Сильный стук

[deu]

Да, никакие меры не помогают. Всё стучит слева. С новым болтом всё равно зазор между рамой и салентблоком остался-хотя вроде впирает втулка. Может и не падрамник. верхний если качать машину ходит в средине, т.е где прилегает к раме на месте-думаю не он. Тогда вопрос что??? Не меняна только опора стойки-но на вид она в отличном состоянии. Что может убить сломанная пружина? Стойку? Не знаю кого "престрелить", мастера или подвеску, если отделить от машины.

[vollev]

"deu", так а сайленты рычагов меняли?
Может задний разбит.

[deu]

Полностью, с шаровыми. А как определить неисправный задний С/Б рычага?Не меняна одна опора стойки и втулки стабилизатора-на вид нормальные. Стойку стабилизатора заменил второй раз, со сломанной пружиной убилась быстро. Столько денег выкинуто за зря. За один ремонт подвески 12000р. +запчасти и убитая кпп.

[Андроныч]

Сообщение от deu

Да, никакие меры не помогают. Всё стучит слева. С новым болтом всё равно зазор между рамой и салентблоком остался-хотя вроде впирает втулка. Может и не падрамник. верхний если качать машину ходит в средине, т.е где прилегает к раме на месте-думаю не он. Тогда вопрос что??? Не меняна только опора стойки-но на вид она в отличном состоянии. Что может убить сломанная пружина? Стойку? Не знаю кого "престрелить", мастера или подвеску, если отделить от машины.

Ты сайлент полностью посадил на своем место? Если нет то результата не будет. Тебе нужно что-то подложить между подрамником и лонжероном и посадить салентблок на свое место затем все собрать.

[deu]

Сообщение от Андроныч

Ты сайлент полностью посадил на своем место? Если нет то результата не будет. Тебе нужно что-то подложить между подрамником и лонжероном и посадить салентблок на свое место затем все собрать.

Пробовал подложить шайбу-тогда зазор между с/б и шайбой. Затягивал как в руководстве, болт не стал ломать. на вид сверху с/б втулка выступает, поэтому с виду зазор.

[vollev]

Если сайлент запрессован до конца, то зазора быть не должно.
А раз он имеется, значит где-то перекос, скорее всего кривой подрамник, самое худшее - кузов.
А вообще проведи тест: зафиксируй в зазоре что-нибудь хрупкое и покатайся до появления стука, если заложенный материал раскрошится, значит подрамник стучит по кузову.
Выбирай зазар шайбами (ой).
Разбитый задний с/б рычага будет давать увод с траектории при торможении и разгоне в противоположные стороны.

[deu]

Сообщение от vollev

Если сайлент запрессован до конца, то зазора быть не должно.
А раз он имеется, значит где-то перекос, скорее всего кривой подрамник, самое худшее - кузов.
А вообще проведи тест: зафиксируй в зазоре что-нибудь хрупкое и покатайся до появления стука, если заложенный материал раскрошится, значит подрамник стучит по кузову.
Выбирай зазар шайбами (ой).
Разбитый задний с/б рычага будет давать увод с траектории при торможении и разгоне в противоположные стороны.

Увода нет. Мысли что что-то кривое посещали. Может и подрамник. Был удар с другой стороны, погнут был только телевизор .Может и подрамнику досталось? хотя удар не такой сильный. С хрупким предметом хорошая идея. Буду пробовать. Хотя стук кажется в районе колеса.

[deu]

кривой подрамник и кузов это думаю перебор. Не было таких ударов. С/Б не доходит из-за того что втулка вылазит и впирает в раму. К тому же при диагностике пластиковая втулка ходит из стороны в сторону миллиметров на 5 свободно.(если внутрь вставить штырь). Можно точно сказать что с/б не исправен?

[vollev]

Уточни - внутренняя часть с/б прижимается болтом к кузову, если да, то так и должно быть. А зазор между подрамником и кузовом - это нормально, т.к. он сидит на наружной обойме с/б.
На счет хода из стороны в сторону не скажу, но вверх-вниз не должна перемещаться.
Опять же, проверить можно тестом с хрупким предметом, если внутренняя часть с/б не вываливается сама.

[Андроныч]

Сообщение от deu

кривой пспозатортузов это думаю перебор. Не было таких ударов. С/Б не доходит из-за того что втулка вылазит и впирает в раму. К тому же при диагностике пластиковая втулка ходит из стороны в сторону миллиметров на 5 свободно.(если внутрь вставить штырь). Можно точно сказать что с/б не исправен?

Утебя есть возможность сравнить с другой стороной если все собрано и запресовано как там то собрано все правильно и причина не в салентблоке а вчемто другом. У меня при разбитом саленте стук отдавал при наезде на выпуклость типа лежачий полицейский и при резком трогании или торможении.Также может стучать опора амортизатора при раскачивании кстати стук салента тоже будет слышан если качаешь справа и стука не слышно значит левый салентблок живой и наоборот. Шаровая опора тоже может стучать если она разбита .может стучать и тормозной супорт. Проверяй все попорядку.