Компрессия

[Smalenski]

Андрей износ колец не повышает компрессию. Но из-за изношенных маслосъемных колец масло попадая в цилиндр уплотняет зазор в сопряжении поршень-цилиндр и тем самым поднимает компрессию

[Андрей авто]

Сообщение от Smalenski

Андрей износ колец не повышает компрессию. Но из-за изношенных маслосъемных колец масло попадая в цилиндр уплотняет зазор в сопряжении поршень-цилиндр и тем самым поднимает компрессию

- и как следсвие увеличение расхода масла,а также увеличение мощности двигателя.Верно? Ведь степень сжатия-один из основных показателей влияющих на мощность двигателя. Или я не прав?

[Smalenski]

Все верно, только увеличения мощности навряд ли будет. Степень сжатия величина постоянная и не зависит ни от чего (по памяти)

[Андрей авто]

Сообщение от Smalenski

Все верно, только увеличения мощности навряд ли будет. Степень сжатия величина постоянная и не зависит ни от чего (по памяти)

Т.Е. как-это ни от чего не зависит. Степень сжатия это и есть компрессия, и зависит она как минимум от плотности прилегания колец к цилиндру и от объёма камеры сгорания.Чем выше степень сжатия(компрессия) тем большую мощность можно извлечь из еденицы объёма двигателя.
Это один из способов форсирования ДВС. Или я не прав?

[jbrevnov]

С давних пор говорят, что перед "смертью", пожирая масло движки тянут зверски.

[Smalenski]

Сообщение от Андрей авто

Т.Е. как-это ни от чего не зависит. Степень сжатия это и есть компрессия, и зависит она как минимум от плотности прилегания колец к цилиндру и от объёма камеры сгорания.Чем выше степень сжатия(компрессия) тем большую мощность можно извлечь из еденицы объёма двигателя.
Это один из способов форсирования ДВС. Или я не прав?

Степень сжатия и компрессия два разных понятия.

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания. Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации.

Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

Очень грамотно показана работа двигателя и его устройство

[Андрей авто]

Спасибо за вразумительный ответ.Но остются вопросы: КМК между степенью сжатия и компрессией должна существовать жёсткая зависимость, или нет?

[Smalenski]

Зависимости нет, степень сжатия это же величина постоянная (отношение двух объемов). Степень сжатия будет и при нулевой компрессии