2.2 dci не заводиться двигатель

[Не злой]

Сообщение от Smalenski

а если стоит груша?

груша в 2.2 ?

[Michael_69]

Насос или груша. Две взаимоисключающие вещи.

[amoursam]

груша не может сама по себе заменить насос . или вы предлогаете постоянно маслать грушу . как привило грушу ставят уже хозяева что бы можно было вручную прокачать систему , у меня допустим ее нету

[Frodo87]

Сообщение от amoursam

груша не может сама по себе заменить насос . или вы предлогаете постоянно маслать грушу . как привило грушу ставят уже хозяева что бы можно было вручную прокачать систему , у меня допустим ее нету

Я просто не знаю даже, что сказать

карбюратор помыть

[Smalenski]

Сообщение от amoursam

груша не может сама по себе заменить насос . или вы предлогаете постоянно маслать грушу . как привило грушу ставят уже хозяева что бы можно было вручную прокачать систему , у меня допустим ее нету

Судя по всему у тебя еще кое чего нету....

[pasha ...]

Если груша стоит по заводу,то как правило в баке насоса нет.По поводу заборника товарищ писал,что топливо через фильтр прокачивается грушей,так что заборник врядли забит,хотя проверить не сложно,сняв трубку и при помощи другого шланга дунуть в бак.Когда забит заборник,груша сжимается.Думаю дело в элекрической части.Надо на клип.

[proalex86]

Уважаемые спецы! Помогите советом пожалуйста. Реле, которое указано, на фото, и которое, согласно техноте отвечает за насос низкого давления должно ли в моем случае быть задействовано? Напомню, у меня стоит груша перед топливным фильтром, двигатель G9T 702. Для меня этот вопрос не очевиден. Мое мнение такое, что если реле стоит, то оно должно и управляться, зачем иначе его ставить? И если оно должно управляться и не управляется, то где искать дальше?

[akella2009]

ИМХО это реле управляет подкачивающим насосом который встроен в ТНВД

а управляется реле от ЭБУ двигателя

[proalex86]

Сообщение от akella2009

ИМХО это реле управляет подкачивающим насосом который встроен в ТНВД

а управляется реле от ЭБУ двигателя

Вобщем на это реле не приходит управляющего напряжения. И силовая часть тоже обесточена. Проверял само реле, при подаче управляющего напряжения срабатывает.

[Michael_69]

Алексей, звуки какиенеибудь были в двигателе перед тем как заглох? и потом после заводки? Заводится на 1 секунду быстро или надо долго крутить стартером?

А может у тебя просто заклинила заслонка останова двигателя? :) Находится на диффузоре, там где ЕГР... Смешно было бы :)

[proalex86]

Сообщение от Michael_69

Алексей, звуки какиенеибудь были в двигателе перед тем как заглох? и потом после заводки? Заводится на 1 секунду быстро или надо долго крутить стартером?

После 15 минут езды, я его сам заглушил. Перед этим были толчки в движке небольшие, мне это еще очень странным показалось. Через 5 минут попытался завести, а она заводиться как обычно быстро и тут же глохнет.
Вчера уже и схватывать перестала, вообще никакого намека, и из трубы даже дыма нету никакого. Пробовал еще грушей подкачивать и крутить стартер. Один раз почти схватило и на этом все. Не стал больше мучить машинку

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
Еще есть подозрения насчет карточки, она у меня одна и в последние месяцы медленно умирала функция открывания и закрывания. Думаю, что может настал и черед функции заводки, может картридер ее видит но не считывается код для иммобилайзера. И да... не удержался, после того как неделю она не заводилась, вскрыл карту. Через пару недель должна прийти карта другая, заказывал после нового года.

[proalex86]

Сообщение от Michael_69

Алексей, звуки какиенеибудь были в двигателе перед тем как заглох? и потом после заводки? Заводится на 1 секунду быстро или надо долго крутить стартером?

А может у тебя просто заклинила заслонка останова двигателя? :) Находится на диффузоре, там где ЕГР... Смешно было бы :)

Михаил, Вы будете смеяться... с меня пиво )))
Отменил эвакуатор до официалов, и сэкономил многие тыщи рублей.
С самого начала не полез проверять заслонку, потому что думал, что надо разбирать выпускной коллектор. Да и причина показалась невероятной. После повторного совета, сегодня при дневном смете открыл капот, и тут же наткнулся на привод заслонки. В общем ее и вправду заклинило. Видимо пора чистить весь механизм.
Как только вернул ее в обратное положение, завелась с первого раза. Правда выскочила пила, но при повторном запуске пила исчезла.
Доволен, тем что, за неделю своими манипуляциями ничего не сломал, Все работает как и работало.
Всем большое спасибо за участие.