись, оставляет меньше шансов на быстрый ремонт машины теми, кто с ними постоянно работает. Я несколько таких встречал и это крайне печальное зрелище, т.к приходится перебирать просто все подряд. мой совет, не лезь в машину если работает, но не забывай проводить работы по ТО.
п.с давление должно быть не ниже 60бар на холостых, если ниже тнвд на мусорку

[Serafim]

Я не лезу просто так. Или пропуски зажигания и конкретное троение двигателя (как следствие) пустяк? И живу далеко не в Минске. У вас там такие двигателя так понимаю гораздо чаще встречаются, а мастера найти нормального не простая задача, уж тем более по IDE.
А насчет давления, я в курсе какое должно быть на холостом ходу, речь про давление в рампе до того как завел, т.е. просто включил зажигание.

[VooDoo]

Сообщение от stONER

п.с давление должно быть не ниже 60бар на холостых, если ниже тнвд на мусорку

совсем не обязательно

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
А вообще меня умиляет, сколько появилось спецов по IDE после того, как кто-то скинул тут ссылку на f5r.pl :)

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Сообщение от Serafim

На холостых мотор очень сильно трясет, даешь газу тряска уходит, но машина очень туго едет.

От погоды, температуры двигателя зависит?
Компрессию замеряли?

[Леший]

Сообщение от VooDoo

А вообще меня умиляет, сколько появилось спецов по IDE после того, как кто-то скинул тут ссылку на f5r.pl :)

:grin:
Поржал, Лёха

[Serafim]

От погоды, температуры двигателя зависит?
Компрессию замеряли?

Нет не зависит.
А причина банальна. Как я выше писал, поляки рекомендуют лить двухтактное масло в бензин, если ТНВД пищит. Так вот из-за этого масла засирает свечи и мотор начинает трясти и лампочка мигает - как Леший говорит правильно называется пропуски воспламенения. Выкрутил вчера свечу из проблемного цилиндра, а она мокрая и в черном налете и запах от нее ацетона и подгоревшего масла. Поставил старую оригинальную свечку и на заправку. Сегодня все хорошо. Короче, эксперимент провален.

Добавлено через 29 минут 3 секунды

А вообще меня умиляет, сколько появилось спецов по IDE после того, как кто-то скинул тут ссылку на f5r.pl :)

Лагун все больше, даже у нас, в центре России, в том числе с IDE. Так что это закономерно, что все больше людей общаются на форуме, и при этом считают себя специалистами по IDE. На форуме люди пытаются найти совет, зачастую чтобы выполнить ремонт своими силами - и мне форум помог в этом. Говорить о том, что я стал специалистом в диагностике и ремонте f5r, для меня нет смысла - я не зарабатываю денег на ремонте автомобилей. А вот людей, которые зарабатывают на ремонте, считая себя специалистами, при этом косячат у тебя на глазах и говорят, что так и должно быть, у нас в городе предостаточно. А поляки, хоть и торгуют запчастями на IDE, очень любезно мне предложили помочь - " пришли скрины параметров топливной системы, посмотрим и скажем куда копать". При этом денег не просят и вместо того чтобы впарить хоть что-то, говорят, мол не торопись покупать форсунки - с ними обычно ничего не бывает. Да и на сайте у них довольно много полезной информации для самостоятельной диагностики IDE даже без клипа.

[VooDoo]

Сообщение от Serafim

Нет не зависит.
А причина банальна. Как я выше писал, поляки рекомендуют лить двухтактное масло в бензин, если ТНВД пищит. Так вот из-за этого масла засирает свечи и мотор начинает трясти и лампочка мигает - как Леший говорит правильно называется пропуски воспламенения. Выкрутил вчера свечу из проблемного цилиндра, а она мокрая и в черном налете и запах от нее ацетона и подгоревшего масла. Поставил старую оригинальную свечку и на заправку. Сегодня все хорошо. Короче, эксперимент провален.

