Воздушная пробка в системе охлаждения

[zahar]

ну если без технот, то возможно в этом и проблема. а сами они что говорят по поводу того что проблема осталась?

[kbv28]

Сообщение от zahar

ну если без технот, то возможно в этом и проблема. а сами они что говорят по поводу того что проблема осталась?

Говорят, что зажимали так, как надо ...
Как вариант - достаточно ли просто перетянуть ГБЦ, или уже надо снимать голову и ставить новую прокладку ?

[zahar]

как надо это как? надо вначале зажать опредеоённым моментом а потом довернуть на определённый угол. можно ли перетянуть заново... не знаю, прокладка уже обжалась.

[denirastik]

было у меня такое, выгоняло антифриз, поменял прокладку, результатов не дало, проверил голову, сказали в норме, чуть только шлифанули, собрал таже беда, начал грешить на блок. Купил другой блок, собрал все до кучи, а проблема никуда не исчезла. В ИТОГЕ КУПИЛ ДРУГУЮ ГОЛОВУ И ЭВРИКА,ВСЕ ЗАРАБОТАЛО КАК РАНЬШЕ. ВОТ такие "специалисты" головы проверяют. АВТО ЛАГУНА 1 1.9 dci F9Q718

[kbv28]

Сообщение от zahar

как надо это как? надо вначале зажать опредеоённым моментом а потом довернуть на определённый угол. можно ли перетянуть заново... не знаю, прокладка уже обжалась.

Просмотрел процедуру затяжки болтов крепления ГБЦ (Техническая нота 3652A, страница 10А-11):
- болты в указанном порядке необходимо затянуть моментом 3 даН.м,
- довернуть их на 100° ± 4°;
- выждать 3 минуты для обжатия прокладки,
- полностью ослабить болты 1-2,
- затянуть болты 1-2 моментом 2,5 даН.м
- довернуть их на 213°± 7°;
- повторить операции ослабления и затяжки для болтов 3-4, 5-6, 7-8 и 9-10.
Правильно ли я понял требования техноты - для установки на блок ГБЦ болты необходимо сначала затянуть, довернуть, выждать 3 минуты, затем болты полностью ослабить (???) и далее снова их затянуть и довернуть ?!
Если так - бааааааааальшое сомнение относительно соблюдения данной процедуры на СТОА у неофициалов ...
Диагностика ГБЦ производилась на профессиональном оборудовании, т.е. к самой головке претензий теоретически быть не должно...
Посему вопрос (вопрос чайника, sorry) - вероятна ли при таких симптомах (интенсивное газовыделение в бачке ОЖ) неисправность в виде трещины в блоке ?

[zahar]

техноту правильно поляли. насчёт трещины в блоке - такого на реновских моторах фактически не бывает

[kbv28]

Сообщение от zahar

техноту правильно поляли. насчёт трещины в блоке - такого на реновских моторах фактически не бывает

zahar, спасибо.
Еще раз sorry, но все-таки - болты затянуть, потом ослабить и снова затянуть ?!
И еще: возможен ли вариант "кривизны" поверхности блока под ГБЦ ?
Если вопросы тупые - еще раз прошу прощения ...

[zahar]

да болты ослабить потом затянуть. возможен ли вариант кривизны повехности блока? не сталкивался с таким, блоки обычно проблем не делают.