Непоняткие с усилием ГУР

[punisher47]

Походу я понял, у меня не вправо руль крутится тяжело, а влево подруливает слишком сильно! Мастера говорят износились тефлонвые кольца.

Кто-нибудь знает где их взять? иЛИ колхозить/подбирать надо?

[Aleks66]

А не пробовал спросить у предыдущего хозяина, не подтягивал ли он рейку?
Тефлоновые кольца? А какой пробег?У всех значит должны изнашиваться!
Что-то здесь не то...
Ищи русский подвох, "кривые руки"...

[punisher47]

Сообщение от Aleks66

А не пробовал спросить у предыдущего хозяина, не подтягивал ли он рейку?
Тефлоновые кольца? А какой пробег?У всех значит должны изнашиваться!
Что-то здесь не то...
Ищи русский подвох, "кривые руки"...

он ездил только к оффам, что они ему говорили, то и делал... так что он особо не в курсе. а по люфтам моя рейка в допусках, а разность давлений официалы диагностировать не будут - предложат замену и всё
у всех начинает стучать раньше обычно чем сальники течь я так понял... поэтому на усилие уже никто внимание не обращает, оно не такое сильное, руль тяжелее становится, но гур полностью не выключается.
пробег 145т.км. стуков нет особых, на холодное масло густое и через эти кольца не сильно течет, поэтому не заметно, а на горячую оно жидкое и начинает протекать, давление падает, руль в одну сторону тяжелее.

в сервисе по рейкам говорят у них есть всякие кольца на всякие рейки - интересно на нашу тоже есть? может просто в широкой продаже нет, а у спец сервисов есть?

[Aleks66]

Всё равно, я бы на твоём месте внимательно прочитал наряды, записи по ТО, что делали с рейкой.Пообщайся с мастером.
Судя по форуму, не очень это массовая неисправность.
Хотя пробеги у большинства немаленькие...
Чистые ГУРЫ, как у тебя, стоят на 2,0 dci, их в принципе много продано в РФ.
Интересно, рейки на 1,5 dci с ЭГУРом отличаются от реек стоящих на 2,0 моторах?

[punisher47]

перебрали рейку - не помогло - сказали всё в номрально состоянии было.
поставили все новый кольца и т.д.
у меня ноль усилия как бы сдвинут влево - т.е. влево на скорости крутится легко до угло поворота влево на 5 минут где-то. далее усилие наростает. вправо сразу туго. ума не приложу в чем проблема