Может просто свечка не ахти была. Но я тоже не поддерживаю заливку двухтактного масла

[Леший]

Сообщение от VooDoo

Может просто свечка не ахти была. Но я тоже не поддерживаю заливку двухтактного масла

Кстати, хорошая идея
Для профилактики и для смазки плунжеров ТНВД было бы не плохо попробывать)

[Serafim]

Сообщение от Леший

Кстати, хорошая идея
Для профилактики и для смазки плунжеров ТНВД было бы не плохо попробывать)

Ты про добавление двухтактного масла в бак?
Я добавлял MOTUL OUTBOARD 2T, примерно 1:200, может чуть больше. В итоге, сначала появилось ощущение что писк ТНВД пропал, но потом заметил что ТНВД так и пищит, причем слышно даже в салоне и слышно как меняется его звук когда газу дабавляешь. А как результат засрало 2 свечи по очереди с пропусками воспламенения. Свечи в маслянистой черной чаче. Так то не очень страшно, но катализатор думаю спасибо не скажет.
Может другую марку попробовать, но я уже пасс. Результата ноль, одни проблемы.

[stONER]

Сообщение от VooDoo

совсем не обязательно

как раз таки, Леша, ОБЯЗАТЕЛЬНО

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Такая тема появилась
F5R.by

[VooDoo]

Сообщение от stONER

как раз таки, Леша, ОБЯЗАТЕЛЬНО

Глупости, насос может быть исправен, но на клипе ты увидешь на холостых меньше 60 бар по куче других причин.

[stONER]

Сообщение от VooDoo

Глупости, насос может быть исправен, но на клипе ты увидешь на холостых меньше 60 бар по куче других причин.

просвети плиз, я не видел

[VooDoo]

Сообщение от stONER

просвети плиз, я не видел

Ну то, что ты не видел, это ж не значит что такого быть не может?
Ну и чо просвещать, на том же f5r.pl написано, только надо внимательно читать

[balamut__]

Сообщение от VooDoo

Глупости, насос может быть исправен, но на клипе ты увидешь на холостых меньше 60 бар по куче других причин.

Согласен полностью - не показатель мертвого насоса.
Заливал и заливаю масло - все великолепно, нету свиста.
Сьемник для форсунок делается на коленке из длинного куска металла, или под пластмасску крепления форсунки или под посадочное место уплотнений (последнее как показал опыт прочнее ).

[Serafim]

Сообщение от balamut__

Заливал и заливаю масло - все великолепно, нету свиста.
Сьемник для форсунок делается на коленке из длинного куска металла, или под пластмасску крепления форсунки или под посадочное место уплотнений (последнее как показал опыт прочнее ).

Какое масло (марка) и в какой пропорции льешь?
А есть может фотка приспособы для форсунок, или может нарисуешь, чтобы хоть примерно представлять как она должна выглядеть?

[SergeyKV]

Сообщение от stONER

Такая тема появилась
F5R.by

Уважуха тыжпрограммисту. Доброе дело начал.
Чо там форума нет? Скока можна пугать любителей дизялькоу на этом сайте своим ИДЕшным трясуном?

[Serafim]

Кто мерил компрессию? Какая должна быть?
Степень сжатия у f5r 11,5. В википедии написано что примерно компрессия на 1.3 больше, т.е. получается 15 кг/см2.
У себя замерил со снятым впускным коллектором - везде по 17 кг/см2 показывает. Вот и думаю - так и должно быть, или кольца закоксованы?
На тоетовском движке видел в трех цилиндрах 8-9 кг/см2, а в одном за 20 перевалило, компрессометр зашкалил.

[Леший]

Сообщение от Serafim

Кто мерил компрессию? Какая должна быть?
Степень сжатия у f5r 11,5. В википедии написано что примерно компрессия на 1.3 больше, т.е. получается 15 кг/см2.
У себя замерил со снятым впускным коллектором - везде по 17 кг/см2 показывает. Вот и думаю - так и должно быть, или кольца закоксованы?
На тоетовском движке видел в трех цилиндрах 8-9 кг/см2, а в одном за 20 перевалило, компрессометр зашкалил.

Главное, чтобы везде было одинаково.
А показания компрессомера - это косвенное все.
У меня одним показывает 14, другим - 16.
Пробовали на других машинах - такая же разница