Прошивка M9R - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Daruna · 13.01.2014, 15:57

Прошил я свое чудо не без проблем, но тем полезнее опыт.
Изначально прошивался в Автотерапии в Минске, так как был проездом из Европы. Ушло где то 3 часа. Закончили уже после окончания их рабочего дня. Ну и всплыли известные проблемы при чиповке M9R. Круиз TC ESP не работало, а именно по этой причине я не прошивался в одной известной московской конторе с их отношением к французам

Расстроился на следующий день связался с Автотеропией, проблема была в том, что к тому времени я был уже в Москве и ехать обратно в Минск не представлял для себя возможным. Благо на руки сразу отдали оригинальную прошивку, сильно не волновался так как всегда была возможность откатиться. Но к чести Автотерапии они сильно пошли на встречу предложили вариант подъехать к их коллегам в Москве и решить проблемы с неработающими модулями. Что я и сделал. В итоге совместными усилиями специалистов Автотерапии (Минск) Чипмастер (Москва) проблемы были решены, и я получил ОЧЕНЬ живой и прыткий двигатель без каких либо очевидных на сегодняшний день косяков. Выражаю благодарность Андрею и Владимиру и смело могу рекомендовать обоих. В деле своем шарят проблемы решают

По показателям у меня сейчас 180\400. Если кому будет нужно в личку дам контакты.

riv · 13.01.2014, 17:05

Цитата:

Сообщение от Daruna

По показателям у меня сейчас 180\400.

А это чем-то замерялось?

Daruna · 13.01.2014, 17:12

Это объявленные, но субьективно примерно так и есть. У них и стенд есть для замеров, но у меня времени не было. Может позже сьезжу.

Alexey · 13.01.2014, 18:22

а клип есть?

Сергей777 · 13.01.2014, 23:15

http://files.mail.ru/C0F490729646447490E91B1D6BCFA230

Реальные результаты, хоть и не впечатляющие, но объективные.
Кстати если эту программу залить и сказать что там 180 сил, многие поверят и будут ездить счастливо.(но нет там по разгону 180)
Да, как объяснить, что клип показывает 340 момента на этой программе?
Машина то быстрее поехала.

Сейчас тестирую версию 3.

Daruna · 14.01.2014, 10:48

Сергей777
Потрясающие познание принципов работы современных двигателей:grin:
Что то мне подсказывает что в двигателях нет фактического измерения крутящего момента. Он там показывает его расчетным методом согласно своей картографии. И увеличение мощности турбированных двигателей не подразумевает только увеличение наддува, надо под этот надув и состав смеси менять. Но как развлечение занимательно конечно.

Сергей777 · 14.01.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от Daruna

Сергей777
Потрясающие познание принципов работы современных двигателей:grin:
Что то мне подсказывает что в двигателях нет фактического измерения крутящего момента. Он там показывает его расчетным методом согласно своей картографии. И увеличение мощности турбированных двигателей не подразумевает только увеличение наддува, надо под этот надув и состав смеси менять. Но как развлечение занимательно конечно.

Это к чему вообще написано?Что за сарказм! Поясните подробнее.

Andrei78 · 14.01.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Daruna

Ну и всплыли известные проблемы при чиповке M9R. Круиз TC ESP не работало, а именно по этой причине я не прошивался в одной известной московской конторе с их отношением к французам

И увеличение мощности турбированных двигателей не подразумевает только увеличение наддува, надо под этот надув и состав смеси менять.

Круиз не пашет обычно тогда, когда льют прошивку от другого авто/с другим типом КПП(автоматVSмеханика) итп, а не редактируют вашу родную...
На автомате к примеру нет педали сцепления, на которую завязан круиз, и он не пашет/хотя ограничитель скорости работает, т.к.на ней не привязан)
Либо когда сильны отличия от прошивок иных авто -то вообще не все ЭБУ/конфиги определяются, и в блоки не зайти клипом, хотя типа все пашет на панели/и едет)
А льют так часто...к примеру есть безсажевая прошивка от иной, чё париться с вашей - впихнем и вам готовую, или клеят с нескольких прошивок одну..)

