Скандинавский вариант
 

Народ. Как я понял из форума, у меня скандинавский вариант освещения. Но не нашел про него на форуме ничего. Где про него можно почитать и как его можно отключить. И стоит ли вообще?

Приветствую )
КМК выключать не стоит - безопаснее со светом вам и окружающим ) Отключается в сервисе через комп :)

а как же расход бензина и ресурс лампочек?
да и даже когда просто ключ вставляешь сразу свет включается, не всегда удобно. с другой стороны когда мчишь по левому ряду - многие пропускают. :dance2:

зы: я думаю можно и на "ты" :)

краем глаза читал, что за это отвечает реле в бардачке.

Ресурс ладно.. А расход бензина сколько? :)
Только вот скандинавский подразумевает включение фар при запуске двигателя.. а не при включении зажигания..

где?

Про расход не знаю сколько именно, но ведь любой потребитель увеличивает расход. А по поводу влючения - у меня включается сразу как вставляешь ключ. А если завести и заглушить - гаснет. Вот и говорю что не удобно.

ну в этом случае да.. только что то я о таком варианте не разу не слышал..
Реле в бардачке.. выдерни ближнего ;)

эт видел. только чё получится? останусь совсем без света? :)

ну да )))

не, спасибо. я пешком постою :grin: свет мне ещё нужен.

у меня в бардачке всего два реле установлено

какие именно? будем сравнивать. не помню где, но читал что вроде как "скандинавский вариант" отключается убиранием одной перемычки и пары релюшек.

КМК свет в таком варианте должен загораться в полнакала...:dntknw:
Проверь, кода его включаешь "по-обычному", ярче становится?

хм. а я думал мне показалось. а в чём фишка?

Думаю просто в тех странах, для которых эта машина была сделана, нужно всегда ездить с включенными фарами...

В Европе все авто выпущенные с 2012 года вроде, будут все с дневным светом в стандарте.

Третья уже в базе :)

Тем, а у тя тоже постоянно горит?

У меня отдельные лампы (21W) "дневного света" :good:

и с включением ближнего они гаснут? или с включением габаритов? кстати сегодня перепроверил - яркость одинаковая, не в пол накала.