Выбор Лагуна 3 из Европы

[Sergey-0201]

Сообщение от Andrej-RIGA

Обьясните мне дураку? Шторки......какой в них прикол???

Ну этот вопрос к французам... Ну не выдирать же их если есть. Так же как и открыв. зад. стекло. Кому-то оно полезно, кому-то - бесполезно (как и мне).
п.с. По мне так шторки точно "полезнее" тонировки т.к. ничего не видно снаружи и внешний вид машины не такой "колхозный" (если конечно передние стекла не такой степени тонировки как задние, но это уже противозаконно).

[pyxlblj83]

Открыв стекло полезно для продува салона. Открыл передние и заднее----->фух... Сразу все пуки моментом А с тонировкой прохладнее летом. Для меня это главная польза.

[Sergey-0201]

Сообщение от pyxlblj83

... А с тонировкой прохладнее летом. Для меня это главная польза.

У меня атермальное лобовое стекло стоит я и то разницу не чувствую чтобы салон меньше нагревался, что про тонировку говорить... ), мне кажется самовнушение, может я и не прав.

[alexei.tav]

Сообщение от Swix

Хороша (цвет, колёса ууух), двушку бы ей под капот!

Ссылка уже не работает!! Фото в студию, да побольше! Эх завидую белой завистью , тоже присматриваю себе такую машинку - универсал. Правда в этом году не получится приобрести :suicide:
У меня вот сомнение по выбору дизеля 1,5 или 2,0 на автомате???
Всё никак для себя не решу окончательно

Появилась пара вопросов по Л3:
1. у всех 1,5 dci есть подогрев салона зимой?
2. какая музыка лучше - cabasse 6cd или arkamys? какие разъемы в подлокотнике у одной и другой?
3. сиденья дермантин-тряпка и просто тряпка одинаковы по форме\регулировкам?
немного напрягает что по мнению многих у л3 кресла не такие удобные как у л2...

[Sergey-0201]

Сообщение от hard1

Появилась пара вопросов по Л3:
1. у всех 1,5 dci есть подогрев салона зимой?
2. какая музыка лучше - cabasse 6cd или arkamys? какие разъемы в подлокотнике у одной и другой?
3. сиденья дермантин-тряпка и просто тряпка одинаковы по форме\регулировкам?
немного напрягает что по мнению многих у л3 кресла не такие удобные как у л2...

1. У меня авто из Испании, написано "Mild climate" (мягкий климат) и то подогрев салона есть (если имеются в виду электрофены), так же есть проточный подогреватель топлива. Все это включается автоматически, момент включения видно по повышению оборотов с 780 до 820 в момент включения климата, замерял сканером да и визуально по стрелке видно.
Зато нет подогрева сидений и подогрева топливного фильтра. Исходя из этого думаю что подогрев салона есть у всех или почти у всех дизелей. Но машина долго греется на холостом, минут 15 до того как стрелка температуры сдвинется и это осенью (!). Естественно не жду, еду через минут 5, грею на ходу.
2. Cabasse 8.1, 8 динамиков и саб в центре панели, играет хорошо, 6-дисковый чейнджер (только CD, не DVD), пульт ДУ. В моем случае все это завязано в мультимедийный комплекс с телефоном, речевым синтезатором, навигацией (с отдельным DVD-приводом в бардачке)... Внешне я видел как минимум 3 вида проигрывателей, все отличаются, фото в интернете полно. По остальным двум не знаю ничего.
3. Кресла по мне так не очень удобны, но главный недостаток - не хватает регулировки руля по высоте, у меня руль вверх до конца и то неудобно садится, приходится седло вниз опускать. Косяк.

[Sergey-0201]

У меня так как на фото, один в один, даже цвет (фото с интернета). Думаю что это максимальная комплектация по крайней мере дорестайл.

[pyxlblj83]

Сообщение от Sergey-0201

У меня атермальное лобовое стекло стоит я и то разницу не чувствую чтобы салон меньше нагревался, что про тонировку говорить... ), мне кажется самовнушение, может я и не прав.

А причем тут атермальное стекло? Тонировка в любом случае больше от солнца защищает. Летом кондер с тонировкой однозначно быстрее салон охлажлает и он не так нагревается на солнце.

[Swix]

у кого тонер, тот за тонер, у кого атерма, тот за атерму, что спорить? тема то не про тонировку!!!

[pyxlblj83]

Так у меня терма, однако один фиг грелась как скотина))
В аквариуме тоже ездить лично для меня не айс...хотя бесспорно безопасней и проще.

[Sergey-0201]

Сообщение от pyxlblj83

А причем тут атермальное стекло? Тонировка в любом случае больше от солнца защищает. Летом кондер с тонировкой однозначно быстрее салон охлажлает и он не так нагревается на солнце.

Думаю что почти вертикально расположенные боковые тонированные пленкой стекла не защищают от солнечного тепла салон больше чем под 45 град. расположенное огромное ветровое стекло с заводскими противосолнечными характеристиками (назовем их так). Учитывая что львиная доля тепла в машине берется от нагрева чёрных панели, торпедо и прочих элементов, находящихся именно под ветровым стеклом. Думаю что поэтому атермальным делают только ветровое стекло.
п.с. Мы ведь не рассматриваем случаи незаконной тонировки (ветрового стекла+передних боковых)?

[pyxlblj83]

Не рассматриваем. Но прохладней стало реально. Воздух из кондея не нагревается заново, а охладив салон раз, уже остается прохладным. Заднее тоже не маленькое, надо сказать. Еще зависит от климата. В Питере, например, я вообще легко без кондиционера обходился. А в Пензе летом жарит будь здоров-не заметить не получается разницы. :suicide:

[Sergey-0201]

Сообщение от pyxlblj83

Не рассматриваем. Но прохладней стало реально. Воздух из кондея не нагревается заново, а охладив салон раз, уже остается прохладным.

Спорить не буду т.к. никогда стекла не тонировал. Но тут принцип холодильника, теплопритоки от воздуха, которого "запустили" в холодильник при открытии двери (даже на длительное время) - ничто, по сравнению с куском мяса комнатной температуры, помещенного на хранение. Т.е. прохладный воздух из кондея сразу нагревается от предметов (в т.ч. панели приборов и т.д...) имеющих гораздо большую теплоемкость и работает первое время после включения неэффективно. Я в жару просто открываю окна и еду минут 5, чтобы салон (предметы в нем) охладился, а потом закрываю окна, включаю кондей и сразу чувствую разницу чем, если бы, включил его сразу на стоянке под солнцем. И вот тут уже, атермальное стекло должно помогать, оно, по идее, не дает так сильно нагреваться панели приборов, (и т.д...). Впрочем это теория.