И профи тюнинг тоже подразумевает не выкручивание тупо наддува/смеси, а изменение Всей Карты(углы впрыска итп....)
К примеру у Рено есть родная прошивка 2.0дци 150лс/340нм, и есть другая родная прошивка, от точно такого же двигателя M9R-76х, но тут уже 173лс/360нм, и третья есть со 180лс/400нм)

Но профи увы мало, потому лично я всегда с опаской отношусь к таким играм, если не уверен в тюнинг-компании...
Когда касается вопросов, начинаешь бывает некоторым конторам их задавать - так они не то что карту впрыска не представляют...хрен понимают от какой кпп эта прошивка, или скко её моща , тупо смотря в ВИНОЛС...или линём вроде-готовую(купленную у неких партнёров), или сами получили большую мощу, но что-то странно работает)))
Понятно что не все такие, но стоит перепроверить, как хирурга перед операцией))

Alexey · 14.01.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от Andrei78

К примеру у Рено есть родная прошивка 2.0дци 150лс/340нм, и есть другая родная прошивка, от точно такого же двигателя M9R-76х, но тут уже 173лс/360нм, и третья есть со 180лс/400нм)

такие же спецы говорят, что моторы 2.0Т 170 и 205 одинаковые.

Сергей777 · 14.01.2014, 23:54

Глупый вопрос: у всех M9R с автоматом, есть особенность ехать по желанию(нажал на педаль, едет прижимает, отпустил, секунды через 2 нажал так же, обороты набирает но без ощутимой тяги)? С последней прошей иногда очень бодро подхватывает(такого точно не было раньше).
Может автомат так пытается переварить новую программу(адаптируется)?
И в какую сторону он будет адаптироваться, либо снизит нагрузку на коробку и тяга частично пропадёт, подхват станет постоянным?

Сергей777 · 15.01.2014, 00:19

Вот ещё фото турбы, в масле вся, почистил езжу две недели масла нет. Оффы говорят, что может выкинуть если при замене, перелили чуток.

maksvk · 15.01.2014, 10:11

Цитата:

Сообщение от Сергей777

Вот ещё фото турбы, в масле вся, почистил езжу две недели масла нет. Оффы говорят, что может выкинуть если при замене, перелили чуток.

Не парься, у всех там, кроме Альберта естественно.

Geo82 · 15.01.2014, 10:17

Цитата:

Сообщение от maksvk

Не парься, у всех там, кроме Альберта естественно.

после того как на сапуне подтянул. потеет как все:grin:

_OLEG_ · 22.04.2014, 01:33

Цитата:

Сообщение от Alexey

такие же спецы говорят, что моторы 2.0Т 170 и 205 одинаковые.

Поясните если не тяжело т.к. авто недавно появилось (2.0Т 170 л.с.) и самого этот вопрос интересует...
Вычитал на Драйв2.ру положительный отзыв от владельца о готовых решениях из-за границы - чудо-коробочек типа таких:
http://www.ebay.com/itm/Chiptuning-R...item4aca1758f3
http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-...item4ac6601733
http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-...item27d8ef0ead
Ниже откуда взял инфу человек советует "коробченку" опред марки с ссылкой на сайт...
http://www.drive2.ru/l/2995110/
http://www.drive2.ru/l/2749975/
http://www.drive2.ru/r/renault/442544/
Понравилось что можно снять/одеть все это дело за 5 мин и 2 человека уже эту вещь испытали...
Кто что думает по этому поводу и особенно интересуют владельцы Л3 с мотором F4R811 2.0T 170Hp ))

Andrei78 · 22.04.2014, 13:07

Я бы не рисковал...те типа чудо-коробочки которые тут нашими исследовались -полное гээ...
А тюнинг -это куча параметров по впрыску/наддуву/, которые норм.делается в прошивке авто, а не переходниками...
Движок ваш чипуется в 200лс/320нм

Zaur · 22.04.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от Andrei78

Движок ваш чипуется в 200лс/320нм

а что думаете по поводу нагрузки на турбину/движок/коробку, всякие форсунки, катализаторы, шрусы...?
Не обидятся эти ребята от внезапно прибавившихся 50 Ньютонов момента и 30 лошадей)

Andrei78 · 22.04.2014, 17:47

Цитата:

Сообщение от Zaur

а что думаете по поводу нагрузки на турбину/движок/коробку, всякие форсунки, катализаторы, шрусы...?
Не обидятся эти ребята от внезапно прибавившихся 50 Ньютонов момента и 30 лошадей)

до + ~20% прироста и все именитые профи тюнеры в ЕС делают:
2.0Т 170лс/270нм в 200лс/320нм
2.0dci с простой турбиной 150-173лс в 180лс/400нм
2.0dci с навернутой турбиной 150-173лс в 210лс/430нм

Но я тоже к такому не очень..тачки то обычно с реальным пробегом 200-400К, а не новые новые - это раз))
Теория она хороша, но без длит.опыта испытаний этих теорий - можно скоро влететь к примеру на сцепление)) А если хз какой пробег у автоса и хз как делали ТО /и какие вкладыши - то и на капиталку..))
Иначеб и Рено завысила всем до 210лс, но значит ресурс и ТО тогда будет уже иное...))
Здесь уже местными профи проверено, что к примеру на тяжелом Эспейсе МКПП 173лс/360нм чиповать в 210лс/430нм - сцепление уже нужно покрепче...Или чиповать поменее))

У 2.0дци, имхо, лучше сделать "заводской" тюнинг)
Т.е. кому маркетингово Рено занизила 150в131 или 173в150 - вернуть их заводские 150-173лс, на это движок точно отлично расчитан!

