Обновил сердечко Лагуны

[MartovskiyKOT]

А какие у тя форсунки стояТ? Есть зеленые с ф3р 728. в рампе, без регулятора, но форсунки наверно счас с рампы хрен сымеш, т.к. валяется она давно. Могу сфоткать в пару раурсов и если устроит то забирай за так. только почтовые расходы компенсируй))

[Ferruman]

Сообщение от MartovskiyKOT

А какие у тя форсунки стояТ? Есть зеленые с ф3р 728. в рампе, без регулятора, но форсунки наверно счас с рампы хрен сымеш, т.к. валяется она давно. Могу сфоткать в пару раурсов и если устроит то забирай за так. только почтовые расходы компенсируй))

У меня зеленые стоят. И по моему им совсем пенсия подходит. Такое ощущение что у них внутри все болтается. Огромное спасибо за предложение! С радостью заберу твои форсунки! Но просто так неудобно... Напиши в личку, там договоримся.
Форсы у тебя от F3R 728? Двухлитровый? Пойдут ли они на 1.8?
А что с той рампой? Тебе самому не пригодятся?

[Ferruman]

Вопрос к знатокам. Пойдут ли форсунки от 2х литрового движка на 1.8, если они зеленого цвета? На 2х литровые вроде шли и синего цвета. Растолкуйте пожалуйста в чем отличие?

[Путешественник 33 rus]

Сообщение от Ferruman

Вопрос к знатокам. Пойдут ли форсунки от 2х литрового движка на 1.8, если они зеленого цвета? На 2х литровые вроде шли и синего цвета. Растолкуйте пожалуйста в чем отличие?

ПРивет! Разница в распылении. у 1,8 1 струйка, а у F3R 2 струйки... Если рампа идентичная, то, думаю стоит попробывать...

По поводу движка молодец!!!

Как считаете, если отбросить финансовый вопрос, то лучше контрактный ставить или текущий капиталить?

[Ferruman]

Сообщение от Путешественник 33 rus

ПРивет! Разница в распылении. у 1,8 1 струйка, а у F3R 2 струйки... Если рампа идентичная, то, думаю стоит попробывать...

По поводу движка молодец!!!

Как считаете, если отбросить финансовый вопрос, то лучше контрактный ставить или текущий капиталить?

Привет Николай! Слушай, а на моих зеленых форсунках нет струек. Есть распыл конусом.
По поводу движка... Опять, смотря что капиталить. Если например только замена поршневой с расточкой, то лучше капиталка. Если много косяков по движку, то стоит поискать контрактный. Мне повезло с движком. Конечно контрактный это кот в мешке, хотя дают время на проверку и гарантию. Риск конечно присутствует...

Добавлено через 17 минут 31 секунду
Сформулирую по другому... Есть ли разница в зеленых форсунках мот. F3P 1.8 и зеленых форсунках мот. F3R 2.0 литра?

[Johann67]

Сообщение от Ferruman

Сформулирую по другому... Есть ли разница в зеленых форсунках мот. F3P 1.8 и зеленых форсунках мот. F3R 2.0 литра?

если често - незнаю. но-- разница в настроиках мозга. насколько я знаю - может быть разница в давлении впрыска.но и она не велика.
из опыта давних времён. мы ставили на СМД14 форсы от СМД18.сверху немного отличались и распылители отличались. но мотор работал мягче и заводился лучше. потому что распылялось в три струи против одной. на дизельных Рено мы переставляли с 1,9 на 2,2 и наоборот.

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Сообщение от Ferruman

на моих зеленых форсунках нет струек. Есть распыл конусом.

если на распылитель посмотреть то увидешь одно сверление. то есть одна струя или конус. а две- это две. хотя я две ниразу не видел 3 и 5 видел

[Ferruman]

Сообщение от Johann67

если често - незнаю. но-- разница в настроиках мозга...

Вот и я думаю, что должны подойти. Может разница 1.8 и 2.0 во времени длительности открытия форсунок? Или все же разница в производительности, т.е. сопло большего диаметра?