Скандинавский вариант

[PHoneR]

SH3 - Шунт цепи света дневного движения (фары)
SH4 - Шунт цепи света дневного движения (габаритные огни)

[rodeo]

Езжу со "скандинавским вариантом", на лампочки - плевать. Своя безопасность дороже. Причем, считаю, что и летом нужно.

[PavelN]

Расход не увеличивается, миф о увеличении расхода - это полный бред. лишних 110Вт никак не скажетмя на работе. Ну если и скушает лишних 0,1л - это НИКАК не сравниться с безопастностью. Кондей в 10 раз больше ест, но никто не думал его отключать. И дети вас видят и другие водители и пешеходы. Машина с включенными фарами в 100 раз лучше обращает на себя внимание, сразу видно - МАШИНА ДВИЖЕТСЯ. Не экономьте на безопасности! Лампочки стоят копейки, жизнь бесценна, ремонт машины в 1000 раз дороже ламочек. Не экономьте на спичках. Тем у кого ксенон - лампы служат очень долго, да и аналогов стало много, не жмоттесь, вы купили не дешовую машину, зачем экономить на себе?

По эксплуатации Вольво могу сказать - скандинавский режим фар - это классно! Езжу в фарами всегда.

[Егорка]

Был в прошлую пятницу на сервисе, менял форсунку. Попросил включить "скандинавский вариант". Сделали за 5 минут через компьютер. При этом больше никуда не лазили (предхранители, реле в бардачке, перемычки и т.д.). Свет включается при запуске двигателя. Я доволен. Хотя датчик света, конечно, по-своему тоже весьма хорош. Зато теперь езжу как законопослушный гражданин: с автоматическим светом круглосуточно.

Пы.Сы. До этого решал иные свои вопросы у официалов, попросил сделать то же самое. Мастер сказал, что с таким вопросом на Лагунах он никогда прежде не сталкивался, поэтому ему нужно получить консультацию в Москве И где их таких только набирают?

[letuciennik]

у вас 2 фаза. в ней можно включить через комп.
в 1 фазе - надо ставить реле и перемычки

[Егорка]

Понятно, спасибо за разъяснение.

Кстати, прикольно. Впервые после перехода на "скандинавский вариант" выехал вечером за город. Решил перейти на дальний свет - переключатель не фиксируется. Просто выбивает его обратно и все! Я сначала решил, что у меня перегорела одна из ламп дальнего света. Потом додумался сначала включить ближний свет переключателем, после чего и дальний стал гореть без проблем. О как! :grin:

[PHoneR]

Сообщение от Егорка

Понятно, спасибо за разъяснение.

Кстати, прикольно. Впервые после перехода на "скандинавский вариант" выехал вечером за город. Решил перейти на дальний свет - переключатель не фиксируется. Просто выбивает его обратно и все! Я сначала решил, что у меня перегорела одна из ламп дальнего света. Потом додумался сначала включить ближний свет переключателем, после чего и дальний стал гореть без проблем. О как! :grin:

Все правильно, ты просто моргал дальним. :grin:

[диамонд]

поехал вчера к офам поменять масло ну и попросил включить "скандинавский свет".бестолочи с умными рожами продержали меня сорок минут.подключились к компу,включали - выключали зажигание,клацали переключателем света и в конечном итоге сказали что на моем авто эту функцию активировать не возможно.я не верю.неужели никто из клубных светлых голов не сталкивался с этой проблемой?если есть возможность - опишите по этапам.я с прикормленым мастером в рено надеюсь смогу разобраться

[PHoneR]

Писали мы писали, а оказывается все зря...

[диамонд]

да нифига не зря.я понял так : надо вытащить две перемычки в блоке на торце панели ,а потом вставить реле самое левое в бардачке.вот тока какое реле не знаю.а потом подключить эту функцию на компе.вроде как то так - или я не прав?

[PHoneR]

Все так. Реле обычное, стандартное автомобильное


Кстати: желающим самообразоваться в автоэлектрике рекомендую сайтик.
Что то наши "КЛИПмейкеры" :grin: отмалчиваются, по оживлению функции только они могут подсказать.

[диамонд]

слушай,Александэр,так а какой свет будет - ближний или урезанный по моще дальний?

