Компрессия - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

V1zir · 31.05.2008, 00:14

Сегодня меня расстроили на СТО. После замены масла попросил замерить компрессию. В четвертом цилиндре - 14, в третьем - 8, во втором - 10, в первом - 9. Думаю это попадалово на капиталку. Или кольца, или клапана, а может и то и другое. После многих хороших отзывах о надежности двигателя рено, неприятно слышать такие цифры. Кто знает какая компрессия должна быть в идеале - 16?

PS Двигатель 1,8 пробег 185 000 км

Smalenski · 31.05.2008, 10:53

16 - это когда уже маслосъемных колец нет. Максимальная компрессия которую мне доходилось мерять (на моторе не пожиравшим масло оитрами) - 14,5. Как правило 12-13.5.
А СТО не догадалось померять компрессию с маслом, дабы сделать предварительные выводы о местах ее ухода?

V1zir · 01.06.2008, 00:10

Спасибо за совет, заеду сделаем замер!

Андрей авто · 01.06.2008, 01:02

Цитата:

Сообщение от Smalenski

16 - это когда уже маслосъемных колец нет. Максимальная компрессия которую мне доходилось мерять (на моторе не пожиравшим масло оитрами) - 14,5. Как правило 12-13.5.
А СТО не догадалось померять компрессию с маслом, дабы сделать предварительные выводы о местах ее ухода?

А что?-износ маслосъёмных колец увеличивает компрессию???

Smalenski · 01.06.2008, 10:58

Андрей износ колец не повышает компрессию. Но из-за изношенных маслосъемных колец масло попадая в цилиндр уплотняет зазор в сопряжении поршень-цилиндр и тем самым поднимает компрессию

Андрей авто · 01.06.2008, 12:21

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Андрей износ колец не повышает компрессию. Но из-за изношенных маслосъемных колец масло попадая в цилиндр уплотняет зазор в сопряжении поршень-цилиндр и тем самым поднимает компрессию

- и как следсвие увеличение расхода масла,а также увеличение мощности двигателя.Верно? Ведь степень сжатия-один из основных показателей влияющих на мощность двигателя. Или я не прав?

Smalenski · 01.06.2008, 14:30

Все верно, только увеличения мощности навряд ли будет. Степень сжатия величина постоянная и не зависит ни от чего (по памяти)

Андрей авто · 01.06.2008, 14:54

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Все верно, только увеличения мощности навряд ли будет. Степень сжатия величина постоянная и не зависит ни от чего (по памяти)

Т.Е. как-это ни от чего не зависит. Степень сжатия это и есть компрессия, и зависит она как минимум от плотности прилегания колец к цилиндру и от объёма камеры сгорания.Чем выше степень сжатия(компрессия) тем большую мощность можно извлечь из еденицы объёма двигателя.
Это один из способов форсирования ДВС. Или я не прав?

jbrevnov · 01.06.2008, 15:30

С давних пор говорят, что перед "смертью", пожирая масло движки тянут зверски.

Smalenski · 01.06.2008, 16:29

Цитата:

Сообщение от Андрей авто

Т.Е. как-это ни от чего не зависит. Степень сжатия это и есть компрессия, и зависит она как минимум от плотности прилегания колец к цилиндру и от объёма камеры сгорания.Чем выше степень сжатия(компрессия) тем большую мощность можно извлечь из еденицы объёма двигателя.
Это один из способов форсирования ДВС. Или я не прав?

Степень сжатия и компрессия два разных понятия.

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания. Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации.

Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

Очень грамотно показана работа двигателя и его устройство

Андрей авто · 01.06.2008, 19:32

Спасибо за вразумительный ответ.Но остются вопросы: КМК между степенью сжатия и компрессией должна существовать жёсткая зависимость, или нет?

Smalenski · 01.06.2008, 22:30

Зависимости нет, степень сжатия это же величина постоянная (отношение двух объемов). Степень сжатия будет и при нулевой компрессии

Zerg · 02.06.2008, 01:41

Степень сжатия показывает во сколько раз изменяется объем, т.е. это величина постоянная, а компрессия - это давление в цилиндре, которое зависит от разных факторов, таких как износ компрессионных колец, прилегания клапана к седлу и т.д., т.е. если клапан не кроет в одном из цилиндров, то в нем компрессия будет меньше.

Андрей88 · 03.06.2012, 15:14

а есть у кого-нибудь чертежи переходника для манометра под свечи накала? g9t702 2.2dci

31.05.2008, 10:53	Вверх #2
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	16 - это когда уже маслосъемных колец нет. Максимальная компрессия которую мне доходилось мерять (на моторе не пожиравшим масло оитрами) - 14,5. Как правило 12-13.5. А СТО не догадалось померять компрессию с маслом, дабы сделать предварительные выводы о местах ее ухода? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.06.2008, 00:10	Вверх #3
V1zir Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.01.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо за совет, заеду сделаем замер! __________________ LAGUNA II Phase I, 2001 1.8 privelege

01.06.2008, 10:58	Вверх #5
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Андрей износ колец не повышает компрессию. Но из-за изношенных маслосъемных колец масло попадая в цилиндр уплотняет зазор в сопряжении поршень-цилиндр и тем самым поднимает компрессию __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.06.2008, 14:30	Вверх #7
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Все верно, только увеличения мощности навряд ли будет. Степень сжатия величина постоянная и не зависит ни от чего (по памяти) __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.06.2008, 15:30	Вверх #9
jbrevnov Умелец Освоился Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault	С давних пор говорят, что перед "смертью", пожирая масло движки тянут зверски. __________________ Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:

01.06.2008, 19:32	Вверх #11
Андрей авто ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.11.2007 Адрес: Ростовская область. Сообщений: 367 Автомобиль: Laguna II Ph II	Спасибо за вразумительный ответ.Но остются вопросы: КМК между степенью сжатия и компрессией должна существовать жёсткая зависимость, или нет? __________________ Laguna II Phase II, 1,6 (К4М) 5МКПП, "Dinamique"

01.06.2008, 22:30	Вверх #12
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Зависимости нет, степень сжатия это же величина постоянная (отношение двух объемов). Степень сжатия будет и при нулевой компрессии __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

02.06.2008, 01:41	Вверх #13
Zerg Пользователь Только пришёл Регистрация: 28.01.2008 Адрес: г.Винница, Украина Сообщений: 83 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II	Степень сжатия показывает во сколько раз изменяется объем, т.е. это величина постоянная, а компрессия - это давление в цилиндре, которое зависит от разных факторов, таких как износ компрессионных колец, прилегания клапана к седлу и т.д., т.е. если клапан не кроет в одном из цилиндров, то в нем компрессия будет меньше. __________________ Laguna I, Phase II, 1,6 (K4M), 1999 R 19 Shamade, Phase II, 1,7 (F3N), 1994 - отдал старушку в хорошие руки. Старый Реновод.

03.06.2012, 15:14	Вверх #14
Андрей88 Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.12.2010 Адрес: Минск Сообщений: 87 Автомобиль: Laguna II Ph I	а есть у кого-нибудь чертежи переходника для манометра под свечи накала? g9t702 2.2dci

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
компрессия в 2,2 dci	vad	Двигатель	10	24.04.2015 11:16
Компрессия Рено	brest1978	Двигатель	20	15.04.2015 10:59
Компрессия	МедВедЪ	Двигатель	34	17.03.2012 23:50
Компрессия дизельного двигателя где сделать?	Евгений 1	Минск	2	14.07.2010 11:44
в первом цилиндре полностью пропала компрессия	RailOS	Двигатель	62	11.02.2010 18:27