дизель НЕ глохнет!(

[АнтохаЛеванов]

Сообщение от Yukon59

А мне кажется картридер ни при чём, нужно искать другую причину.
Если в картридере нету карты машина всё равно должна глушиться, и так же двигло работает без отсутствия карты в картридере.

Ну вот не глушится она, зараза(

Сообщение от Kalipso

было у меня такое на 2,2dci.оказалось вентилятор охлаждения сдох,но карту не отдавал.надо начинать с картридера,что бы он коректно работал.двигатель должен заглохнуть и без втягивания заслонки,если в норме.

А вентилятор охлаждения причем там оказался, не понял?

Сообщение от sedoy87

вот и мне интересно, как он смог вынуть карту на заведённой машине? И как может включится зажигание при чуть вставленой карте, не понятно.

Машина то не глохнет, а электрика вся вырубается, кардридер карту не держит, вот ее и можно вынуть. Сегодня проверил, при слегка вставленной карте раньше только майфун начинал работать, а теперь вся электрика, кондей, подъемники и прочее. Но завести машину не смог так сегодня, может вчера глюк был какой. А дальше, при дальнейшем вталкивании карты, она там блокируется, кнопка старт загорается и можно авто заводить...

Добавлено через 6 минут 48 секунд

Сообщение от davic

возможно второй концевик в картридере заблокирован (....замкнут)....
разборка и прозвонка покажет

Думал об этом, завтра попробую разобрать его

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от stONER

НЕ глохнет машина без карты, ПРОВЕРЕНО.
У самого раз такая тема приключилась, в гараже пришлось 3 передачу вставить и бросить сцепление. ) После этого больше не повторялось

Повезло что больше не повторялось)

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Сообщение от sedoy87

нет ну то, что проблема в картридере это понятно, но почему зажигание включается после чуть вставленной карты и при этом минуя первый концевик в картридере я не могу понять, если бы замкнул последний концевик, то зажигание было бы всегда включено. у нас на форуме много грамотных людей и я уверен, что они помогут или хотя бы дадут дельный совет.

Вот и я надеюсь на советы и помощь. Завтра буду кардридер вскрывать смотреть. Обязательно отпишусь всем, спс

[sedoy87]

Думал об этом, завтра попробую разобрать его

там ни чего сложного нет, я его два раза разбирал, после того как съездил к офециалам и они приговорили мой картридер к замене на новый, а ценааааааа. пришлось делать самому. но у меня зажигание сначало не хотело выключаться, потом не хотело включаться.

[АнтохаЛеванов]

Сообщение от sedoy87

Думал об этом, завтра попробую разобрать его

там ни чего сложного нет, я его два раза разбирал, после того как съездил к офециалам и они приговорили мой картридер к замене на новый, а ценааааааа. пришлось делать самому. но у меня зажигание сначало не хотело выключаться, потом не хотело включаться.

Разобрать то разобрал сегодня ридер, но ничего особенного там не обнаружил, ни следов замыкания, ни обломанных усиков... На что дальше грешить хз теперь

[sedoy87]

а разъём который вставляется в ридер, там всё нормально?

[Starmiha]

на самом деле грешить можно на многое хорошо бы клипануть машину ну а если негде тогда все разъемы на цкбс реле под капотом датчик на тнвд ну и датчик нейтрального положения педали сцепы (датчик заднего хода) это так на вскидку

[шеф]

Посмотри плюсовой провод который идет от аккумулятора чтоб нигде не коротил.

[Vik67]

А я бы начал с конца. То есть сначала бы проверил цепь клапана, который находится под ресивером и непосредственно управляет заслонкой(глушилкой). Проводок там очень тонкий и расположен над турбиной, а там довольно горячо. Нужно проверить приходит ли на него напряжения, когда глушишь авто.