АКПП SU1 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

valeriy_zf · 17.09.2010, 20:11

А такой вопросик по ходу возник:
Не лучше ли для АКП эксплуатировать ее в режиме ручного переключения? Для тех, кто привык ездить на ручке, это будет даже в кайф :grin:
А вообще, я заметил, что если нажимаешь на тормоз во время движения в режиме АКП, то сцепление с двигателем сразу пропадает и мотор работает в холостую (при этом показывает расход 0.0l). Но: если катиться с крутой горы, то сцепление остается, и даже показывает ненулевой расход бензина.
Если же ехать в режиме ручного переключения передач, то при торможении сцепление с двигателем остается всегда.

Так вот, что лучше для АКП: режим "автомат" или "ручка" (?)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Про АКПП	gotty	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	67	04.12.2012 17:58
АКПП AD4	mg1000	Трансмиссия	6	05.09.2012 19:14
АКПП AD8	Sidorovi103	Трансмиссия	10	21.10.2009 20:15
ГУЛ В АКПП	сергей	Трансмиссия	1	15.07.2008 11:44

17.09.2010, 20:11	Вверх #11
valeriy_zf Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.08.2010 Адрес: Eger Сообщений: 39 Автомобиль: Laguna II Ph I	А такой вопросик по ходу возник: Не лучше ли для АКП эксплуатировать ее в режиме ручного переключения? Для тех, кто привык ездить на ручке, это будет даже в кайф :grin: А вообще, я заметил, что если нажимаешь на тормоз во время движения в режиме АКП, то сцепление с двигателем сразу пропадает и мотор работает в холостую (при этом показывает расход 0.0l). Но: если катиться с крутой горы, то сцепление остается, и даже показывает ненулевой расход бензина. Если же ехать в режиме ручного переключения передач, то при торможении сцепление с двигателем остается всегда. Так вот, что лучше для АКП: режим "автомат" или "ручка" (?)