ЗАМЁРЗ

[Igor_ok]

Сообщение от TaRaNTyJI

2й раз из-за этого встала. Проверяли на гермитичность.все ок было =(

Щас новая инфа( папа на машине домой поехал ) доехала до дому сама тихонько =/ завтра значить поедет к дохтору =(

Надо нормальную диагностику сделать у спецов, чтоб клипом просмотрели и топливную пощупали.

[TaRaNTyJI]

эх доехать бы до нее =)

[Shaitan]

Сообщение от JloKu

возьми насос ручной/ножной и качни пару раз в штуцер подачи топлива под сидушкой(зеленый)... это чтоб на галстуке не тянуть. только пробку горловины открути:grin:

Кстати можно и не откручивать!!! но очень осторожно!!!
у меня до чистки сетки было всё плохо насосом дунешь проходит время и тоже самое ... опять дуть нужно!!!
чтобы доехать до гаража я накачал воздуха в бак не откручивая пробку создал там давление (если кто думает про клапан стравливания то он работает чтобы вакуум в баке не создавался а если дать в бак давление то он наоборот работает как затычка)
так вот накачал аккуратно пальцем прижал чтобы не вылилось (Немного плеснуло грамм 20) и одел партубок обратно!!! Тем самым создал небольшой подкачивающий насос. доехал до гаража и дальше занялся чисткой сетки!!!

[JoHett]

Сегодня замерз!!! Эту неделю стояли морозы -35, аккумулятор заносил в дом поближе к батерее, заводился с первого раза, НО через десять минут работы - глохла. Приходилось сидеть и немного газовать, после прогрева работала замечательно. опять НО.
сегодня с работы торопился, толком не прогрел и соответственно встал посреди дороги...... не заводится!!!!
Приволок к шурину в гараж-СТО....
Подумал.....Покурил.......отогр евать авто - долгая история......Покурил...... решил снять топ. фильтр и поставить другой (благо после замены его не выбросил). что вы думаете................ завелась........

Вывод -- фильтр в парафине!!!! или парафин в фильтре!!!!

Заправлялся в Лукойле.

Laguna 2 ph 1, 1,9 DCi

[АлексМ]

У меня проблема - машина не заводится

Проверил помпу(ДТ качается), зарядил аккум, на всякий случай поменял топливный фильтр - машина не заводится


Думаю проблема в свечах, можно ли выкручивать свечи на морозе? и при холодном дивгателе?

может забился фильтр парафином, а помпа тогда бы сжалась?

спасибо

[Igor_ok]

Сообщение от АлексМ

У меня проблема - машина не заводится

Проверил помпу(ДТ качается), зарядил аккум, на всякий случай поменял топливный фильтр - машина не заводится


Думаю проблема в свечах, можно ли выкручивать свечи на морозе? и при холодном дивгателе?

может забился фильтр парафином, а помпа тогда бы сжалась?

спасибо

Свечи как раз выкручиваются на холодную, но выкручивать их для проверки не обязательно, достаточно прозвонить тестером.

[Michael_69]

Сообщение от АлексМ

У меня проблема - машина не заводится

Проверил помпу(ДТ качается), зарядил аккум, на всякий случай поменял топливный фильтр - машина не заводится


Думаю проблема в свечах, можно ли выкручивать свечи на морозе? и при холодном дивгателе?

может забился фильтр парафином, а помпа тогда бы сжалась?

спасибо

Свечи не при чем и без свечей завелась бы, под натягом но завелась бы. Тут другое чтото. Возможно форсунки. надо глянуть клипом в идеале.

Или после смены фильтра не удалил воздух с оного и завоздушил систему.

[АлексМ]

Сообщение от Michael_69

Свечи не при чем и без свечей завелась бы, под натягом но завелась бы. Тут другое чтото. Возможно форсунки. надо глянуть клипом в идеале.

Или после смены фильтра не удалил воздух с оного и завоздушил систему.

ого блин) воздух не удалил, это точно, но и до этого не заводилась, а как удалить воздух?


короче выкрутил свечи, и включил машину, глянуть накаливаются ли они, и все 4 не накаливаются

может предохранитель?

[Легионер]

Сообщение от АлексМ

ого блин) воздух не удалил, это точно, но и до этого не заводилась, а как удалить воздух?


