Лагуна 3 это Нисан Теана?

[Done]

Варик гнусноват до 80 кмч.Зато потом оправдывает,не заметил и вот тебе 200.
Подвеска на ней я бы сказал наоборот,жестковатая,но из за завышения поворты держит не очень. Реально намного больше и просторнее лагуны,реально много плюшек,но паковаться тяжелее,разве что камера спасает.Динамика (в батиной версии 3.5л) шустрее конечно лагуны,но и аппетит..Хотя в спокойной манере езды он не больше моей лагуны,но спакойная езда с мотором 3.5 нафиг не нужна.А так вообще автомобиль приятный,быстро к нему привыкаешь,сам езжу переодически.

[Tiffozi]

комфортная тачка для спокойной езды.
2.5 v6 против LIII 2.0t(tun) по динамике сливает прилично.

[Done]

лагуна легче,нис 2+ тонны.

[Tiffozi]

Сообщение от Done

лагуна легче,нис 2+ тонны.

как говорит мой друг, у неё 6 рук, а у лагунки всего 4))))
вес + ; зато и комфорта там больше!
я бы назвал тиану упрощенным мереном.

[albert-strj]

вес теаны и лагуны не сильно отличается... (по параметрам что находил на сайтах производителей, теана полная масса в зависимости от комплектации 2060-2090, лагуны iii 1900(1.6)-2075, причем еще где то читал впервые в истории ренаульт новое поколение легче предыдущего на 15 кг..., вес лагуны практически равен весу тойота камри - 1985-2050...)
в общем, для своего класса D (применительно к однокласникам в тех же годах разработки), лагуна тяжелый авто, кмк это при авариях дает больше шансов выжить (в соответствии с законами физики...)
ps
для информации в теме в разделе шасси выкладывал цифры массы моего авто...
Фактический вес авто с дизельным двигателем с 3/4 заполнения бака, c одним водителем (порядка 85-90кг) 1721кг:
передняя ось 1101кг (слева 558, справа 543), задняя 620кг (слева 337, справа 283)

[ArtSan]

Меня больше всего смущает что Теана низкая и валкая, цепляет все подряд.

[Zharuk]

Теана российской сборки уже не низкая. А полноприводная и подавно. Клиренс там заметно увеличен, по сравнению с "европейками". Видно невооружённым глазом.

[sergei1]

HI!

Сообщение от albert-strj

лагуна тяжелый авто, кмк это при авариях дает больше шансов выжить

Ну дык, это ж в традициях Рено. Безопасность конёк компании. Меган 2 у меня тоже был самым тяжёлым авто в классе. В динамике проигрываем, зато, что в Мегане, что в Лагуне езжу спокойно как в танке. Если чо сплющу нафиг, лишь бы не КАМАЗ. :) Есть видео хорошее по этому поводу. Даже маленький Рено рулит! http://webfile.ru/5475573

[Zharuk]

Сообщение от Sergio

В Москве и Питере 90% времени нет разницы. Разница появляется только в снежную зиму.

Россия - это не только Москва/Питер.
В родном дворе иногда бампером цепляю.