[PHoneR]

Мой совет - вообще отдельный. Жду себе вот эти

В связи с Новым Годом уже полтора месяца из дружественного Китая добираются. :grin:
Неплохой вариант - мощные светодиодные габаритки.

[OlegDav]

Доброго времени. Спрашивал у официалов как отключить "скандинавский свет", на что был получен ответ: требуется установка двух реле (номер 7700414484) и двух перемычек. Стоимость одного реле почти 40$ + электоромонтажные работы+ подключение компа. Забил и езжу так, пусть меня видят.

[ayatsk]

Сообщение от SkyN

народ подскажите... при включении скандинавского варианта ближний загорается после запуска движка или в момент вкл. зажигания? и загорается только ближний или габариты тоже включаются???

Присоединяюсь к вопросу:

- Горят ли вместе с ближним габариты ?
- Ближний работает на полную мощность или на уменьшенную ?
- Можно ли как-то при включенном двигателе вообще выключить весь свет ?
- Если габариты с ближним не горят, то при наличии датчика света, будут ли они автоматом включаться ночью ?

У кого включен – отзовитесь, плиз.

[PHoneR]

- да
- на полную
- никак, только выдергивая предохранители
- уже горят поэтому не будут

Насколько я видел - фары зажигаются при включении карточки в положение 2.
Именно из-за этих особенностей "встроенный" вариант меня ну никак не устраивает...
Вариант с половинным дальним, что у нас продвигали, суперский, продуманный, но не очень просто ставится и снимается.

[диамонд]

Сообщение от PHoneR

Мой совет - вообще отдельный. Жду себе вот эти

В связи с Новым Годом уже полтора месяца из дружественного Китая добираются. :grin:
Неплохой вариант - мощные светодиодные габаритки.

очень не рекомендую брать китай:соединение морды и корпуса не герметично, а значить надо все заливать герметиком и не факт что поможет.используются диоды низкого качества - непропай и отсутствие теплоотвода, потеря яркости свечения через пол года,использование диодов прошлого поколения.а значит деньги на ветер.такого барахла у моего другана - пол мастерской.как вариант рекомендую рассмотреть филипс - очень достойно выполнено

[PHoneR]

Сообщение от диамонд

очень не рекомендую брать китай:соединение морды и корпуса не герметично, а значить надо все заливать герметиком и не факт что поможет.используются диоды низкого качества - непропай и отсутствие теплоотвода, потеря яркости свечения через пол года,использование диодов прошлого поколения.а значит деньги на ветер.такого барахла у моего другана - пол мастерской.как вариант рекомендую рассмотреть филипс - очень достойно выполнено

Спасибо за совет, но Филипс пролетает по соображениям цены.
Я радиолюбитель с многолетним стажем, довелось работать инженером-электронщиком и инженером сервис центра, автоэлектриком-установщиком аудио и сигнализаций, поэтому доработка (или полная переработка) китайской ботвы меня не пугает. Герметизировать тоже умею. Про потерю яркости: проверим в каком режиме работают светодиоды, если не понравятся - заменю. Эту девайсину мне порекомендовал один человек, который сейчас кует деньги оснащая старые БМВ "ангельскими глазками". Он этой "китайщины" наставил уже немеряно. Работает...

[ayatsk]

Сообщение от PHoneR

- да
- на полную
- никак, только выдергивая предохранители
- уже горят поэтому не будут

Насколько я видел - фары зажигаются при включении карточки в положение 2.
Именно из-за этих особенностей "встроенный" вариант меня ну никак не устраивает...
Вариант с половинным дальним, что у нас продвигали, суперский, продуманный, но не очень просто ставится и снимается.

Спасибо за ответ! При таком раскладе толку от него, действительно, немного.

[PHoneR]

Получил сегодня это счастье (отдельные светодиодные огни дневного движения), не прошло и года (оплачены 18.12.2010):

Конечно же сразу были развинчены на предмет исследования:

Вывод: корпус (требует доп герметизации) и линза - замечательные.

Светодиоды слабенькие, включены в режиме (21мА.), но даже в этом режиме немного греются.

Принято решение полностью изменить схему, применить вместо 6-ти 13 светодиодов. Переделаю, установлю - покажу.