Течь масла из коробки

[sergofanchik]

Сообщение от vovikmix

Тогда нет смысла менять правый? Может тогда сальник поменять до кучи?
Просто собираюсь правый внешний менять,раз уж встал на ремонт,заодно думаю дай все резинки поменяю.Хуже не будет.
А там смотрю еще пыльник после подвесного подшипника,как он долго ходит,менять аль нет? Пробег 170К.
Вот в чем вопрос:dntknw:.

Привет! Владимир, а ты замерял диаметр пр. вала? дело в том
что у меня тоже ide и проблема походу та же?

[vovikmix]

Сообщение от sergofanchik

Привет! Владимир, а ты замерял диаметр пр. вала? дело в том
что у меня тоже ide и проблема походу та же?

Нет пока,на шниве катаюсь.Да и лето у нас капец,осень одно слово!Из дома нос высовывать неохота.

[sergofanchik]

Пыльник надевается на сальник-подшипник, диаметр которого -47мм, я не знаю откуда берутся 25,8 и 28 (в моем случае 25,8 мм это диаметр вала под внеш. пыльник). Номер моего оригинала 8200017057. Взял seinsa пришлось дорабатывать.

[GromS]

Сообщение от sergofanchik

я не знаю откуда берутся 25,8 и 28

Диаметр вала.
И про 47 тоже писалось здесь. Нужно не лениться и читать тему сначала.

[vovikmix]

Сообщение от sergofanchik

Пыльник надевается на сальник-подшипник, диаметр которого -47мм, я не знаю откуда берутся 25,8 и 28 (в моем случае 25,8 мм это диаметр вала под внеш. пыльник). Номер моего оригинала 8200017057. Взял seinsa пришлось дорабатывать.

Добрался наконец до своей лягухи.
Диаметр вала под подшипник у 2.0 IDE 28мм.Поставил только пыльник Loebro, артикул по Exist (304179).Ничего не дорабатывал,встал как родной.
Спасибо Всем за участие.

[GromS]

Сообщение от vovikmix

Добрался наконец до своей лягухи.
Диаметр вала под подшипник у 2.0 IDE 28мм.Поставил только пыльник Loebro, артикул по Exist (304179).Ничего не дорабатывал,встал как родной.
Спасибо Всем за участие.

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

[vovikmix]

Сообщение от GromS

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

Думал про это,где-то выше читал что из-за подшипника может рвать.Но когда прокручивал подшипник вручную,вроде не заметил подклинивания,только крутился чуть-чуть с натягом,подумалось что из-за сальника.Поэтому не стал менять подшипник,а теперь сомнения есть.:dntknw:
Время покажет,может даже и скоро,буду наблюдать.Да и порвался пыльник не вокруг,а только снизу треснул:dntknw:.

[sergofanchik]

Сообщение от GromS

А не задумывался из-за чего мог порваться пыльник? А рвется он зачастую от подклинивания того самого подшипника, который ты не поменял.

Нужны факты а не догадки! кмк резина отработала свой ресурс. И да, если бы заклинило, пыльник бы в тряпки разлетелся, а тут маленькая трещинка!

[GromS]

Сообщение от sergofanchik

Нужны факты а не догадки! кмк резина отработала свой ресурс. И да, если бы заклинило, пыльник бы в тряпки разлетелся, а тут маленькая трещинка!

Никогда не гадал. Я исключительно про факты и говорю.
Да и про подшипник я писал, что подклинивает, а не заклинило. Небольшого подклинивания достаточно для разрыва пыльника. Если заклинит и порвет в клочья - далеко не уедешь на полупустой (или пустой) коробке.
Я никого не убеждаю и не уговариваю, дело каждого менять пыльник вместе с подшипником или без. Не настолько он дорого стоит, чтобы экономить, а последствия могут быть плачевные.