короче выкрутил свечи, и включил машину, глянуть накаливаются ли они, и все 4 не накаливаются

может предохранитель?

в вашем случае, раз на всех 4 нет питания, то вполне возможно и предохранитель, а может и сам блок (то тогда бы ошибка была поидее на приборке).

[АлексМ]

Сообщение от Легионер

в вашем случае, раз на всех 4 нет питания, то вполне возможно и предохранитель, а может и сам блок (то тогда бы ошибка была поидее на приборке).

не мог найти предохранитель в мануалах, кто знает где? подскажите, плиз

[Легионер]

Сообщение от АлексМ

не мог найти предохранитель в мануалах, кто знает где? подскажите, плиз

предохранитель находится в блоке, расположенном в моторном отсеке. Вроде 70А, смотри.

[Michael_69]

Сообщение от АлексМ

ого блин) воздух не удалил, это точно, но и до этого не заводилась, а как удалить воздух?


короче выкрутил свечи, и включил машину, глянуть накаливаются ли они, и все 4 не накаливаются
может предохранитель?

воздух грушей удаляется это как тормоза прокачать. Грушей качаешь потом держишь и откручиваешь воздушник на фильтре, потом опять, пока не пойдет чистая соляра.

[АлексМ]

спасибо прокачал


спасибо проверил все предохранители, все нормальные

а сколько живут свечи накала? через сколько их менять? (хотя бы рекомендовано)

[Igor_ok]

Сообщение от АлексМ

спасибо прокачал


спасибо проверил все предохранители, все нормальные

а сколько живут свечи накала? через сколько их менять? (хотя бы рекомендовано)

Возьми свечу и попробуй через кусок провода подключить напрямую к акуму, только не обожгись, если рабочая свеча. И так каждую. После этого будешь уверен в самих свечах. Решишь менять-не менять.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
А сколько живут, все индивидуально...

[АлексМ]

Сообщение от Igor_ok

Возьми свечу и попробуй через кусок провода подключить напрямую к акуму, только не обожгись, если рабочая свеча. И так каждую. После этого будешь уверен в самих свечах. Решишь менять-не менять.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
А сколько живут, все индивидуально...

спасибо, проверил, все 4 не рабочие, но для убедительности купил 2, поставил и появились первые признаки цепляния мотора, завтра куплю ещё 2.

[Igor-lek]

Друзья товариши поделились, познавательно размышлительно
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...st__p__1643704

[Легионер]

Сообщение от Igor-lek

Друзья товариши поделились, познавательно размышлительно
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...st__p__1643704

да ЭТОГО стоило ожидать, и не тяжело было додуматься о способе производства ""арктики"". слов нет...

[AndreikaP750]

Сообщение от Igor-lek

Друзья товариши поделились, познавательно размышлительно
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...st__p__1643704

бред

более правдоподобная версия, взято с другого форума

Узнал подробную инфу из технологических документов. Если обычное ДТ делают из тяжелых фракций плотностью более 830кг на 1м3, то для Арктики берут легкие фракции до 800кг на 1м3 ( что ближе к керосину). Выходящий продукт не фильтруется при -32. Поэтому добавляют диспергирующие присадки. Важно другое, цетановое число у Арктики - 48, это практически максимальный показатель у такого вида топлива в Европе. Уже сейчас они могут делать цетановое число до 52, а в перспективе до 60ти.
Двигатель работает на Арктике в более тяжелых условия нежели на летнем ДТ, но никаких разрушительных воздействий на топливную систему Арктика не оказывает. Естественно никто не расчитывает, что на Арктике будут круглый год ездить.
ЗЫ Производство Арктики не обходится дороже, чем производство обычного ДТ, поэтому повышенная цена - заработок государства. Видимо имелось ввиду, что не такая разница в себестоимости, как в цене.

[sat77]

Сегодня заехал на Беларуснефть капнул немного Арктики в банку.
Если честно ее вид мне не внушает доверия. За окном -17

[AndreikaP750]

Сообщение от sat77

Сегодня заехал на Беларуснефть капнул немного Арктики в банку.
Если честно ее вид мне не внушает доверия. За окном -17

а лучше как сорт F, мутная бодяга с осадком в треть банки?

По факту отъездил на арктике уже 1,5 тыс км.
В -30 по кольцевой не имел ни каких проблем. В работе машины изменений не обнаружил.