Куплю лагуну 3 рестайл

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Алкаш

Пригонит и за 500, но машина будет с большим пробегом и с кузовом, отремонтированном в Польше.

Пробег велечина относительная- хочешь быть уверен в пробеге-покупай новый авто, а если взял б/у- значит смирись и верь цифрам на одоометре, а потом уже по обстоятельствам.

[Алкаш]

Сообщение от Евгений RUS-32

Пробег велечина относительная- хочешь быть уверен в пробеге-покупай новый авто, а если взял б/у- значит смирись и верь цифрам на одоометре, а потом уже по обстоятельствам.

Я имел в виду не то, что на одометре, а машину с реально бОльшим пробегом. Цена в Европе складывается в том числе и из-за этого. Когда она будет продаваться у нас , цена будет как раз 500-550 т. рублей. Но не это самое плохое, а то что кузов был битый или примятый и сделан по дороге в Россию. Поэтому и нужно заказывать машину проверенному человеку, а он уже разложит всё по полочкам: цена в Европе (обычно в Германии), растаможка и накладные расходы и обязательно адрес машины на немцком сайте. Вот и получается НОРМАЛЬНАЯ машина около 600 тыс, но можно съэкономить на пробеге или на битом кузове, тогда выйдет 500. Хотя год назад можно было 3-хлетку за 450-500 (нормальную) привезти, евро вырос и евро-4 запретили ввозить.

[qwest]

Сообщение от Алкаш

Я имел в виду не то, что на одометре, а машину с реально бОльшим пробегом. Цена в Европе складывается в том числе и из-за этого. Когда она будет продаваться у нас , цена будет как раз 500-550 т. рублей. Но не это самое плохое, а то что кузов был битый или примятый и сделан по дороге в Россию. Поэтому и нужно заказывать машину проверенному человеку, а он уже разложит всё по полочкам: цена в Европе (обычно в Германии), растаможка и накладные расходы и обязательно адрес машины на немцком сайте. Вот и получается НОРМАЛЬНАЯ машина около 600 тыс, но можно съэкономить на пробеге или на битом кузове, тогда выйдет 500. Хотя год назад можно было 3-хлетку за 450-500 (нормальную) привезти, евро вырос и евро-4 запретили ввозить.

да ну))) на аукционе л3ф2 можно взять за 6-6,5 евро с пробегом от 100 до 150тыков, обслуженную и ровненькую, прибавляем таможню 2,55,прибавляем накладные расходы плюс услуги перегона в районе 2000$ . получаем 14тыс$ = 500 и это по самому максимуму

[Хрол]

За 550 можно отличный экземпляр привезти с пробегом 100-120. Знаю не понаслышке, самому пригнали в эту сумму. Желательно брать на аукционах, получится дешевле по сравнению с торговыми площадками, но и риск небольшой есть, т.к. авто в живую до покупки не посмотреть.

[Алкаш]

Да покупайте, кто ж вам не даёт)

[qwest]

Сообщение от Алкаш

Да покупайте, кто ж вам не даёт)

К чему ваш сарказм? Очень многие покупают авто на аукционе, так как это прозрачно, надежно и выгодно.

[борей]

Мне кажется мы об одном и том же. на наших рынках за эти деньги купить такую машину маловероятно. Перегоны обычно берут в автохаусах, а те на аукц. На аукционе цены снижаются на 10-15%, покупка виртуальная (если сам берёшь), если самому оттуда перегнать, то можно ещё сэкономить. Каждый в рассуждении имеет ввиду свою длину цепочки. Кто-то здесь написал, что поехал в отпуск, отдохнул, там купил и приехал на маш. и в восторге. Машинами занимаются профи и цены стабильные. Если дешевле, то надо ответить :почему?

[Хрол]

Сообщение от qwest

К чему ваш сарказм? Очень многие покупают авто на аукционе, так как это прозрачно, надежно и выгодно.

Причем на частных европейских площадках и у дилеров в том числе машины стоят уже с аукционов. А наш русский перекупщик, у кого нет доступа к первичным торгам (без посредников) будет втирать клиенту: "не, с аукционов не бери, там хлам, бери у дилера...", а машина уже с наценкой перепродажи. Судя по объявлениям частники в Европе не охотно расстаются со своими автомобилями, а если и расстаются, то на продажу выставлен такой авто значительно дороже конкурентов по пробегу. Поэтому наши рынки, хотим мы того или нет, заполнены автомобилями с аукционов. Т.е. я к тому, что выбора у нас нет, доступные автомобили только с аукционов.