Течь масла из коробки

[vovikmix]

Сообщение от sergofanchik

Пыльник надевается на сальник-подшипник, диаметр которого -47мм, я не знаю откуда берутся 25,8 и 28 (в моем случае 25,8 мм это диаметр вала под внеш. пыльник). Номер моего оригинала 8200017057. Взял seinsa пришлось дорабатывать.

Добрался наконец до своей лягухи.
Диаметр вала под подшипник у 2.0 IDE 28мм.Поставил только пыльник Loebro, артикул по Exist (304179).Ничего не дорабатывал,встал как родной.
Спасибо Всем за участие.

[GromS]

Сообщение от vovikmix

Добрался наконец до своей лягухи.
Диаметр вала под подшипник у 2.0 IDE 28мм.Поставил только пыльник Loebro, артикул по Exist (304179).Ничего не дорабатывал,встал как родной.
Спасибо Всем за участие.

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

[vovikmix]

Сообщение от GromS

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

Думал про это,где-то выше читал что из-за подшипника может рвать.Но когда прокручивал подшипник вручную,вроде не заметил подклинивания,только крутился чуть-чуть с натягом,подумалось что из-за сальника.Поэтому не стал менять подшипник,а теперь сомнения есть.:dntknw:
Время покажет,может даже и скоро,буду наблюдать.Да и порвался пыльник не вокруг,а только снизу треснул:dntknw:.

[sergofanchik]

Сообщение от GromS

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

Нужны факты а не догадки! кмк резина отработала свой ресурс. И да, если бы заклинило, пыльник бы в тряпки разлетелся, а тут маленькая трещинка!

[GromS]

Сообщение от sergofanchik

Нужны факты а не догадки! кмк резина отработала свой ресурс. И да, если бы заклинило, пыльник бы в тряпки разлетелся, а тут маленькая трещинка!

Никогда не гадал. Я исключительно про факты и говорю.
Да и про подшипник я писал, что подклинивает, а не заклинило. Небольшого подклинивания достаточно для разрыва пыльника. Если заклинит и порвет в клочья - далеко не уедешь на полупустой (или пустой) коробке.
Я никого не убеждаю и не уговариваю, дело каждого менять пыльник вместе с подшипником или без. Не настолько он дорого стоит, чтобы экономить, а последствия могут быть плачевные.

[sergofanchik]

Сообщение от GromS

Никогда не гадал. Я исключительно про факты и говорю.
Да и про подшипник я писал, что подклинивает, а не заклинило. Небольшого подклинивания достаточно для разрыва пыльника. Если заклинит и порвет в клочья - далеко не уедешь на полупустой (или пустой) коробке.
Я никого не убеждаю и не уговариваю, дело каждого менять пыльник вместе с подшипником или без. Не настолько он дорого стоит, чтобы экономить, а последствия могут быть плачевные.

А как проверить эдакие подклинивания?

[GromS]

Сообщение от sergofanchik

А как проверить эдакие подклинивания?

Надрыва пыльника тебе мало? Да и к чему весь этот базар? Не хочешь менять с подшипником - не меняй.
Лично я себе менял пыльник вместе с подшипником. С тех пор (открыл я эту тему в 2009г.) прошло уже больше 5-ти лет и все работает по сей день. Посмотрим насколько у тебя хватит пыльника.

[sergofanchik]

Сообщение от GromS

Надрыва пыльника тебе мало? Да и к чему весь этот базар? Не хочешь менять с подшипником - не меняй.
Лично я себе менял пыльник вместе с подшипником. С тех пор (открыл я эту тему в 2009г.) прошло уже больше 5-ти лет и все работает по сей день. Посмотрим насколько у тебя хватит пыльника.

Верно,время покажет! А если пк при вращении не подклинивает, то смысла нет его менять! А если и менять, то нужно брать оригинал или что-то близкое к нему!