01.12.2010, 14:39 | Вверх #82 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 10 Автомобиль: Нет авто
|
Идея с многократным прокаливанием ошибочна. Это не поссатB2.
Вставляем карточку -> сразу ждём на кнопку -> уходим чистить авто -> машинка сама поймёт когда готова к запуску и заведётся (1 сек, 5 сек, 20 сек..) Если у вас так не получается, то у авто неисправность. |
01.12.2010, 16:00 | Вверх #85 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: г. Шальчининкай, Литва
Сообщений: 66 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ну все, разобрался, сегодня утром заводил -18, вставил карточку, выжал сцепление, нажал на кнопку пуск, желтая лапочка аля спиралька с пилой загорелась на две секунды и погасла (после того как вставил карточку), далее после нажатия на кнопку двигатель запустился по истечении где-то 5 секунд, клип показал что накал свечей включается сразу после установки карточки в положение зажигание включено и работает 15-20 секунд, после запуска двигателя накал у меня работал секунд 7. Походу системы предпускового обогрева две. У меня 2005 год, у друга 2002, так у него желтая лапочка горит постоянно, а когда гаснет двигатель запускается, а у меня загорается на секунды 2 и гаснет, а через несколько секунд запускается двигатель (ясен пень если кнопку старт нажать)... добавлю немного... сама идея идти чистить снег после нажатия на кнопку старт есть плохая надо заводить движок с выжатой педалькой сцепления не только зимой, но и летом, лишняя нагрузка на аккум и стартер! Зимой-то каждый ампер на счету!
__________________
Renault Laguna 2/1, 2005г., 1.9 dci, 120 л.с., 6-МКПП, "Dinamique" Последний раз редактировалось aleksejusv; 01.12.2010 в 16:05. |
01.12.2010, 16:16 | Вверх #86 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 10 Автомобиль: Нет авто
|
Ээээ.. как бы не соглашусь. Ресурс свечи ограничен. Таким образом Вы лишь превращаете свой поход в автомагазин из теории в реальность. Но это не критично.
При хороших компрессии, масле и АКБ дизель заведётся без свечей. Но помочь стартеру в мороз стОит - не забываем про сцепление. |
01.12.2010, 16:41 | Вверх #87 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
В сильный мороз? Чё-та стремно проверять на своей машине.
Это аксиома!
__________________
8660 ЕЕ-7, L2ph1-2001 1.9dCi F9Q-120, МКПП6, тёмно-серый хэтч. Последний раз редактировалось АА2; 01.12.2010 в 16:46. |
01.12.2010, 17:15 | Вверх #88 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ну по тиху что-то проясняется. Всё очень похоже. У меня 5-й месяц 2002 год и лампочка тухнет.
Только вот странно, ошибок по Клипу нет, а комп не ждет после нажатия на Пуск. И не одного у меня. Отчего может зависить?
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 01.12.2010 в 17:20. |
01.12.2010, 17:21 | Вверх #89 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
На сколько я понимаю, лампочка свечей накала тухнет, когда достигнута приемлемая температура для запуска двигателя, а сами свечи при этом ещё какое-то время продолжают работать уже после запуска двигателя.
__________________
8660 ЕЕ-7, L2ph1-2001 1.9dCi F9Q-120, МКПП6, тёмно-серый хэтч. |
01.12.2010, 18:04 | Вверх #90 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
Может зависит от первоначальной страны эксплуатации....
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
01.12.2010, 20:01 | Вверх #91 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 58 Имя: Виталий Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.
__________________
была Laguna II ph1, 1.9dci, 6МКПП, 107л.с. |
|
02.12.2010, 10:22 | Вверх #93 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Паны, на выходных ковырял реношку товарища - у него одын в одын лагунькина проблема холодного запуска. Только с морозами она не прошла, ибо машынка ночует в гараже. Проверял все последовательно, косяков по топливу/датчикам/прочему не обнаружил.
Сняв косу с мозгов обнаружил, что клемы а - сырые, б - (как следствие а) окислились. Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY. Сегодня четверг - все работает, как часики! Я сразу вспомнил Лагуньку и Диму, утверждающего, что косяк в мозгах - на фишке ЭБУ Лагуньки такая же стремная изоляция! Есть подозрение, что дело именно в контактах мозгов, они стоят в застойном, плохо продуваемом месте и, возможно, в теплую погоду за ночь в фишке оседает банальный конденсат? С приходом зимы воздух сохнет и проблема уходит?
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
02.12.2010, 10:43 | Вверх #94 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Я думаю окислению помог теплый гараж.
А своего трактора завожу как задумано французами: Сел, нажал на старт с выж сцеплением, а эбу уже сами командуют сколько калить надо и когда давать команду на стартер. В -17 пауза примерно сек пять перед заводкой, потом нормальный запуск и работа
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
02.12.2010, 17:36 | Вверх #95 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 34 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.
|
02.12.2010, 17:39 | Вверх #96 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
на днях будет потепление, тогда и заведется. постараться сжечь максимум топлива, и залить до полного зимнюю соляру :)
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
02.12.2010, 17:47 | Вверх #97 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
Моя машинка всегда в гараже с примерной температурой около +10 градусов. И за 4,5 года не сгнила
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
02.12.2010, 18:22 | Вверх #98 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 107 Имя: Mike Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
|
|
03.12.2010, 01:38 | Вверх #99 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Все у кого замерзала соляра выходят в субботу ночью отогревать фильтр :) Ибо только ночью будет 0 градусов. А потом опять -5 и дальше -12.
Керосин в Минске, кроме очищеного по 3,2$ литр не видал - дорого. В бак добавить 80-й бензин с маслом, а фильтр надо отогреть. Можно поливать кипятком (если в дороге), можно феном (если есть провода запитаться). Или заменить фильтр, правда дорого :( Заводить и греть при этом фильтр некоторое время. Как в баке соляра прогреется через обратку, так начнет работать стабильно. вообще тему отдельную создали для замерзших http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18384
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 03.12.2010 в 01:43. |
03.12.2010, 02:00 | Вверх #100 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
обратка не всегда отогревает, увы
сегодня в гараже свою отогрел немного - груша выпрямилась, но видно по трубкам, что топливо мутное, днём ездил, а когда останавливался - машину закрывал,но не глушил. -16 днём было, под вечер увидел в трубке перед фильтром частички парафина - снова стала замерзать :( так что обратка не спасает. что меня поразило - в багажнике присадка-антигель Хай Гир - ЗАМЁРЗЛА!!! пытался её через лейку в бак залить - а она как кисель!!! Антигель-кисель! на ночь снова в гараж, обогреватель под бак. в баке: 40 л (вроде зимней), 30 л (100% летней)+ "антигель" - стрёмно выезжать из города, а вдруг :censored:
__________________
Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема холодного пуска бензинового двигателя | vancouver | Двигатель | 1119 | 17.07.2019 21:12 |
Компрессия дизельного двигателя где сделать? | Евгений 1 | Минск | 2 | 14.07.2010 11:44 |
Проблема с 2.2 dci. Gри переключении не падают обороты двигателя | Лёва | Двигатель | 7 | 21.05.2010 13:50 |
Пуск двигателя в морозы.Загорается контрольная лампа АККП | Gosha245 | Двигатель | 3 | 31.01.2010 14:13 |