Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Alexey

не стоит что? доплачивать за ориг? или брать хутчи? :)

Доплачивать за оригинал.

[Леший]

Сообщение от Евгений RUS-32

Доплачивать за оригинал.

А придет Хач с пилоткой Рено
Я вообще Sidem поставил и ни у кого разрешения не спрашивал
1. Резина и в Африке резина
2. Как походит, так походит, поменяю еще раз ..оно вопрос

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Леший

А придет Хач с пилоткой Рено
Я вообще Sidem поставил и ни у кого разрешения не спрашивал
1. Резина и в Африке резина
2. Как походит, так походит, поменяю еще раз ..оно вопрос

У Вас наверное приспособа для запресовки своя- то можно и поэксперементировать. А так платить 1500 руб. за работу и через полгода-год повторять процедуру не хочется.

[виктор123]

Сообщение от Евгений RUS-32

У Вас наверное приспособа для запресовки своя- то можно и поэксперементировать. А так платить 1500 руб. за работу и через полгода-год повторять процедуру не хочется.

1500 - это за один или два салента у Вас стоит? Если за 2 - я бы и сам с удовольствием заплатил за замену...
ЗЫ, на л-2 менял собственными руками и ставил оригинал, купленный у дилера. Хватило на 80 тыс. км.

[Леший]

Если менять СБ балки, нужно менять сразу два!
Менять по одному - двойная работа и смысла нет, т.к. если разбило один, через какое то время умрет и другой.
Меняю на 4-стоечном подъемнике
На сколько позволяют тросы ручника и тормозные шланги сдвигаю всю балку назад (без колес, с опорами из подручного материала, чтоб не упала), дальше - дело техники.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Сообщение от Евгений RUS-32

У Вас наверное приспособа для запресовки своя- то можно и поэксперементировать. А так платить 1500 руб. за работу и через полгода-год повторять процедуру не хочется.

Да, один раз сделал за 500 руб и эксперементирую)))
Еще знакомым даю попользоваться

[Евгений RUS-32]

Сообщение от виктор123

1500 - это за один или два салента у Вас стоит? Если за 2 - я бы и сам с удовольствием заплатил за замену...
ЗЫ, на л-2 менял собственными руками и ставил оригинал, купленный у дилера. Хватило на 80 тыс. км.

Это стоит у Вас в г.Гомель- 350 тыс. белок за пару, при условии, что сайленты оригинал или Хатчинсон.

[shemabig]

ну что за невезуха! опять кто то по машине колотит сзади. Вчера поставил на подьемник, снял сайленты....резина отслоилась от от наружней гильзы, как будто конторским клеем была приклеена , а не привулканизирована. В резине сайлента ни одной трещинки. Эта халтура имеет название - IMPERCOM 56 евриков за пару, никому не советую, ставилась 15 месяцев назад, прошла примерно 5 тыков. У нас почему - то Хатчинсон не могут подогнать в магазе. Заранее заготовил LEMFERDER_, дорогие ..... муха, 52 евроза за один!!! Опять , вчера, вонзил на место, бум кататься - ждать результата. Ставил при помощи своей приспособы, сделанной из трубного газового ключа 5-ый номер, проблем нет.

[Igor_ok]

Сообщение от Alexey

где то 70к <...>

Сообщение от Vital__ka

думаю что не стоит доплачивать за оригинал
мои Хатчи прошли 60 тыс км и тоже резина отслоилась от металла,скоро замена

Сообщение от виктор123

<...>
ЗЫ, на л-2 менял собственными руками и ставил оригинал, купленный у дилера. Хватило на 80 тыс. км.

Мои хатчи после самостоятельной замены прошли уже почти 100 ккм. и подозрений на умирание пока нет.

В теме вижу в последних топиках кое-где оригиналы и хатчинсон прошли совсем ничего, поэтому складывается мнение, что или я по гладким дорожкам езжу или народ по одним ухабам катается, ну или :suicide: хатчинсон уже не тот...