Сергей777 · 14.01.2014, 21:39

Цитата:

Сообщение от Daruna

Круиз TC ESP не работало

Круиз у меня постоянно отваливается при каждой прошивке, лечится клипом за 1 минуту.

13.01.2014, 18:22	Вверх #4
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	а клип есть? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

13.01.2014, 23:15	Вверх #5
Сергей777 Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.08.2012 Адрес: Самара Сообщений: 81 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	http://files.mail.ru/C0F490729646447490E91B1D6BCFA230 Реальные результаты, хоть и не впечатляющие, но объективные. Кстати если эту программу залить и сказать что там 180 сил, многие поверят и будут ездить счастливо.(но нет там по разгону 180) Да, как объяснить, что клип показывает 340 момента на этой программе? Машина то быстрее поехала. Сейчас тестирую версию 3. Последний раз редактировалось Сергей777; 13.01.2014 в 23:18.

22.04.2014, 13:07	Вверх #15
Andrei78 Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Витебск Сообщений: 205 Автомобиль: Espace	Я бы не рисковал...те типа чудо-коробочки которые тут нашими исследовались -полное гээ... А тюнинг -это куча параметров по впрыску/наддуву/, которые норм.делается в прошивке авто, а не переходниками... Движок ваш чипуется в 200лс/320нм __________________ Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошивка встроенного навигатора Рено Лагуна 3	Trol	Навигация	46	25.09.2014 13:07
Прошивка АКПП DP0	Evgeny68	Москва	6	11.04.2013 11:57
Нужна прошивка ЭБУ на Рено Лагуна 2,2dci 2005 г.в.	bleak_star	Двигатель	16	22.07.2012 11:05

13.01.2014, 15:57	Вверх #1
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	Прошил я свое чудо не без проблем, но тем полезнее опыт. Изначально прошивался в Автотерапии в Минске, так как был проездом из Европы. Ушло где то 3 часа. Закончили уже после окончания их рабочего дня. Ну и всплыли известные проблемы при чиповке M9R. Круиз TC ESP не работало, а именно по этой причине я не прошивался в одной известной московской конторе с их отношением к французам Расстроился на следующий день связался с Автотеропией, проблема была в том, что к тому времени я был уже в Москве и ехать обратно в Минск не представлял для себя возможным. Благо на руки сразу отдали оригинальную прошивку, сильно не волновался так как всегда была возможность откатиться. Но к чести Автотерапии они сильно пошли на встречу предложили вариант подъехать к их коллегам в Москве и решить проблемы с неработающими модулями. Что я и сделал. В итоге совместными усилиями специалистов Автотерапии (Минск) Чипмастер (Москва) проблемы были решены, и я получил ОЧЕНЬ живой и прыткий двигатель без каких либо очевидных на сегодняшний день косяков. Выражаю благодарность Андрею и Владимиру и смело могу рекомендовать обоих. В деле своем шарят проблемы решают По показателям у меня сейчас 180\400. Если кому будет нужно в личку дам контакты.

13.01.2014, 17:12	Вверх #3
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	Это объявленные, но субьективно примерно так и есть. У них и стенд есть для замеров, но у меня времени не было. Может позже сьезжу.

14.01.2014, 10:48	Вверх #6
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	Сергей777 Потрясающие познание принципов работы современных двигателей:grin: Что то мне подсказывает что в двигателях нет фактического измерения крутящего момента. Он там показывает его расчетным методом согласно своей картографии. И увеличение мощности турбированных двигателей не подразумевает только увеличение наддува, надо под этот надув и состав смеси менять. Но как развлечение занимательно конечно.

14.01.2014, 23:54	Вверх #10
Сергей777 Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.08.2012 Адрес: Самара Сообщений: 81 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Глупый вопрос: у всех M9R с автоматом, есть особенность ехать по желанию(нажал на педаль, едет прижимает, отпустил, секунды через 2 нажал так же, обороты набирает но без ощутимой тяги)? С последней прошей иногда очень бодро подхватывает(такого точно не было раньше). Может автомат так пытается переварить новую программу(адаптируется)? И в какую сторону он будет адаптироваться, либо снизит нагрузку на коробку и тяга частично пропадёт, подхват станет постоянным?