Не смог вытащить передние колодки!

[Aleks66]

Со смазкой понятно, спасибо! Хотя,я всё равно считаю, что использование медной смазки для "пальцев" не критично.
Главное, что она термостойкая.
К слову, я использовал спрей фирмы "Presto" "Медная смазка".
Отличная адгезия, удобно использовать. И цена более чем адекватная!

И всё-таки по поводу методики установки пружин на передних суппортах кто-нибудь имеет мнение и опыт???

[Alexey]

медную смазку нельзя использовать в направляющих.

[5Sasha5]

Вот заладили - нельзя, нельзя... Про пружины ему че-нить скажите. ))

Добавлено через 7 минут 41 секунду
Если там на колодке лепестковые пружины которые в поршень вставляются, то я даже не представляю какие там трудности могут возникнуть на 3 часа. Даже не помню какими действиями точными я их вставлял, потому как проблем никогда не возникало...))

[Aleks66]

Так почему вопрос у меня и возник - сзади пальцами пружины вставляются, лёгкими движениями,
а спереди и отвёрткой, и плоскогубцами с большим трудом!!!

[Анатолий]

Сообщение от Aleks66

Так почему вопрос у меня и возник - сзади пальцами пружины вставляются, лёгкими движениями,
а спереди и отвёрткой, и плоскогубцами с большим трудом!!!

Не знаю что у вас за колодки, вообще таких проблем не было, колодки по кругу меняются за час-полтора, что вы там намудрили, известно только вам.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Сообщение от Alexey

медную смазку нельзя использовать в направляющих.

Никогда и нигде в Лагуне не использовал специальную смазку, всё это "приблуды от лукавого и больших денег", смею вас уверить, что направляющие мажутся и литолом и очень даже нефигово ходят, за восемь лет обладания Лагуной, я в этом убедился на все сто и никто не сможет оспорить, потому что у меня именно так.

[Aleks66]

"Не знаю что у вас за колодки, вообще таких проблем не было, колодки по кругу меняются за час-полтора, что вы там намудрили, известно только вам."

Как можно утверждать по поводу Л-3, если у вас Л-2?
И потом-не перестаю удивляться агрессивному стилю общения некоторых участников!...
Мне зачем придумывать???
Для того и форум!
Там "намудрить" ничего невозможно!
Ещё раз-пружинки в задних суппортах становятся действительно БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!
А спереди - ОЧЕНЬ ЖЁСТКИЕ!До отверстий не хватает 2-3 мм, и приходится изголяться!

[Анатолий]

Сообщение от Aleks66

Как можно утверждать по поводу Л-3, если у вас Л-2?
Мне зачем придумывать???
Для того и форум!

И что, есть офигенная разница? Я и на третьей менял и на фольксах, меринах, фордах.

[Alexey]

Сообщение от Aleks66

Как можно утверждать по поводу Л-3, если у вас Л-2?

а там все одинаково :) совершенно одинаково.

[alexmsp]

Для начала давайте поясним что вы имеете ввиду, пружинки не на самих колодках как некоторые предполагают тут, а как я понял вы говорите о тех что в виде скобы и вставляются в плавающую скобу самого суппорта, правильно?
так вот, если я прав, а я % на 85 уверен в своей правоте, то если вы берете те что в комплекте с новыми колодками то это скорее всего китай и они не того размера (чаще всего) и чтобы их вставить нужно изрядно растягивать отверткой. НО!!! у них в отличии от родных есть и еще один огромный минус, они прикипают со временем в этих отверстиях и вытащить их потом практически невозможно без высверливания (имеется опыт 2-х автомобилей).
если нет родных то я бы и без них вовсе ездил ( на задних по крайней мере я ездил не критично. но вот последнее это сугубо ИМХО и не является прямым указанием к действию.
Что е до смазки то однозначно нужно, и только специализированную!!

По поводу сравнения Л2 и Л3 один в одни, что тут говорить, если и колодки то задние например можно от Л2 в Л3 поставить, если особо в подробности не вдаваться.