Нет искры

[Amax]

Заменил катушки и датчик положения коленвала. Машина заводится и сразу же глохнет. Снимал регулятор холостого хода. Заводится с высокими оборотами и сразу глохнет. Свечи заливает. Сломал голову в чем проблема. Искра есть. Проблема нашлась в кольце иммобилайзера (обрыв) видимо когда выискивал проблему крутил и оборвалось.

[Amax]

Заменил грм. Выставил по меткам. Эфеки тот же. Завелась и заглохла. Периодически перед тем как заглохнуть стреляет. Чувствую разгадка рядом. Но где?
давление в рампе есть. Не удалось точно измерить по причине не точного манометра. Производительность насоса 2 л/м

[qwerty]

Сообщение от Amax

... Заводится с высокими оборотами и сразу глохнет. Свечи заливает...

А попробуй сдернуть трубку, через которую разряжение подается со впускного коллектора на регулятор давления топлива... может через нее бензин шпарит? Редко, но бывает...

[Леший]

Сообщение от Amax

Заводится с высокими оборотами и сразу глохнет. Свечи заливает.

Еще бы проверить датчик абсолютного давления
http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/35.html
!!!Нужно поменять кодировку на Юникод!!!

[Amax]

Из шланга ДАД бенз не идет
Датчик положения дроселя откр/закрыто: АВ 1.14/1.14, ВС 2/1.2, АС 0.9/2.12, АВ 5в, ВС 4.8в
Регулятор ХХ 9.2 Ом а вот питания при вкл зажигании 0В.
ДАД питание 5в АС 224 остальное 0 или МОмы.
ДПКВ 186
Остальное не тестил пока. ДАД под замену. Питание на РХХ вызвоню обрыв найду. Если такой есть. Снимал ДАД глушил шланг. Результат схватывает но не работает. Схватывать стала хуже. Хотя может просто кажется.проделаны следующие работы: проверил иммо, заменил датчик КВ, проверил давление в рампе, работу насоса и реле насоса, проверил форсунки. Заменил тлплевный фильтр, заменил катушки, свечи, грм (по меткам) по отключал поочереди все датчики. А результат - насос качает, со стартера схватывает на одну две секунды и глохнет иногда постреливая.

[qwerty]

Сообщение от qwerty

А попробуй сдернуть трубку, через которую разряжение подается со впускного коллектора на регулятор давления топлива... может через нее бензин шпарит? Редко, но бывает...

Сообщение от Amax

Из шланга ДАД бенз не идет...

???? :dntknw::dntknw::dntknw::dntknw::dntknw:

Сообщение от Amax

...ДАД питание 5в АС 224 остальное 0 или МОмы...
ДАД под замену...

Не факт: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=45582

[qwerty]

________________________

Сообщение от Amax

...Регулятор ХХ 9.2 Ом а вот питания при вкл зажигании 0В... Питание на РХХ вызвоню обрыв найду. Если такой есть...

Питание на клапан ХХ поступает с реле бензонасоса, т.е. только когда работает двигатель (и примерно 1сек. в момент включения зажигания).

[серый]

Вот недавно у человека случилось, ехал, остановился , заглушил двигатель, а вот завести не смог. Чего только не делали , а причина была в маховике как не странно. Не знаю каким образом на венце обломало один зуб и ещё пару повредило. Датчик коленвала работал некорректно и движок иногда схватывал ,работал на двух цилиндрах. Искра то появлялась ,то пропадала.Замена маховика помогла.Дело было с двс 1,8.

[Amax]

Еще несколько часов прошли зря. Снял почистил поставили топливный насос. Заменил дад. Питание на рхх действительно от реле насоса. Все работает. снял выхлоп от коллектора. А вот с маховиком мысль. Скилько зубьев бытьдолжно? И сколько должно отсутствовать? Не помню сколько зубьев есть, но пробел в два-три зуба. Точно больше одного пробел. Я прокручивал по кругу в надежде найти что-нибудь лишнее между зубами. вечером обвешу катушки рхх и насос светодиодами. Буду в онлайне смотреть мб найду в чем и где звтык происходит

[Amax]

Все. Сделали. Огромное спасибо за советы и отдельное спасибо Путешественнику за помощь. Проблема была в датчике коленвала. Старый умер, а новый из магазина оказался от мегана.